您的位置： 专家智库 > >

程晓敏

作品数：4 被引量：8H指数：1
供职机构：武汉工学院更多>>
相关领域：一般工业技术交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇一般工业技术
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇铝合金
  • 2篇合金
  • 1篇代用品
  • 1篇氮碳共渗
  • 1篇低碳钢
  • 1篇新市场
  • 1篇渗层
  • 1篇碳钢
  • 1篇铜合金
  • 1篇汽车材料
  • 1篇汽车工业
  • 1篇汽车用
  • 1篇热交换
  • 1篇热交换器
  • 1篇显微组织
  • 1篇相互作用
  • 1篇铝材
  • 1篇节能
  • 1篇共渗

机构

  • 4篇武汉工学院

作者

  • 4篇沈豫立
  • 4篇程晓敏
  • 3篇周世权
  • 1篇王从祥
  • 1篇吴丰顺
  • 1篇赵卫
  • 1篇高翔
  • 1篇叶卫平

传媒

  • 3篇武汉工学院学...
  • 1篇轻合金加工技...

年份

  • 1篇1995
  • 2篇1994
  • 1篇1992
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
铝材在汽车中应用的新进展（开发铝材新品种·扩大铝材新用途·拓宽铝材新市场系列文章之十七）被引量：7
1994年
本文从提高汽车效率，降低油耗（节能）和减少排放（环境保护）的观，支出发，论述了减轻汽车重量的必然性。通过分析日、美等国近１０年来汽车铝材化的速度及效果，指出汽车铝材化的现实性。预测在未来１０年中世界汽车铝材化率将平均边到１５～２０％，将使发动机输出功率提高２０％左右和降低油耗１５～２０％。汽车铝材化可能的零部件是车身板件、热交换器、车轮、横梁、进气和排气门、转向节、传动轴、半轴、差速器箱、活塞、连杆、摇臂等。除常规铝合金外，铝基复合材料会较多地应用于发动机零件和轴类零件中。急冷凝固的铝基微晶也将会在汽车活塞、连杆、汽缸套、气门挺杆和汽车空调设备的压缩机叶片、转子等滑动部件上得到应用。
周世权王从祥沈豫立程晓敏赵卫
关键词：汽车工业铝合金节能
汽车用热交换器以铝代铜问题的研究被引量：1
1994年
本文讨论了以铝代铜制造汽车用热交换器的必要性、可行性、效益与市场前景。其结论是肯定的。
沈豫立吴丰顺叶卫平高翔周世权程晓敏
关键词：汽车材料铝合金代用品铜合金
奥氏体氮碳共渗层组织与性能的研究
1992年
本文研究了奥氏体氮碳共渗新工艺,运用 X 射线衍射仪、电子探针和透射电镜等实验手段分析了渗层的相组成、相的分布形态和微观结构。试验结果表明,共渗后表面化合物层由ε和γ＇相组成,γ＇以颗粒状分布于ε晶粒中;次表层的残余奥氏体中有丰富的孪晶、位错等亚结构;共渗后的渗层具有较高的冲击韧性和良好的耐磨性能。
程晓敏沈豫立
关键词：奥氏体氮碳共渗显微组织共渗层
低碳钢与固态铝的相互作用
1995年
本文从理论上分析了铝/钢界面反应的热力学与动力学,并将理论分析与实验结果进行对比,得出在低于655℃时,铝/钢界面反应方程为:Al+FeFeAl(β_2),β_2相的长大受铝在β_2中的扩散所控制。能谱分析及X-射线衍射都证实β_2相在界面附近的存在。实验结果与理论分析基本一致,对铝/钢复合材料的制备和热压力加工工艺等将有理论指导意义。
周世权程晓敏沈豫立
关键词：低碳钢铝相互作用复合材料
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0