钱尼贵
- 作品数：4 被引量：32H指数：3
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目国家自然科学基金交通部应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 沥青路面裂缝细观渗流特性及试验研究被引量：3
- 2019年
- 采用格子Boltzmann方法(LBM)研究分析沥青路面裂缝的细观渗流特性,建立了压力梯度作用下复杂单裂隙面细观渗流的数值模型,然后使用光滑平板裂隙渗流的经典立方定律对模型进行了验证,并且讨论了沥青混合料裂隙面的粗糙度与弯曲度对其渗流特性的影响.结果表明:随着裂隙面相对粗糙度的增大,裂隙渗流明显偏离了立方定律;随着裂隙面弯曲度的增大,裂隙渗流与弯曲度的-3.8327次方成正比.最后,采用自行研制的可加围压的侧壁橡胶膜止水渗透仪测量沥青混合料裂隙面的渗透系数,并与立方定律实用修正公式的计算结果进行对比,结果发现两者误差较小,修正公式的计算结果更加准确合理,可以为路面水渗入率计算提供准确的基本参数,从而为路面排水设计提供有价值的参考.
- 钱尼贵钱尼贵王端宜
- 关键词：格子BOLTZMANN方法路面裂缝粗糙度渗流特性
- 基于数字图像处理的沥青混合料骨架研究被引量：11
- 2016年
- 为了给抗车辙骨架密实型沥青混合料级配设计提供参考,基于数字图像处理技术,提出了一种能反映沥青混合料骨架状态且较为精确的VCA_(mix)(压实沥青混合料的粗集料骨架间隙率)计算方法以及骨架密实型沥青混合料骨架性能的评价指标,并对粗集料接触细观特性进行了分析.结果表明:面空隙率和接触点数量沿旋转压实试件高度的分布都不均匀,试件两端的面空隙率较大,接触点数量少,中间面空隙率较小,接触点数量多;考虑粗集料接触特性的VCA_(mix)(IMAGE)计算方法克服了经验法的误差,更加严格、合理,能更好地保证粗集料形成骨架;VCA_(mix)(IMAGE)、粗集料平均配位数与车辙深度之间有较好的相关关系,以VCA_(mix)(IMAGE)≤VCADRC(捣实状态下的粗集料松装间隙率)和粗集料平均配位数作为沥青混合料骨架性能的评价指标具有可行性.
- 石立万王端宜吴文亮钱尼贵
- 关键词：道路工程数字图像处理接触点配位数
- 广东高速公路路基内部含水率现场监测与分析被引量：11
- 2015年
- 针对广东省多雨、潮湿的气候特征,为了掌握路基内部含水率的真实变化情况,首次在2条高速公路试验段路基内部埋设水分传感器,进行路基含水率现场长期监测,分析其变化规律与原因。研究结果表明:路基内部含水率一直处于动态变化状态,主要与气候环境、路面质量状况、路堤结构型式及地下水位变化等诸多因素有关,并在一定条件下,达到相对平衡状态;当路面质量状况良好,路面入渗量很小时,路基内部含水率可一直处于疏干状态;反之当路面状况很差,路面入渗量很大,且排水系统较差时,路基可长时间处于饱和状态,对路面结构受力造成不利影响;路基内部含水率现场监测结果对完善路基路面防排水设计与施工具有重要参考价值。
- 钱尼贵王端宜孙晓立石立万
- 关键词：道路工程路基平衡含水率
- 公路边坡新型仰斜排水孔机械淤堵室内试验研究被引量：7
- 2016年
- 文中通过室内模拟对公路边坡新型排水孔防淤堵特性进行研究,经过多组对比试验,检验不同土层、不同结构组合新型排水孔防淤堵效果,探寻新型排水孔结构最佳组合,得出了一些有益的结论,为今后新型排水孔现场应用研究提供了重要的技术支持。
- 田卿燕钱尼贵郝钟钰
- 关键词：公路边坡
