胡迪
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种基于等效原理的沥青混合料细观组分材料的等效基体配合比设计方法
- 本发明公布了一种基于等效原理的沥青混合料细观组分材料的等效基体配合比设计方法，该方法的步骤是，确定沥青混合料配合比、确定沥青混合料细观组分材料等效基体的集料级配、确定沥青混合料及其细观组分的等效基体集料的比表面积、确定沥...
- 李友云胡迪郑新波蔡彰胡小松刘泽张鹏
- 文献传递
- AC-13沥青混合料三维结构弹性力学性能的细观数值分析
- 沥青混合料的宏观力学性能与其内部各组分材料性能及内部结构特征等密切相关,宏观结构的破坏其实是细观结构变化的外在表现,因此将宏观性能和细观结构结合起来研究具有较大的现实意义和应用价值。本文基于等效的观点,以AC-13F沥青...
- 胡迪
- 关键词：沥青混合料CT扫描细观结构数值模拟
- 文献传递
- 沥青混合料细观力学数值分析被引量：6
- 2015年
- 为了分析细观状态下沥青混合料的力学性能,从沥青混合料的细观尺度出发,利用质量比与比表面积不变的原则配置试件,将粒径小于4.75mm的骨料视为基体材料,利用CT扫描及图像处理技术得到混合料试件的骨料分布,对预先设定配合比的沥青混合料试件进行强度试验,得到沥青混合料强度及数值模型的参数;在ABAQUS软件中用弹性模型模拟沥青混合料二维数值路面结构在荷载作用下的变形,并对弹性状态下路面细观二维数值模型与均质模型进行对比。结果表明:路面细观二维数值模型与均质模型数值分析结果接近,同时实验结果与数值模拟的相对误差在10%以内,说明数值模型能够对路面结构受力情况进行比较准确的模拟,验证了细观状态下分析路面受力情况的有效性。
- 李友云胡迪胡白石郑新波
- 关键词：交通工程细观参数数值模拟沥青混合料CT扫描
