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莫凡

作品数:8 被引量:60H指数:4
供职机构:同济大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:一般工业技术化学工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程

主题

  • 5篇复合材料
  • 5篇复合材
  • 3篇铝基
  • 3篇铝基复合材料
  • 2篇纤维增强
  • 2篇金属
  • 2篇合板
  • 2篇分散性
  • 2篇SIC
  • 2篇层合板
  • 1篇断口分析
  • 1篇新能源
  • 1篇新能源汽车
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇增强复合材料
  • 1篇失效模式
  • 1篇树脂
  • 1篇树脂复合材料
  • 1篇碳纤维

机构

  • 8篇同济大学

作者

  • 8篇莫凡
  • 5篇彭亚南
  • 3篇胡正飞
  • 3篇何大海
  • 3篇童慧
  • 2篇张振
  • 1篇蔡振武
  • 1篇蒋凯雁

传媒

  • 2篇复合材料学报
  • 1篇工程塑料应用
  • 1篇材料热处理学...
  • 1篇金属功能材料
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇中国材料进展

年份

  • 3篇2018
  • 4篇2016
  • 1篇2015
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
SiCp分散性对AlSi_7Mg/SiCp复合材料性能及组织的影响被引量:1
2016年
研究AlSi_7Mg/SiCp复合材料中Si C颗粒(SiCp)分散性以及Ca含量对复合材料力学性能的影响,并利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)等微观分析方法研究了不同Ca含量对SiCp分散性的影响。结果表明:SiCp含量在10%~15%时复合材料抗拉强度明显得到提高,当SiCp含量达到20%时复合材料抗拉强度低于母材。不同SiCp含量的拉伸试样断口均为脆性断裂,这和材料中的SiCp簇团、气孔及夹杂有关。Ca的加入会明显影响复合材料的拉伸性能及SiCp在基体中的分散性。Ca含量在0.5%~1.5%时,AlSi_7Mg/SiCp复合材料拉伸性能较好。当Ca含量达到1.5%时,基体中生成一种富含Al、Ca、Si的金属间化合物Ca_2Al4Si_3,并且金属间化合物的数量及尺度大小随着Ca含量的增加而增大,引起SiCp聚集在这些金属间化合物区域内及其边界上,这可能是因为SiCp与金属间化合物间的润湿性好于与基体的润湿性。
童慧胡正飞张振祁昌亚单既万何大海莫凡
关键词:铝基复合材料SICP分散性CA断口分析
全文增补中
Ca含量对SiC/Al泡沫复合材料性能和结构的影响被引量:2
2016年
研究了SiC颗粒增强铝基(SiC/Al)复合材料中Ca含量对SiC分散性的影响以及Ca含量对注气法制备的SiC/Al泡沫复合材料的压缩性能和结构的影响。首先,制备不同Ca含量的SiC/Al复合材料,用来制备SiC/Al泡沫复合材料的基本材料,并对不同Ca含量的SiC/Al泡沫复合材料进行压缩实验;然后,利用OM、SEM和XRD研究了SiC/Al复合材料及泡沫结构中Ca含量对SiC分散性的影响。结果表明:Ca的加入会明显影响SiC/Al复合材料中SiC的分布,且存在Ca含量临界值。当Ca含量小于1.5wt%时,SiC在基体中分布较均匀;当Ca含量达到或超过1.5wt%时,熔体中生成一种富含Al、Ca和Si的金属间化合物Ca2Al4Si3,且其体积分数和尺寸随Ca含量的提高而显著增大,SiC集聚在这些金属间化合物区域内及其边界上而影响SiC分布的均匀性。压缩实验表明,SiC/Al泡沫复合材料压缩应力-应变曲线的平台应力和抗压屈服强度随着Ca含量的增加有提高的趋势。相应的SiC/Al泡沫复合材料的胞壁厚度随着Ca含量的提高明显增加,这不仅与金属间化合物的形成提高了熔体黏度相关,更可能是与金属间化合物在熔体中尺寸随Ca含量提高而明显增大相关。
童慧胡正飞祁昌亚单既万何大海莫凡
关键词:铝基复合材料
纤维增强复合材料层合板挤压响应研究进展被引量:1
2018年
复合材料连接技术是轻量化核心技术之一,轻量化技术的广泛应用使纤维增强复合材料连接性能要求不断提高。本文从研究方法和研究进展两方面对复合材料机械连接挤压响应研究进行了概述。通过对适用范围、试验设计、试验设备等因素进行对比分析,讨论了国内外复合材料挤压响应测试标准存在的差异,指出了目前最适用于复合材料挤压响应测试的标准。并分析了有限元模拟在复合材料挤压破坏损伤进程和强度预测上的应用发展。结合复合材料机械连接接头的拉伸、剪切、挤压、劈裂、撕裂等破坏方式,以及材料结构、几何尺寸、连接参数、载荷方式和环境等影响复合材料机械连接性能的因素,概括了复合材料挤压性能试验研究及有限元模拟的研究现状,并对其研究方向和趋势进行了预测,为复合材料研究和工业应用设计提供参考依据。
彭亚南莫凡毛才文
关键词:纤维增强复合材料机械连接有限元模拟
碳纤维增强环氧树脂复合材料层合板结构及间隙尺寸对铆接性能的影响被引量:8
2018年
通过对不同纺织结构的碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)层合板与铝合金(AlMg3)异质材料连接结构进行单剪切拉伸研究,分析间隙尺寸对不同纺织结构CFRP层合板与AlMg3连接结构性能的影响。试验结果表明,当CFRP层合板铺层数目相同时,对于纺织结构不同、间隙配合尺寸相同的CFRP-AlMg3单铆钉单剪切连接结构,编织结构碳纤维增强树脂基复合材料(WO-CFRP)层合板所受挤压应力比非编织结构碳纤维增强复合材料(UD-CFRP)层合板所受挤压应力大25%左右;对于纺织结构相同、间隙配合尺寸不同的CFRP-AlMg3单铆钉单剪切连接结构,其各自铆钉所受剪切应力和连接CFRP层合板所受挤压应力相差不大。同时对相同间隙尺寸、不同纺织结构的CFRP-AlMg3单铆钉单剪切连接结构各个阶段挤压应力分析得知:其他条件一定,各个阶段中WO-CFRP的挤压应力比UD-CFRP的挤压应力高20%左右。最后研究间隙尺寸对CFRP-AlMg3单铆钉单剪切连接结构性能的影响,发现铆钉与孔壁间隙尺寸对位移为铆钉直径大小的4%时的CFRP层合板受到的挤压应力影响较大,铆钉与孔壁间隙大小增加0.1mm,位移为铆钉直径大小的4%时的CFRP层合板受到的挤压应力降低约17%,而对CFRP层合板的初始损伤应力和破坏应力几乎没有影响,对铆钉所受剪切作用力和AlMg3板材所受挤压应力也几乎没有影响。
毛才文莫凡彭亚南邴明程
关键词:挤压应力
无铆钉连接技术的研究进展
化结构设计符合节能环保的发展理念,复合材料在结构轻量化领域有巨大的应用潜力.连接技术是复合材料应用需要解决的四大问题之一.无铆钉连接利用材料的塑性变形,不使用任何连接元件,是一种符合轻量化设计理念的机械连接方式,并可用于...
程一卿莫凡彭亚南毛才文
关键词:接头质量失效模式机械特性
SiC改性及其在铝基复合材料中的应用被引量:30
2015年
针对SiC与铝合金基体间存在的润湿、界面反应等界面结合问题,介绍了几种常见的SiC表面改性方法及其在金属复合材料中的应用。概述了铝基SiC复合材料作为结构材料、摩擦磨损及功能材料的一些应用和最新进展,最后指出了SiC的改性重点以及金属基多元复合材料的发展趋势。
童慧胡正飞张振蔡振武祁昌亚何大海莫凡蒋凯雁
关键词:SIC颗粒表面改性金属基复合材料
不同金属表面处理对高分子材料与金属连接强度影响被引量:4
2018年
分别利用喷砂、氢氧化钠阳极氧化和激光毛化3种方法对钛合金板进行了表面处理,通过提高其表面粗糙度,来达到提高相应金属–高分子连接件连接强度的目的。其中激光毛化处理能有效提高相应连接件的拉伸性能,而氢氧化钠阳极氧化处理可以有效提高连接件的剥离强度。综合这两种处理方法所制备的金属–高分子连接件的连接强度得到明显提高,拉伸强度为322 MPa,断裂伸长率为5.1%,剥离强度为4.70 N/cm。
彭亚南莫凡毛才文
关键词:表面处理
新能源汽车发展态势及其轻量化被引量:14
2016年
发展新能源汽车尤其是电动汽车已经成为汽车工业健康可持续发展的必然趋势,而轻量化能够显著提升电动汽车的续航能力,推动其进一步发展。在此背景下,综述了新能源汽车国内外的研发现状与发展前景,分析了新能源汽车轻量化的重要作用和现阶段可适用于新能源汽车轻量化的主要途径,以及轻质材料在汽车轻量化上的应用前景和关键技术。
程一卿莫凡彭亚南
关键词:新能源汽车轻量化轻质材料
共1页<1>
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