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邹宇

作品数:4 被引量:123H指数:2
供职机构:湖南大学建筑学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学

主题

  • 2篇丘陵
  • 2篇城市
  • 1篇地形
  • 1篇地形影响
  • 1篇土木建筑工程...
  • 1篇丘陵地
  • 1篇丘陵地区
  • 1篇系统形式
  • 1篇连接度
  • 1篇木建筑
  • 1篇界分
  • 1篇可达性
  • 1篇可视化
  • 1篇可视化表达
  • 1篇建筑
  • 1篇建筑工程设计
  • 1篇交通可达性
  • 1篇工程设计
  • 1篇海绵
  • 1篇分析模型

机构

  • 4篇湖南大学

作者

  • 4篇邹宇
  • 2篇许乙青
  • 1篇周恺
  • 1篇邱灿红
  • 1篇钱芳芳

传媒

  • 1篇地理科学进展
  • 1篇经济地理
  • 1篇城市建筑
  • 1篇中国科技论文...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2015
  • 2篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
丘陵地形影响下的城市道路系统形式
2014年
受丘陵地形的影响,我国的城市道路系统呈现多种形式,以自由式道路系统、棋盘式道路系统、放射式道路系统、混合式道路系统为主。本文对丘陵地形影响下的城市道路系统形式进行了分析与探究。
邹宇
关键词:城市道路系统
南方多雨地区海绵城市建设研究——以湖南省宁乡县为例被引量:111
2015年
快速城市化和暴雨造成许多城市内涝渍害等问题,迫使我国一些城市探索海绵城市建设。文章回顾了国内外海绵城市建设的理论与实践,以宁乡县海绵城市规划与建设为案例,实证分析了南方多雨地区海绵城市建设的理念、规划等问题。研究表明:基于海绵城市理论的宁乡县总体规划前后,实施道路本体透水化与道路选线分级化相结合的规划措施,显著提高生态水网完整性,城市自然排水系统得到大幅改善;硬质地面的海绵化综合处理方式,增强了城区地表水循环过程,增大了降雨下渗,削弱了降雨径流峰量,降低城市雨水排水系统压力。在案例分析基础上,提出前期规划、经济调节、制度完善、公众参与的建设海绵城市建议,以期在海绵城市的建设中减弱对现有治水途径"工程性措施"的依赖,提供具有前瞻性的"规划性措施"新思路。
邹宇许乙青邱灿红
针对丘陵地区与山地地区特征地形因子定量化界分被引量:1
2021年
国内丘陵地区和山地地区的定义以及界分大多表述于文字,缺乏可操作性强、准确度高的量化方法,从而导致对丘陵与山地及其资源要素、生态环境和发展问题认识的不全面.同时,采用量化的方法准确界分丘陵地区和山地地区,是实施数字山地战略以及国土空间规划全覆盖的一项基础性工作.在前人研究的基础上,本文采用地理信息系统(geographic information system,GIS)技术并结合数字高程模型(digital elevation model,DEM)数据,分别从研究区选取的丘陵地区和山地地区研究样本中提取六类地形因子,包括地形起伏度、地表切割深度、地面粗糙度、地形高程变异系数、沟谷线与山脊线密度,进行逐个量化分析和数据对比.研究表明:在丘陵地区和山地地区分别提取的地形起伏度、地表切割深度、地面粗糙度、地形高程变异系数、山脊线密度5种因子皆有着较明显的特征差异,存在界分临界值,可以作为界分丘陵与山地的界分因子;而提取的沟谷线密度则无明显的特征差异,无法确定界分临界值,因此不能作为界分丘陵与山地的因子.临界特征因子的确定,不仅可以为下一步临界值的确定提供科学依据,也可以为丘陵与山地的数字化表达提供参考.
范睿思许乙青邹宇
关键词:土木建筑工程设计丘陵地区GIS
湖南省城镇空间时空压缩特征及其可视化表达——基于时空图分析模型被引量:11
2014年
本文构建了一个基于"时间-空间图(Time-Space Map)"的技术方法模型,用于分析交通网络建设给地理空间带来的时空压缩效应。现有基于可达性评价模型的"空间格局分析法"只能描述网络整体效率变化,而"等时圈分析法"局限于节点分析,两者都无法完整展现区域时空压缩。本文集成了网络大数据抓取技术、统计分析技术和可视化技术,通过绘制"时空图"实现区域时空压缩的可视化。首先,该方法利用网络大数据抓取技术,通过网络地图路径导航服务获取距离数据矩阵;然后,运用多尺度分析方法(Multidimensional Scaling),用通行时间(距离)取代欧氏距离计算求得最佳拟合空间,并对拟合误差进行估算和检验。最后,将拟合空间与地理空间在三维空间中叠加,观察和分析拟合空间的拉伸、延展、扭曲效果,总结区域时空压缩整体特点。在此基础上,以湖南省为案例绘制出了各地县级城市在现状公路网联系下的通行距离和通行时间时空图。研究验证了时空图在区域时空压缩格局可视化上的有效性和直观性,并在解读时空图集聚、偏移和皱起的基础上,提出改善省内公路网络可达性均衡的政策建议。
周恺钱芳芳邹宇
关键词:大数据交通可达性可视化
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