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赵玉双

作品数:4 被引量:104H指数:3
供职机构:天津大学电气与自动化工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇电动汽车用
  • 3篇汽车
  • 3篇汽车用
  • 3篇车用
  • 2篇电磁
  • 2篇电磁设计
  • 2篇冷却方式
  • 2篇机械工
  • 2篇机械工艺
  • 2篇功率密度
  • 2篇高功率密度
  • 1篇电磁性能
  • 1篇电机
  • 1篇异步
  • 1篇异步电机
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法

机构

  • 4篇天津大学

作者

  • 4篇王晓远
  • 4篇赵玉双
  • 2篇高淼
  • 1篇高鹏

传媒

  • 1篇电工技术学报
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇电力自动化设...
  • 1篇2014年全...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
转子槽数对电动汽车用异步电机性能的影响被引量:7
2016年
介绍了一种应用在电动汽车上的高功率密度异步电机.首先简要分析了转子槽数对附加损耗和最大转矩的影响,然后通过场路耦合的有限元方法对6种不同转子槽数下的电机电气性能做了仿真分析,研究了电机的气隙磁通密度波形、电机的磁通密度分布以及输出转矩的波动情况,并计算了电机满载时的铜耗和铁耗,进行了性能参数的比较,最终得到了合理的转子槽数.通过分析表明,当电动汽车用异步电机转子槽数设计为68槽时,与其他槽数的电机相比,其电流密度最高可降低2.97%,过载能力最高可提高13.8%,并且电机效率可达91.55%,电机有最佳的性能输出,能够很好地满足电动汽车对驱动电机的性能要求.
王晓远赵玉双高淼
关键词:电动汽车有限元方法电磁性能
电动汽车用高功率密度电机关键技术被引量:65
2015年
首先介绍了高功率密度电机的运行特点,并结合电动汽车用笼型异步电机和永磁同步电机两种高功率密度电机,分别从电磁设计、机械工艺和冷却方式三方面进行了分析和设计。最后结合电机试验,对提出的改进措施进行了验证。文中提出的设计工艺可为电机设计者提供很好的参考价值。
王晓远高鹏赵玉双
关键词:高功率密度电磁设计机械工艺冷却方式
电动汽车用高功率密度电机关键技术的研究
本文首先对高功率密度电机运行特点进行了介绍,然后结合电动汽车用鼠笼异步电机和永磁同步电机两种高功率密度电机,分别从电磁设计、机械工艺和冷却方式三方面进行了分析和设计。结合电机试验,对提出的改进措施进行了验证。文中提出的设...
王晓远赵玉双
关键词:高功率密度电磁设计机械工艺冷却方式
阻性负载下低压故障电弧特性分析被引量:33
2015年
通过搭建串联电弧检测试验平台,在不同功率的阻性负载下,采集正常和发生串联故障电弧状态下的线路电流,并分析了电流的时域特征和频域特征,包括零休时间、电流上升率、平均值、有效值以及各奇次、偶次谐波因数等。 分析结果表明,选择 2~6 次谐波因数及其变化率作为串联故障电弧的判据较为合理。
王晓远高淼赵玉双
关键词:阻性负载时域分析频域分析傅里叶变换谐波分析
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