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姚强

作品数:6 被引量:4H指数:1
供职机构:安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
发文基金:汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术农业科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇农业科学

主题

  • 5篇汽车
  • 1篇道路坡度
  • 1篇电子控制
  • 1篇电子控制技术
  • 1篇动力汽车
  • 1篇动力性
  • 1篇修正系数
  • 1篇虚拟仪器
  • 1篇油表
  • 1篇油耗
  • 1篇油量
  • 1篇输入端
  • 1篇坡度
  • 1篇汽车后轮
  • 1篇轻型
  • 1篇燃料消耗
  • 1篇燃料消耗量
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油表
  • 1篇组合仪表

机构

  • 6篇安徽江淮汽车...
  • 2篇安徽农业大学

作者

  • 6篇姚强
  • 3篇葛胜迅
  • 2篇白俊超
  • 2篇宋誓利
  • 1篇杨柳
  • 1篇高美芹
  • 1篇陈彬
  • 1篇张邦

传媒

  • 2篇农业装备与车...
  • 1篇西华大学学报...
  • 1篇中国测试

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 4篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
非插电式轻型混合动力汽车燃料消耗量试验方法研究
2020年
非插电式混合动力汽车有多种工作模式,控制边界复杂,节油效率不同,多组经济性试验差异明显,为客观准确测试其经济性,对其试验方法进行深度研究。首先,基于虚拟仪器构建混合动力汽车测试系统,以满足多路CAN信号、底盘测功机车速、燃料消耗量、动力电池电流等信号高频率实时同步采集,并进行相应硬件选型工作;其次,基于非插电式混合动力的动力电池快速放电/充电方式高效率高精度控制动力电池边界进行多组实车试验,验证测试系统的可靠性;最后,深度解析非插电式混合动力汽车的燃料修正系数与动力电池试验边界匹配性,为其燃料消耗量一致性研究提供优化方向。试验样车在动力电池SOC 62%左右时,NEDC工况综合油耗达仅7.5 L/(100 km),动力电池SOC 36%时综合油耗达到9.7 L/(100 km),通过不同燃料修正系数折算后,其综合油耗均在8.5 L/(100 km)左右。
丁文俊陈彬宋誓利井梅姚强
关键词:燃料消耗量虚拟仪器
一种车载道路坡度实时测试系统及测试方法
本发明公开了一种车载道路坡度实时测试系统及测试方法,测试系统由GPS测试设备、固定装置及数据采集与处理板卡构成;GPS测试设备主要用于精确获取汽车测点处的水平速度和垂直速度;固定装置用于固定GPS接收机天线位于汽车后轮的...
葛胜迅姚强白俊超
一种燃油表测试系统
本实用新型属于电子控制技术领域,提供了一种燃油表测试系统,包括:燃油箱、整车工况模拟装置、燃油泵、油量传感器、组合仪表、油量测量装置和燃油消耗记录装置,其中,所述燃油箱固定在所述整车工况模拟装置上,所述燃油泵从所述燃油箱...
姚强葛胜迅杜桥张邦袁俊善高美芹杨柳
文献传递
汽车小比例节油部件油耗快速分析平台设计
2015年
根据汽车动力学和能量流原理,运用MATLAB/Simulink模块搭建了汽车燃油消耗仿真计算模型。运用该仿真计算模型,根据NEDC标准工况数据信息和小比例节油部件实车测试数据,分别计算有无节油部件情况下的发动机油耗,进而算得小比例节油部件的燃油消耗量。实车试验表明,该模型整个NEDC工况燃油分析结果与实测值偏差在2%以内,具有较高的仿真精度。为小比例节油部件节油分析提供了快速、稳定、可靠的定量分析手段。
姚强宋誓利
关键词:汽车
基于MATLAB汽车转毂试验报告快速生成方法研究
2015年
在汽车产品实际生产中需要做大量的动力性经济性试验,对于试验报告生成,传统的手工操作不仅需要花费大量的时间和精力,而且容易出错。基于MATLAB开发工具对汽车转毂试验报告快速生成方法进行研究,开发设计了一款试验报告快速自动生成软件,该软件能根据试验数据文件命名对转毂试验数据自动识别,分别对加速测试、爬坡测试、等速油耗测试和NEDC工况油耗测试等试验数据进行分析、参数提取,最后一键快速生成企业定制试验报告。给出了设计流程、文档编辑功能程序实现,并通过实例验证了设计软件的可靠性和可行性,为相关试验报告生成提供了方法指导。
姚强宋誓利
关键词:汽车
汽车旋转部件当量质量测试方法被引量:4
2015年
为提高转毂试验台的测试精度,提出汽车旋转部件当量质量测试方法。在某转毂试验台上进行系统对比测试,确定该转毂模拟质量和转毂损失补偿之后的转毂施加到轮边的作用力,针对某重卡和轿车进行车轮当量质量测试。结果表明:重卡滑行7组数据,统计精度可达1%;轿车滑行12组数据,统计精度为4%;增加试验次数可以有效地提高统计精度;在相同试验次数的前提下,轮胎惯量越大,测试相对精度越高。汽车旋转部件当量质量的确定和补偿,可有效地提高转毂试验台模拟道路试验的测试准确度,为转毂试验提供了理论和试验依据。
葛胜迅白俊超姚强
关键词:汽车
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