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颜亮

作品数:3 被引量:31H指数:2
供职机构:华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室更多>>
发文基金:载运工具与装备省部共建教育部重点实验室开放基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇金属
  • 2篇相组织
  • 2篇金属表面
  • 2篇金属表面处理
  • 2篇金相
  • 2篇金相组织
  • 2篇表面处理
  • 2篇超声冲击
  • 1篇显微硬度
  • 1篇力学性能
  • 1篇面粗糙度
  • 1篇纳米化
  • 1篇耐磨
  • 1篇耐磨性
  • 1篇金属材料
  • 1篇钢轨
  • 1篇钢组织
  • 1篇表面粗糙度
  • 1篇表面显微硬度
  • 1篇表面自纳米化

机构

  • 3篇华东交通大学
  • 2篇中国铁道科学...

作者

  • 3篇颜亮
  • 2篇何柏林
  • 2篇史建平
  • 2篇陈朝霞

传媒

  • 1篇热加工工艺
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 3篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
金属材料表面自纳米化及其研究现状被引量:12
2009年
综述了材料表面自纳米化的国内外研究现状,包括表层自纳米化的一些常用研究方法及机理,表层纳米化层的组织结构及其对材料力学性能的影响,表面自纳米化技术的应用前景。
何柏林颜亮史建平陈朝霞
关键词:表面自纳米化力学性能
超声冲击对钢轨钢组织与性能的影响被引量:18
2009年
利用HJ-Ⅱ型超声冲击机对U70钢轨的表面进行超声冲击处理。在超声冲击机输出能量一定的前提条件下,采用6360LA型扫描电镜观察分析不同超声冲击时间下钢轨表面组织的变化,研究经过超声冲击处理后钢轨表面硬度和耐磨性的变化。实验结果表明,超声冲击对钢轨表面能够起到明显的强化作用,钢轨表面的硬度和耐磨性显著提高,而且随着超声冲击时间的延长,钢轨表面的硬度和耐磨性越来越好。与未经超声冲击处理的钢轨试样相比,在超声冲击时间分别为3,6,15和30 min的实验条件下,U70钢轨的表面硬度分别提高了23.6%,32.9%,43.1%和48.1%;耐磨性分别提高了30.6%,32.7%,42.9%和57.1%。
何柏林史建平颜亮陈朝霞
关键词:超声冲击金属表面处理金相组织耐磨性
超声冲击对钢轨摩擦磨损性能的影响
随着机车车速的提高,以及车辆轴重的增加,钢轨接触应力随之增大,钢轨踏面的纵向、横向摩擦力以及钢轨侧压力也随之增大,导致钢轨的垂直磨损、侧面磨损、轮缘和轮踏面磨损都将会增大。因此解决铁路运输业中存在的许多关键技术问题有着重...
颜亮
关键词:超声冲击金属表面处理金相组织表面显微硬度表面粗糙度残余应力
文献传递
共1页<1>
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