王荣富
- 作品数：5 被引量：38H指数：3
- 供职机构：杭州市市政公用建设开发公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 混凝土早龄期受力对后期性能的影响被引量：26
- 2003年
- 本试验通过测试早龄期混凝土受力后养护28天强度及其他性能,来研究早期受力混凝土对长期性能的影响。试验中,采用高强混凝土(设计强度等级C80)和普通强度混凝土(设计强度等级C40)来分析和比较两者的异同。在龄期分别为8小时,12小时,1天,2天,3天时,在混凝土圆柱体试块上施加一定的静力(分别为混凝土当时强度的30%,50%,70%),持荷,然后在实验室条件下,将部分试件放入养护室养护,部分放在空气中养护。到龄期28天,测其各项力学性能,如抗压强度,应力———应变全曲线。在此试验基础上,考虑抗拉性能方面,在龄期为12小时,1天和3天,测试普通混凝土梁受静力荷载(混凝土当时抗折强度的70%),同样养护28天后其力学性能。采用四点弯曲试验方法。在试验中,每组混凝土试件都有参考试件。这样,我们研究了静力大小、养护条件和荷载作用时间对早龄期受力混凝土后期性能的影响,同时考察了混凝土的自愈性能。试验结果证明了混凝土的自愈功能,而且混凝土受力时间及其后期的养护条件比受力大小对早龄期受力混凝土后期性能影响要大。
- 金贤玉沈毅李宗津王荣富
- 关键词：早龄期混凝土
- 锌铝伪合金、金属铝和无机富锌涂装体系比较研究被引量：3
- 2009年
- 我国已连续7a钢产量居世界之首,因此我国各项建设必然会纠正以前用混凝土代替钢材的局面。广泛地、正确地推广使用钢结构,必然会引起对钢结构防腐蚀的迫切关注。如何选用长效防腐蚀系统成为至关重要问题。现在在现有的典型防腐蚀系统的基础上发展出效果更好的喷"锌—铝伪合金"底层的长效防腐蚀系统。该文对锌-铝伪合金、金属铝、无机富锌涂装这三个系统作了对比研究。
- 王荣富
- 关键词：钢结构电弧喷涂
- 预应力混凝土部分斜拉桥的阻尼特性被引量：5
- 2012年
- 以塔梁固结、墩梁分离的预应力混凝土部分斜拉桥为对象,通过桥梁的振动试验分析这类结构的阻尼特性,在此基础上应用非正交阻尼理论研究构件阻尼与振型阻尼比之间的关系,验证在小阻尼条件下结构振型阻尼比可以通过构件阻尼效果线性叠加得到的假定.讨论应变能比例阻尼理论计算结构振型阻尼比的特性,并利用实测和理论结果的对比探讨这类结构的构件阻尼比.结果表明,预应力混凝土部分斜拉桥的竖弯和扭转振型的阻尼比约为1%,小于普通预应力混凝土连续梁桥;应变能比例阻尼理论可近似估算结构的振型阻尼比,预应力混凝土主梁、混凝土墩塔、钢拉索和场地的材料阻尼比建议分别在1.0%、1.2%、0.1%、4.0%附近取值.
- 黄海燕谢旭吴冬雁王荣富王渊
- 关键词：部分斜拉桥模态识别阻尼特性
- 部分斜拉桥索塔梯度温度影响及结构动力特性分析
- 2010年
- 部分斜拉桥是依靠主梁和斜拉索共同抵抗荷载的一种新型结构形式。以杭州市康桥路跨运河桥为对象,根据桥址附近的温度实测结果以及车桥耦合振动理论分析了温度梯度对结构受力的影响以及车辆冲击系数。结果表明,索塔梯度温度对主梁的内力影响较小,而对桥塔本身的内力影响比较显著;车辆冲击系数很大程度取决于路面粗糙程度,路面越粗糙,冲击系数越大;车辆冲击系数与截面位置有关,边跨跨中的车辆冲击系数大于中跨跨中。
- 王荣富王渊吴朴
- 关键词：部分斜拉桥温度荷载车桥耦合振动
- FJ1型激发剂在大掺量粉煤灰高强混凝土中的应用试验研究被引量：4
- 2004年
- 本文对C55、C65混凝土按等量取代法进行配合比设计,粉煤灰掺量为30%、40%,用FJl型复合激发剂和减水剂进行试验,分析3d～60d抗压强度、抗折强度及折压比的发展、变化规律,探讨激发剂和减水剂的作用机理。
- 金南国宋容光王荣富柯鹤新
- 关键词：大掺量粉煤灰混凝土激发剂
