刘耕
- 作品数：3 被引量：90H指数：3
- 供职机构：四川省交通运输厅更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 国内外项目进度管理的比较及建议被引量：59
- 2003年
- 针对国内外项目进度管理的不同进行了比较,找出了我国在该领域存在的差距和问题,提出了加强项目管理的几点建议.
- 刘耕王学军
- 关键词：进度管理
- 内河库水位变动下码头桩基混凝土碳化深度预测模型被引量：3
- 2021年
- 内河环境下,由于混凝土碳化所导致的内部钢筋锈蚀是引起港口码头结构发生耐久性失效破坏的主要原因。为研究内河库水位周期性变动下码头桩基混凝土的碳化规律,开展一般大气环境与干湿交替环境下混凝土的加速碳化物理试验。结果表明:1)混凝土碳化深度随碳化时间的增加而逐渐增加,碳化速率随碳化龄期增长而减缓。2)与一般大气环境相比,干湿交替作用下混凝土的碳化深度更小。基于Fick第一定律的碳化深度模型,通过拟合回归并修正后建立了内河一般大气环境和干湿交替环境下码头桩基混凝土碳化深度预测模型。经对比,模型预测值与试验实测值吻合程度良好,验证了该模型的精度。研究成果可为内河港口码头基础结构运营维护及耐久性评估提供技术支撑。
- 刘明维郭庆刘耕吴林键王高林
- 关键词：混凝土碳化干湿交替碳化深度
- 三峡库区危岩稳定性分析被引量：28
- 2003年
- 危岩是三峡库区主要的地质灾害之一,是地层组合、地貌特征、水动力因素及地震等因素耦合异变的结果.按危岩体发生崩塌时可能的失稳破坏模式将危岩分为倾倒式危岩、滑塌式危岩、拉裂式危岩、鼓胀式危岩和错断式危岩5类.笔者根据三峡库区危岩破坏的主要荷载组合,运用极限平衡理论建立了危岩稳定性分析方法.该计算方法已经在三峡库区的危岩稳定性分析及治理工程中得到广泛应用.
- 吴文雪刘耕
- 关键词：危岩稳定性
