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郭海涛

作品数:3 被引量:48H指数:3
供职机构:北京大学经济学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 2篇集中度
  • 1篇市场集中度
  • 1篇市场结构
  • 1篇市场势力
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车产业
  • 1篇外资
  • 1篇外资进入
  • 1篇利润
  • 1篇利润率
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车产业
  • 1篇结构主义
  • 1篇进入壁垒
  • 1篇绩效
  • 1篇绩效研究
  • 1篇规模经济
  • 1篇国有产权
  • 1篇壁垒
  • 1篇产权

机构

  • 3篇北京大学

作者

  • 3篇郭海涛

传媒

  • 1篇经济评论
  • 1篇当代经济科学
  • 1篇北京工商大学...

年份

  • 1篇2006
  • 2篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
我国汽车产业的国有产权、市场结构与市场绩效研究被引量:11
2005年
由于产业性质的不同,跨部门分析只能从总体而不能从个体揭示各个产业的绩效与产权和市场结构之间的准确关系,本文针对单个产业(汽车)的绩效与产权和市场结构之间的关系进行了实证分析,实证结果表明市场集中度对经济绩效表现出了正效应而国有产权和产业规模对经济绩效表现出了显著的负效应。
郭海涛
关键词:汽车产业产业利润率国有产权集中度
市场势力理论研究的新进展被引量:28
2006年
传统的结构主义(SCP范式)认为市场集中度对利润率的正的影响可以作为运用市场势力的证据,较新的结构主义研究则运用推测变差的方法建立了企业推测其竞争对手的行为并依据这种推测行事的结构主义模型,为结构主义的研究提供了理论基础;20世纪80年代以来兴起的新经验产业组织研究认为市场势力不可以直接观测,但是可以通过计量分析推断出来,此外,他们也认为厂商销售利润率与经济学意义上的边际成本也是不能直接观察的,其研究更多的集中于单个产业层面或厂商层面。
郭海涛
关键词:市场势力结构主义
开放条件下中国轿车产业的外资进入与市场结构研究被引量:9
2005年
外资进入提高了国内轿车市场的竞争程度,降低了市场集中度,促进了市场规模的扩张和产品的差异化,同时也降低了产品价格,带来了消费者福利的提高;改善了我国轿车产业的组织结构,很多企业已经达到了工厂最小最优规模经济水平,生产成本大幅下降;外资进入从资本规模、技术、产品差异、规模经济等几个方面提高了国内资本的进入壁垒;政府与跨国公司共同主导的产业发展模式亟待改变。
郭海涛
关键词:外资进入市场集中度规模经济进入壁垒
共1页<1>
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