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陈柯帆: 作品数：29 被引量：105H指数：6; 供职机构：空军工程大学信息与导航学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金航天科技创新基金陕西省自然科学基金更多>>; 相关领域：自动化与计算机技术电子电信航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>

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面向航空集群网络的低时延高可靠路由算法被引量：2: 2018年; 针对航空集群网络可靠性低、时效性差及业务负载动态变化等问题,在经典优化链路状态路由(OLSR)算法的基础上,提出一种基于吸收度机制与负载均衡机制的低时延高可靠路由算法。利用吸收度机制,在多个多点中继(MPR)候选节点拥有同等机会成为MPR节点时选择具有较高吸收度的节点,以减少网络中洪泛的TC分组数。同时设计负载均衡机制,通过ARIMA-SVR组合预测模型预测下一时刻节点负载状况,避免网络拥塞发生。仿真结果表明,与经典OLSR算法相比,该算法具有较少的TC分组数、较低的时延和较高的包投递率,能够更好地应用于航空集群网络。; 张步硕吕娜陈柯帆曹芳波刘创; 关键词：多点中继路由算法

航空集群混合多层式联盟组建方法: 2019年; 通过航空集群混合多层式交互网络结构,充分考虑实际应用中连续动态、多任务、多目标的作战背景,有效解决了经典合同网协议中协商信息量过大,无法求得全局最优解的问题.改进经典合同网招投标过程,优化联盟组建过程实现对战场态势变化的快速响应.仿真结果表明,该方法能够保证航空集群以较少的通信量完成多任务、多目标的动态联盟组建.; 朱梦圆吕娜陈柯帆; 关键词：交互网络合同网

面向航空集群网络的改进型AODV路由协议被引量：6: 2017年; 航空集群作战是未来空战重要作战模式,作战的场景、对象、态势更加复杂多变,经典的AODV(ad hoc ondemand distance vector routing)路由协议由于存在网络节点资源耗费不均以及无法适应网络拓扑结构快速变化等问题,不能很好地适应航空集群网络。提出一种基于资源可用模型和断裂链路快速修复模型的改进型AODV路由协议。协议通过设计资源可用模型改善航空集群网络中节点存储资源、计算资源、带宽资源耗费不均的问题,提高节点生存时间,并且通过设计断裂链路快速修复模型,降低重启路由发现频率,使其能更好地适应网络拓扑快速变化的航空集群网络。仿真表明,与经典的AODV协议相比,该协议在降低网络中死亡节点数目以及重启路由发现频率方面都有显著提升,对航空集群网络具有较强的适应能力。; 张步硕陈柯帆迟晓燕吕娜赵鹏博; 关键词：路由协议 AODV

考虑控制器故障的软件定义机载网络选举算法被引量：2: 2019年; 针对机载网络环境下控制器发生不可恢复故障的问题,提出分布式的控制节点选举(DCNE)算法.为了保证故障恢复后控制节点的性能,综合考虑邻居节点密度、平均流请求量和控制器处理能力,计算选举权值.通过邻居节点信息的建立和维护实现选举消息的更新,提出依据节点状态传递和处理选举消息的算法.从故障恢复后的控制域性能角度对DCNE算法进行仿真验证.结果表明,与现有算法对比,DCNE算法在最大时延和流部署开销指标上具有更好的性能,能够较好地适用于机载网络环境.; 吕娜刘创陈柯帆曹芳波; 关键词：健壮性故障恢复

一种面向航空集群的集中控制式网络部署方法被引量：17: 2018年; 软件定义网络(SDN)的发展为机载网络构建提供了全新的设计思想。针对航空集群环境下控制平面的可扩展性问题,研究了混合层次式架构下的多控制器部署问题。首先,为实现对底层传输节点的弹性管控,通过扩展控制层级定义了本地控制器资源池。然后,为减少时间复杂度,实现本地控制器的快速部署,将传统的多控制器直接部署转化为子域划分和域内部署两个步骤,提出了基于节点密度排序的子域划分算法和基于改进多目标模拟退火的域内控制器部署算法。实验结果表明:与已有算法相比,所提算法在保证控制器的负载均衡基础上,可以有效减少网络控制链路的平均时延和平均失连率,同时时间复杂度更低,能够适用于大规模及动态网络环境下的控制器部署场景。; 吕娜刘创陈柯帆曹芳波

基于冗余删除的软件定义机载网络控制器部署策略被引量：1: 2020年; 软件定义网络为弥补机载网络对多任务支撑能力的不足提供了新思路。为降低网络的部署成本开销,利用灵活易部署的无人机构成逻辑集中的控制平面,对高动态拓扑变化的有人机编队实施管控。针对基于无人机的控制器部署问题,为优化可靠性和部署成本开销指标,提出一种基于冗余删除的无人机控制器部署策略。首先,为实现任务区域的全覆盖以保证连通性,依据无人机的通信范围进行初步部署;然后,为判定和删除初步部署中的冗余无人机,依据部署约束和优化指标,提出了基于连接关系的冗余判定算法和基于网络连通的冗余删除算法。实验结果表明,与基于全域覆盖的控制器部署策略相比,所提策略在满足可靠性要求基础上,部署无人机的数量减少了25%,降低了网络的部署成本开销,能够适用于高动态网络环境下的控制器部署场景。; 潘武吕娜陈柯帆刘创陈坤

快速动态时隙分配MAC协议的帧结构优化与分析被引量：3: 2015年; 针对快速动态时隙分配(Fast Dynamic Slot Assignment,F-DSA)MAC协议不能处理多节点申请入网的问题,对其帧结构和入网算法进行了完善,提出了碰撞感知快速动态时隙分配(Collision aware Fast Dynamic Slot Assignment,CF-DSA)协议。在相同入网算法的前提下,提出了一种新的控制微时隙分布方式,得到了聚合碰撞感知快速动态时隙分配(Aggregate Collision aware Fast Dynamic Slot Assignment,ACF-DSA)协议,通过理论建模与数值分析,主要研究了采用两种不同帧结构的协议性能,发现ACF-DSA较CF-DSA降低了节点的入网竞争时延,且对变化的网络环境具有更好的适应性,表明聚合碰撞感知的帧结构有助于节点入网效率的提高。; 陈柯帆吕娜张伟龙; 关键词：HOC

软件定义航空集群机载战术网络被引量：38: 2017年; 航空集群是受生物集群行为启发而产生的一种全新航空作战力量体系,在引发未来航空作战力量运用方式产生新变革的同时,也将给作为集群成员间联系与沟通纽带的机载战术网络(ATN,airborne tactical network)带来全新的挑战。基于航空集群作战应用需求,对航空集群机载战术网络(ATNAS,airborne tactical network of aeronautic swarm)进行了介绍,分析了航空集群作战应用对航空集群机载战术网络的基本能力需求,总结了将软件定义网络(SDN,software defined network)设计思想运用于航空集群机载战术网络构建的优势;在此基础上,提出软件定义航空集群机载战术网络(SDATN-AS,software defined airborne tactical networking for aeronautic swarm),并对其基本架构进行了阐述;归纳总结了软件定义航空集群机载战术网络的未来研究方向和挑战。对支持未来航空集群成员间高效信息交互的机载战术网络形态进行了探索,为明确未来机载战术网络的演进方向提供了参考和借鉴。; 赵尚弘陈柯帆吕娜王翔赵静; 关键词：网络服务

一种时效增强的机载网络流量识别方法被引量：3: 2020年; 机载网络拓扑动态性强,带宽受限等特点导致其难以为多样化的航空集群作战任务提供可靠的信息交互服务,因此需要对网络中的“大流量对象”进行实时识别,从而优化流量控制,提升网络性能。针对该问题,基于机器学习贝叶斯模型,提出一种时效增强的流量识别方法,首先通过对原始流量数据集进行预处理得到数据流训练子集,并基于贝叶斯网络模型构造子分类器,然后基于多窗口动态贝叶斯网络分类器模型实现大流量对象的早期识别。仿真结果表明,相较于现有的大流识别方法,所提方法可以在保证识别准确性的条件下有效提升识别时效性。; 吕娜周家欣冯煊陈柯帆陈旿; 关键词：贝叶斯网络

IRA码预检测折线修正译码算法设计: 2015年; 不规则重复累积码(IRA)的译码通常采用置信传播(BP)译码算法,然而BP译码算法需进行双曲正切函数计算,复杂度高,不利于硬件实现。为此,提出一种基于分段函数修正和预检测机制结合的译码算法,通过对折线近似译码算法进行非均匀误差补偿,使其性能接近BP算法;同时引入预检测机制对校验节点信息传递进行预检测,判断出对后续迭代影响微小的对数似然信息,并将其移出迭代循环,从而减少计算量。仿真结果表明,该算法通过分段函数修正近似双曲正切函数、引入预检测机制能大大降低运算复杂度,并且具有接近BP算法的译码性能。; 包志祥吕娜陈柯帆; 关键词：置信传播译码算法误差补偿

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