长江航运业的快速发展导致长江中船舶数量激增,相应的水体噪声污染可能对同水域的长江江豚(Neophocaena asiaeorientalis asiaeorientalis)产生一定的负面影响,本研究采用宽频录音设备对长江和畅洲北汊非正式通航江段的各类常见大型船舶(长> 15 m且宽> 5 m)的航行噪声进行了记录,并分析其峰值-峰值声压级强度(SPLp-p)和功率谱密度(PSD)等。结果表明,大型船舶的航行噪声能量分布频率范围较广(> 100 k Hz),但主要集中于中低频(<10 k Hz)部分,各频率(20 Hz～144 k Hz)处的均方根声压级(SPLrms)对环境背景噪声在该频率处的噪声增量范围为3. 7～66. 5 d B。接收到的1/3倍频程声压级(TOL)在各频率处都大于70 d B,在8～140 k Hz频段内都高于长江江豚的听觉阈值。说明大型船舶的航行噪声可能会对长江江豚个体间的声通讯及听觉带来不利影响,如听觉掩盖。
为保障长江通航能力,抛石作为航道整治的一种常用方式而被频繁实施。为了探索抛石产生的水下噪声特征及其对长江江豚的潜在影响,采集了4种不同类型的抛石施工产生的水下噪声,分析声信号的声压级、功率谱密度等。结果表明,抛石噪声的声源级均大于151 d B;能量主要集中于中低频(<20 k Hz)部分;20~100 k Hz频率范围的声压级均大于45 d B;记录到的1/3倍频程声压级在绝大多数频率处都高于长江江豚听觉阈值,说明抛石噪声可被江豚感知。结合长江江豚声信号及听觉特性,认为抛石噪声可能会压缩长江江豚的自然栖息地;对幼年长江江豚造成伤害的可能性较大;对长江江豚的听觉可能造成不利影响。最后基于分析结果提出了缓解方案。
