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张义东

作品数:8 被引量:0H指数:0
供职机构:江门市大长江集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 8篇摩托
  • 8篇摩托车
  • 5篇制动
  • 4篇制动操作
  • 4篇制动器
  • 4篇后轮
  • 3篇前轮
  • 2篇制动钳
  • 2篇制动软管
  • 2篇制动装置
  • 2篇前轮制动
  • 2篇前轮制动器
  • 2篇两轮摩托车
  • 2篇拉索
  • 2篇后轮轴承
  • 2篇摆杆
  • 1篇挡泥板
  • 1篇压装
  • 1篇沾染
  • 1篇直径尺寸

机构

  • 8篇江门市大长江...

作者

  • 8篇张义东
  • 6篇陈宏
  • 4篇罗开军
  • 1篇杨朋

传媒

  • 2篇摩托车技术

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 4篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
跨骑式两轮摩托车后轮轴承松动失效的机理及对策研究(1)
2022年
为了解决跨骑式两轮摩托车后轮轴承松动问题,进行了一系列的模拟台架试验,以再现故障现象,进而分析失效的机理,从不同的角度提出了对策方案,并通过台架试验对对策方案进行了验证,取得了良好的改进效果。
陈宏张义东
关键词:摩托车后轮轴承热膨胀
跨骑式两轮摩托车后轮轴承松动失效的机理及对策研究(2)
2022年
(上接2022年第8期)由于不同轮辋的轴承座直径尺寸存在散差,轴承压装过盈量偏小的轮辋容易出现故障。调查结果显示,同一个用户的车辆、相同的使用工况下,出现故障并更换部品后,同等里程甚至更长的里程数之后,绝大多数不再出现轴承松动的问题,可见部品的散差对该问题有较明显的影响。(a)轮轴承与轴承座的轴向间隙大。导致轴承与轴承座出现间隙后,轮辋窜动量大,轴承与轴承座之间的磨损加大,轴承松动的条件恶化,并造成轮毂与链轮毂凸爪、后制动毂盖发生挤压和摩擦等问题。
陈宏张义东
关键词:两轮摩托车轴承压装制动毂直径尺寸轴向间隙
一种摩托车联动制动装置
本实用新型公开了一种摩托车联动制动装置,包括前轮制动器和后轮制动器,后轮制动器由拉索牵动而动作,拉索包括内钢丝以及外管,在所述外管的前、后端外侧设置有摆杆和限位块,内钢丝穿过所述摆杆和限位块,所述外管及内钢丝弯曲地布置在...
稻叶一美罗开军陈宏张义东
文献传递
一种摩托车联动制动装置
本发明公开了一种摩托车联动制动装置,包括前轮制动器和后轮制动器,后轮制动器由拉索牵动而动作,拉索包括内钢丝以及外管,在所述外管的前、后端外侧设置有摆杆和限位块,内钢丝穿过所述摆杆和限位块,所述外管及内钢丝弯曲地布置在限位...
稻叶一美罗开军陈宏张义东
文献传递
一种摩托车
本实用新型公开了一种摩托车,包括:车架,所述车架的前端连接有前轮,所述车架的后端连接有后轮;链轮,连接于所述后轮;链条,连接于所述链轮;挡泥板,连接于所述车架的下侧,所述挡泥板位于所述前轮与所述链条之间,所述挡泥板用于阻...
张义东杨朋陈华炎
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一种摩托车联动制动用的施力机构
本发明公开了一种摩托车联动制动用的施力机构,包括拉索,拉索包括内钢丝以及空套在内钢丝上的外管,内钢丝的两端分别与第一制动操作件和第一制动器连接,在外管的前、后端外侧设置有摆杆和限位块,内钢丝穿过摆杆和限位块,外管及内钢丝...
稻叶一美罗开军陈宏张义东
文献传递
一种摩托车联动制动用的施力机构
本实用新型公开了一种摩托车联动制动用的施力机构,包括拉索,拉索包括内钢丝以及空套在内钢丝上的外管,内钢丝的两端分别与第一制动操作件和第一制动器连接,在外管的前、后端外侧设置有摆杆和限位块,内钢丝穿过摆杆和限位块,外管及内...
稻叶一美罗开军陈宏张义东
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一种后减震器支架安装结构及摩托车
本实用新型涉及摩托车技术领域,公开了一种后减震器支架安装结构及摩托车,所述,后减震器支架安装结构包括轮轴,轮轴的中部设有轮辋,包括减震器支架,所述减震器支架的中部设有套接在所述轮轴端部的轴承座孔,所述轴承座孔的内部沿远离...
陈捍卫张义东
共1页<1>
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