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曹广斌

作品数:2 被引量:11H指数:1
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇交通安全
  • 1篇眩光
  • 1篇运行效率
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车前照灯
  • 1篇前照灯
  • 1篇路段
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶人
  • 1篇交通安全设施
  • 1篇交通流
  • 1篇公路
  • 1篇防眩
  • 1篇防眩板
  • 1篇高速公路
  • 1篇安全设施
  • 1篇车道

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇曹广斌
  • 1篇吴焱
  • 1篇王建军
  • 1篇梁国华

传媒

  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于安全与效率的八车道高速公路运行保障技术研究
八车道高速公路的车辆组成(大货车混入率)、车速控制、车道功能划分是否科学是影响交通安全问题的关键要素,并与高速公路通行效率密不可分,而安全和通行效率一直是一对矛盾。如何处理好安全与效率的关系,并基于安全与效率做好大车混入...
曹广斌
关键词:交通流运行效率交通安全
文献传递
凹形竖曲线路段防眩板高度计算方法被引量:10
2013年
分析了平直路段和凹形竖曲线路段眩光、驾驶人视线与防眩板高度的关系,考虑凹形竖曲线路段半径、汽车前照灯高度、驾驶人视线高度、路段横断面结构和中央分隔带宽度等参数,提出了凹形竖曲线路段防眩板高度计算方法。以京化高速公路防眩板设计高度为例进行实例验证,并将计算结果与《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81—2006)规定的计算结果进行对比。研究结果表明:当汽车前照灯的灯距为120m,凹形竖曲线路段半径在12 000~32 000m时,按照现有规范,防眩板设计高度为1.712m,按照提出的方法,防眩板最小设计高度为1.720m,防眩板最大设计高度为1.800m。
吴焱王建军曹广斌梁国华
关键词:交通安全设施眩光防眩板
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