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郑刚

作品数:6 被引量:0H指数:0
供职机构:中央研究院更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 6篇电动
  • 4篇电机
  • 3篇电动车
  • 3篇动车
  • 3篇矢量控制
  • 3篇控制器
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电机驱动
  • 2篇电机驱动系统
  • 2篇电流控制
  • 2篇电流控制器
  • 2篇设计方法
  • 2篇汽车
  • 2篇控制器设计
  • 2篇交流感应电机
  • 2篇感应电机
  • 1篇电动公交车
  • 1篇控制策略
  • 1篇极点配置
  • 1篇公交

机构

  • 6篇中央研究院
  • 1篇电子科技大学

作者

  • 6篇郑刚
  • 3篇张登
  • 2篇任亚辉
  • 2篇蔡群英
  • 2篇吴建东
  • 2篇伍泽东
  • 2篇周虎
  • 1篇莫堃
  • 1篇杨洋
  • 1篇于海坤
  • 1篇曾其林
  • 1篇肖大伟
  • 1篇鄢治国
  • 1篇孙树林
  • 1篇刘华杰
  • 1篇柴海波
  • 1篇王志民
  • 1篇王重山
  • 1篇舒军
  • 1篇袁炀

传媒

  • 3篇东方电气评论
  • 1篇变频器世界
  • 1篇第十七届中国...

年份

  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
纯电动公交电机驱动系统
吴建东况明伟郑刚张登任亚辉伍泽东袁炀鄢治国王重山莫堃舒军王志民孙树林于海坤蔡群英曾其林肖大伟柴海波刘华杰
该项目为中国东方电气集团有限公司中央研究院与东风电机有限公司自主研发项目。该项目采用了柔性控制策略、电压闭环弱磁算法、改进型变速积分PI控制算法,对电机转子时间常数和互感参数进行校准的方法,实现了纯电动公交车电机驱动系统...
关键词:
关键词:电机驱动系统控制器
电动车电机驱动系统余电检测及泄放方法
2014年
目前,在电动车电驱动系统主电路的设计中均采用高容值的高压总线形式,而储存在高压总线电容中的电量对电驱动系统的安全构成了严重的安全隐患。本文针对电动车的高压总线余电安全问题,提出了一种高压余电检测及泄放方法。该方法能实时监测、诊断、泄放各类电动车高压总线上残存的电压和电量,并利用CAN总线实时发送高压总线的安全状态。试验和应用结果表明,该法满足各类电动车车载状况下静态和动态高压总线余电安全需要,并具有很好的通用性。
任亚辉郑刚蒲晓珉
关键词:电动汽车
电动车交流感应电机电流控制器设计方法
2014年
针对电动车交流感应电机控制,详细介绍了基于矢量控制的电流控制器设计方法和控制参数计算方法。同时为了提高调试效率,使控制器参数能够更快更好的匹配实际电机,本文基于交流感应电机数学模型,提出了一种采用公式计算的PI参数设计方法。最后通过对控制系统进行稳定性分析和simulink仿真,验证了所设计的电流控制器具有很好的稳态和动态性能。
张登郑刚蔡群英
关键词:交流感应电机矢量控制
电动车电机驱动系统柔性控制策略研究
2014年
近年来交流异步电机系统在电动车上的应用非常广泛,然而目前的电动车交流异步电机的控制策略依然来源于传统的电机控制,并未解决电动车特有的工况及工况切换等问题。这势必会影响电动车的平稳运行,甚至影响电动车的安全性能。本文针对电动车在工况切换产生电压、电流闪变的问题,提出了一种电动车驱动系统柔性控制策略,将电动车运行工况的切换统一为ASR和AVR动态限幅阈值的改变。仿真结果表明本文所设计的电机柔性控制策略保证了电动车工况切换时,电机电流、转矩、转速的平稳。
郑刚邱慧周虎
关键词:电动车电机驱动系统
电动车交流感应电机电流控制器设计方法
针对电动车交流感应电机控制,详细介绍了基于矢量控制的电流控制器设计方法和控制参数计算方法。同时为了提高调试效率,使控制器参数能够更快更好的匹配实际电机,本文基于交流感应电机数学模型,提出了一种采用公式计算的PI参数设计方...
张登郑刚伍泽东周虎况明伟吴建东
关键词:交流感应电机矢量控制
一种电动汽车驱动控制器控制策略研究与设计
2012年
为了进一步的提高电动汽车的整体性能,使电动汽车能够得到广泛的使用,稳定性是电动汽车的控制系统必须要解决的问题。本文根据电动汽车的稳态性能指标设计了满足电动汽车行驶要求的控制参数,仿真结果表明了该方法设计的控制器具有控制稳定、超调小的特点。
杨洋郑刚
关键词:电动汽车矢量控制极点配置
共1页<1>
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