您的位置: 专家智库 > >

杜长春

作品数:19 被引量:50H指数:3
供职机构:合肥车桥有限责任公司更多>>
发文基金:安徽省科技攻关计划安徽省优秀青年科技基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 7篇科技成果
  • 5篇专利

领域

  • 11篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 7篇总成
  • 5篇汽车
  • 5篇驱动桥
  • 5篇差速器
  • 4篇驱动桥总成
  • 4篇后驱动
  • 4篇后驱动桥
  • 4篇后驱动桥总成
  • 4篇防滑
  • 4篇防滑差速器
  • 3篇制动
  • 3篇齿轮
  • 2篇弹簧
  • 2篇垫片
  • 2篇调整垫片
  • 2篇有限元
  • 2篇预紧
  • 2篇制动器
  • 2篇四驱
  • 2篇四驱车

机构

  • 18篇合肥车桥有限...
  • 5篇合肥工业大学

作者

  • 19篇杜长春
  • 9篇唐自玉
  • 7篇刘艳珍
  • 5篇马春刚
  • 4篇陈修玉
  • 4篇王少兵
  • 3篇黄民锋
  • 3篇王社会
  • 3篇王东国
  • 3篇李萍
  • 2篇薛克敏
  • 2篇李纪龙
  • 2篇夏秀蓉
  • 2篇潘毅
  • 2篇宋春雷
  • 1篇刘为
  • 1篇汪韶杰
  • 1篇霍颖
  • 1篇朱华炳
  • 1篇宋守许

传媒

  • 2篇金属加工(冷...
  • 1篇机械工程师
  • 1篇汽车工程
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇精密成形工程

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 7篇2009
  • 6篇2008
  • 1篇2007
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
主齿轴承垫片测选的机理分析及复测方案优化
2009年
文章在研究主齿总成结构及主齿轴承预紧原理的基础上,深入分析了影响主齿轴承预紧的主要因素及其影响机理;针对目前普遍采用的垫片复测系统的不足,提出了优化改进方案,根据产品设计要求,合理利用M-Fa调整范围,使实际预紧控制更容易,提高了生产效率。
唐自玉杜长春陶奕骁王解生
关键词:调整垫片轴承
基于Solid Edge和VB6.0的企业夹具标准件库开发
2009年
我公司是生产商用汽车车桥的专业公司,在新产品开发的过程中,经常需要设计大量的专用夹具,经常会用到的开口垫、勾头压板、手柄、T形螺栓等夹具标准件,用到时需要临时造型设计,十分不便。因此,可以利用SolidEdge软件的变量设计功能并结合VB6.0来设计开发一套夹具标准件库,以减少设计者的劳动量,提高工作效率。
杜长春
关键词:专用夹具标准件库VB6.0企业VB6.0
JF11811系列汽车后驱动桥总成
王东国唐自玉何钦章王少兵刘艳珍邴丽荣陈修玉杨正春杜长春马春刚
该产品是成乘用车后桥,其额定载荷1.8吨,制动采用ABS防抱死装置,传动平稳、噪音小、适用范围广。其主要技术指标为:主减速器总成:单极减速、双曲线齿轮传动;半轴型式:半浮式;制动器型式盘式、鼓式制动器带手制动。
关键词:
关键词:制动器
用于多功能汽车的后桥总成
本实用新型涉及一种用于多功能汽车(multi-Purpose Vehicles,简称MPV车)的后桥总成,它包括后桥主减速器总成4和左、右半轴总成19,后桥半轴20端部分别连接制动盘总成21,其特征在于后桥主减速器总成4...
唐自玉何钦章邴丽荣杜长春刘艳珍马春刚杨正春王少兵
文献传递
汽车驱动桥壳的有限元分析和优化被引量:42
2012年
建立了基于ANSYS的汽车驱动桥壳的参数化有限元模型,在最大垂向力工况下对桥壳进行静力分析,得到桥壳的应力和位移分布规律。对桥壳进行模态分析,得到桥壳1~5阶固有振动频率。通过疲劳寿命分析,获得桥壳各部分的疲劳寿命和安全系数。最后采用目标驱动优化方法对桥壳进行以轻量化为目标的优化。有限元分析和试验验证结果表明,优化后桥壳轻量化效果明显,应力与变形符合要求。
刘为薛克敏李萍杜长春唐子玉
关键词:驱动桥壳静力分析模态分析
方管旋压缩径工艺研究被引量:3
2012年
采用旋压缩径工艺将矩形截面管缩成圆形截面管,利用Abaqus软件对旋压缩径工艺进行数值模拟,分析成形过程中的应力应变分布、壁厚变化规律、轴向长度变化及载荷变化规律,对成形中产生的缺陷进行分析,并优化工艺。实验结果验证了成形方案的可行性,并得到较好的成形结果。
李纪龙杜长春李萍
关键词:数值模拟应力应变壁厚变化
主减差速器轴承调整装置
本实用新型涉及一种主减差速器轴承调整装置,它包括主减差速器壳体(3)、主减齿轮(1)及差速齿轮轴(2),差速齿轮轴(2)通过两端的轴承(7)与壳体(3)连接,其特征在于:壳体(3)两端设有带有台阶的轴承孔(5),轴承孔(...
王社会何钦章杜长春
文献传递
汽车桥壳机械式胀形数值模拟及实验被引量:3
2013年
基于有限元分析软件MARC平台建立汽车桥壳胀形三维有限元模型,采用理论分析、计算机数值模拟和物理实验相结合的方法研究桥壳机械式胀形工艺。对该工艺坯料变形区的受力状态,及易产生折叠和拉裂的潜在区域进行分析与预测,获得金属流动、应力应变分布及壁厚的变化规律;采用无缝钢管在630kN压力机上进行物理实验,验证工艺方案的可行性。实验结果表明,采用机械式胀形工艺方案试制的桥壳成形效果较好,测量的壁厚分布规律与有限元模拟结果吻合,可为桥壳批量化生产提供参考依据。
薛克敏李纪龙李萍刘夕嘉杜长春
关键词:桥壳有限元
汽车零部件生产系统规划关键技术
朱华炳唐自玉宋守许孙原汪韶杰杜长春霍颖陶奕骁
随着汽车及其零部件产业的高速发展,市场需求日益个性化和多样化,生产竞争也日益全球化,而且原材料涨价、产品降价,企业的生存压力越来越大。因此采用科学的方法对汽车零部件企业生产系统进行规划,努力降低成本,是企业在激烈的市场竞...
关键词:
关键词:汽车零部件企业生产系统
D800系列后驱动桥总成
韩涛宋春雷吴中华杜长春夏秀蓉吴先梅杨泽华查道培
该后驱动桥是为江淮汽车股份有限公司开发的产品,此后桥是为了提升江淮轻卡技术品质、以及为了适应城市物流及出口市场对产品的需求而开发的产品。产品创新点在于:桥壳截面选用106X106X7,钢板加厚提高承载能力;加强主、从动齿...
关键词:
关键词:后驱动桥防抱死系统制动鼓
共2页<12>
聚类工具0