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程欢

作品数：3 被引量：8H指数：2
供职机构：北京工业大学更多>>
发文基金：北京市自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇需求管理
  • 1篇拥堵
  • 1篇拥堵收费
  • 1篇正交
  • 1篇正交设计
  • 1篇智能车
  • 1篇智能车辆
  • 1篇适应环境
  • 1篇匹配方法
  • 1篇偏好
  • 1篇评价指标
  • 1篇路口
  • 1篇迷路
  • 1篇描述性
  • 1篇模板匹配方法
  • 1篇交通管理
  • 1篇标号
  • 1篇车辆
  • 1篇城市交通
  • 1篇大城市交通

机构

  • 3篇北京工业大学
  • 1篇交通运输部

作者

  • 3篇程欢
  • 2篇杨孝宽
  • 1篇于宏啸
  • 1篇刘小明
  • 1篇刘小明

传媒

  • 1篇北京工业大学...

年份

  • 3篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
描述性选择试验设计方法研究——在出行选择行为分析中的应用被引量：3
2015年
针对如何实现合理有效的描述性选择试验设计,总结了不同试验类型(不标号试验和标号试验)的优缺点及不同试验设计方法(正交设计和有效设计)的适用范围,以通勤者出行路径和出发时间联合选择为例,利用R软件针对多项logit模型,进行正交主效应试验设计.基于得到的标号正交试验设计方案进行数据采集和模型估计,结果显示模型拟合度良好,估计结果统计性显著.
程欢杨孝宽刘小明
关键词：正交设计
大城市交通需求管理及拥堵收费政策研究
交通拥堵是城市发展过程中无法避免的难题，随着我国城镇化、机动化、现代化进程的快速推进，城市交通需求的增长超过道路交通设施的建设，交通拥堵日益严峻，如何有效控制和缓解交通拥堵迫在眉睫。单纯依靠增加交通供给无法从根本上缓解供...
程欢
关键词：交通管理评价指标
一种智能车在城市道路行驶中的路口识别与路口轨迹规划的方法
本发明涉及一种智能车在城市道路行驶中的路口识别与路口轨迹规划的方法，是基于智能交通的自动驾驶和辅助驾驶技术的实际应用。其特征是：将路口划分为四类典型路口，采用多传感器融合方式和四层预警模板匹配方法进行路口识别，确定路沿消...
程欢杨孝宽于宏啸刘小明
文献传递
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