王燕芳
- 作品数：21 被引量：40H指数：3
- 供职机构：贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 道路交叉口路面面层材料组成调查被引量：2
- 2014年
- 城市道路交叉口沥青路面最常见的问题是车辙、拥包等永久变形病害。交叉口处车速低,沥青混合料性能下降;车辆加速减速转向等行为对交叉口路面施加应力;交叉口处交通渠化严重。以上因素使得交叉口路面出现不同程度的病害。故针对交叉口路面的特点,进行城市交叉口路面面层材料组成的调查,以期为道路交叉口车辙防治提供指导。
- 王燕芳叶青
- 关键词：城市交叉口车辙病害面层材料
- 一种透水水泥混凝土连通孔隙率的测试装置
- 本实用新型公开了一种透水水泥混凝土连通孔隙率的测试装置，它包括水箱（1），在水箱（1）上设有进水口（6）和排水口（5），在水箱（1）内设有加热装置（2），在水箱（1）的顶部设有称量系统（3），在称量系统（3）上挂接有挂篮...
- 江洲张晓燕敖清文山宏宇叶青王燕芳
- 文献传递
- 一种室内外两用路面材料取芯机
- 本实用新型公开了一种室内外两用路面材料取芯机，它包括相互连接的门型机架和底座，在门型机架的横梁上设有能调节垂直高度的进给装置，在进给装置的下端连接有活动梁，在活动梁上连接有由电机驱动的钻头，在底座上活动连接有夹紧装置，夹...
- 江洲张晓燕山宏宇叶青王燕芳秘林源
- 文献传递
- 一种沥青路面坑槽修补的方法
- 本发明公开一种沥青路面坑槽修补的方法，其特征在于：该方法是现将需修补的沥青路面的坑槽进行清理，再在沥青路面的坑槽壁及底部均匀洒布不小于0.7kg/m<Sup>2</Sup>的乳化沥青层（1），在孵化沥青层（1）之上依次设...
- 石帅锋余崇俊敖清文叶青王燕芳秘林源乔东华吕晓舜
- 城市交叉口路面结构协调性研究被引量：1
- 2016年
- 由于车辆制动启动频繁、交通渠化的原因,城市交叉口路面车辙病害严重.文中针对城市交叉口路面,在路面车辙预估有限元分析计算基础上,进行路面结构的协调性研究.研究中通过三轴动态蠕变和三轴动态模量试验获取沥青混合料的属性参数,在温度场分析的基础上,进行有限元分析计算,确定了同种材料位于中上面层时对车辙的贡献比值,推荐了针对城市交叉口路面中面层与上面层材料流变次数指标的关系.
- 王燕芳叶青倪富健山宏宇
- 关键词：城市交叉口车辙预估有限元
- 一种城市交叉口用沥青混合料抗车辙性能的评价方法
- 本发明公开了一种沥青混合料抗车辙性能的评价方法，通过三轴剪切试验模拟城市道路交叉口路面受力复杂工况。采用该试验得出沥青混合料的动态模量E*、相位角δ、|E*|/sinδ以综合评价抗车辙能力的方法，能够克服传统方法的局限性...
- 王燕芳叶青石帅锋秘林源康可心邹琳敖清文顾凯文陈泽南翟殿刚
- 文献传递
- 一种冷再生快速修复材料及其制备方法
- 本发明公开一种冷再生快速修复材料，其特征在于：它由A、B和C三个部分按1:0.05‑0.10:0.25‑0.45的质量比拌和组成，组分A包括以下质量份的原材料：旧沥青混合料40‑70份、新集料30‑60份、再生剂2‑4、...
- 石帅锋余崇俊敖清文叶青王燕芳秘林源乔东华吕晓舜
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- 城市道路交叉口沥青路面受力分析被引量：19
- 2010年
- 城市交叉口路面由于车辆制动启动频繁,交通渠化严重,导致车辙病害严重。针对此现象,进行了交叉口沥青路面的有限元受力分析。在有限元假定的基础上,确定了3种荷载工况下的轮胎作用面积和接地压力分布,从车辆荷载、环境温度、车辆速度、路面层厚度、面层基层模量组合等方面对路面受力情况进行敏感度分析。结果表明城市交叉口路面的剪应力是导致车辙病害严重的主要原因,车辆重载及高温低速的行驶状况更加重了病害,交叉口路面结构材料的设计应着力于提高顶层材料的车辙抵抗力。
- 倪富健王燕芳马翔
- 关键词：道路工程受力分析有限元法沥青路面剪应力
- 一种沥青洒布量测试方法及其装置
- 本发明公开了一种沥青洒布量测试装置及其方法，该方法是在需喷洒沥青的路面上设置一个盛接规定面积的容器，并在容器上设置称重装置，实现高效快速称重，同时在容器下方设置存储称重后沥青的集样筒，在集样筒上连接有喷洒系统，利用喷洒系...
- 江洲张晓燕敖清文欧阳男叶青王燕芳秘林源李木子白诗尧
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- 一种沥青路面半刚性基层快速修补材料及其制备方法
- 本发明公开了一种沥青路面半刚性基层快速修补材料，所述修补材料主要针对半刚性基层结构损坏进行快速维修并由以下质量份的原材料混合搅拌而成：复合水泥基干粉100份、乳化沥青25‑35份、水5‑15份、减水组分0.5‑1.0份。...
- 叶青王燕芳欧阳男山宏宇王维利秘林源宋超李炜光
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