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李辉
作品数:
12
被引量:81
H指数:5
供职机构:
重庆建筑大学
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相关领域:
建筑科学
天文地球
机械工程
文化科学
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合作作者
赖明
重庆建筑大学土木工程学院
白绍良
重庆建筑大学土木工程学院
卢铁鹰
重庆建筑大学土木工程学院
赖明
重庆建筑大学
刘利平
重庆建筑大学
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文献类型
12篇
中文期刊文章
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10篇
建筑科学
2篇
天文地球
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文化科学
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5篇
动力相互作用
2篇
地震
2篇
地震作用
2篇
有限元
2篇
折减系数
2篇
水平地震
2篇
水平地震作用
2篇
相互作用
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结构动力
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结构动力相互...
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抗震
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抗震设计
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弹塑性
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电阻应变片
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应变片
机构
9篇
重庆建筑大学
3篇
重庆大学
作者
12篇
李辉
5篇
赖明
3篇
白绍良
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卢铁鹰
1篇
赖明
1篇
刘利平
1篇
朱华
传媒
4篇
重庆建筑大学...
4篇
四川建筑科学...
1篇
世界地震工程
1篇
高等建筑教育
1篇
土工基础
1篇
重庆建筑工程...
年份
1篇
2001
2篇
2000
2篇
1999
2篇
1998
2篇
1995
3篇
1994
共
12
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考虑土一结构动力相互作用后水平地震作用折减问题的研究
被引量:6
2000年
简述了国内外有关土一结构动力相互作用问题的研究概况,对国内外抗震设计规范中有关 土一结构动力相互作用的条文进行了分析,指出了我国<<89规范》第4.2.6条考虑土一结构动力相互作用 中存在的问题;结合作者的研究成果和规范修订工作,重点讨论了考虑土一结构动力相互作用条件下 水平地震作用折减系数的计算问题。
李辉
李英明
赖明
关键词:
相互作用
水平地震作用
折减系数
结构构件弹塑性非线性全过程试验方法研究
1995年
本文详细介绍了利用MTS电液伺服结构试验系统进行结构构件的弹塑性非线性全过程的试验方法。本文对计算机联机闭环控制方式、力控制到位移控制的平稳切换的实现方法、切换点的选择判别方法等作了深入细制的研究。文中最后给出了该试验方法的应用实例。
朱华
李辉
关键词:
结构构件
弹塑性
非线性
对用电阻应变片进行应变长期量测的研究
被引量:12
1998年
详细阐述了用电阻应变片进行多楼层、多测点、远距离、复杂施工环境条件下钢筋应变长期观测试验的方法;分析了影响长期应变观测的主要因素;论证了消除这些因素应采取的技术措施。研究结论对高层建筑施工过程监测、对各种新结构体型在高层建筑中的实际使用性能的长期观测具有重要意义。
李辉
钟树生
黄文
周中元
关键词:
高层建筑
电阻应变片
建筑类高校工程结构实验室的建设与发展
被引量:1
1994年
建筑类高校工程结构实验室的建设与发展李辉,卢铁鹰(重庆建筑大学)一、工程结构学科发展的特点与共性从学科发展的高度来看,各门工程结构学科如机械结构、飞行结构、桥梁结构、海洋平台、水工结构和建筑结构等已由过去的理论与试验两极构成发展为由理论、试验和计算的...
李辉
卢铁鹰
关键词:
实验室管理
工程结构
水工结构
海洋平台
土—结动力相互作用研究综述(Ⅲ)——考虑SSDI效应的结构抗震设计
被引量:11
2000年
讨论了地震动的输入方式对SSDI的影响,概要介绍了近二十年来国内外考虑SSDI的结构抗震设计规范现状及我们取得的最新研究成果。
李辉
赖明
白绍良
关键词:
相互作用
结构抗震设计
地基-结构
土-结构
大型结构有限元分析中刚度矩阵二维变带宽优化存贮和方程组的解法
被引量:3
1995年
本文详细介绍了大型结构有限元分析中刚度矩阵二维变带宽优化存贮原理,给出了有限元方程组二维变带宽存贮解法。本文研究为工程技术人员利用个人计算机求解大型结构万阶有限元分析提供了简捷快速的计算方法,对结构分析与设计应用软件的开发具有重要价值。
李辉
关键词:
杆件结构
有限元
刚度矩阵
方程组
土—结动力相互作用研究综述( Ⅰ)——研究的历史、现状与展望
被引量:38
1999年
讨论了土—结动力相互作用的概念, 回顾了土—结动力相互作用的研究历史和现状,总结了土—结动力相互作用体系分析方法,介绍了国内外较著名的土—结动力相互作用典型试验。
李辉
赖明
白绍良
关键词:
动力相互作用
分析方法
土-结动力相互作用研究综述(Ⅱ)——简化分析模型
被引量:13
1999年
详细地分析了国内外关于土- 结动力相互作用近二十种简化分析模型, 引入考虑土- 结动力相互作用效应的平面和空间杆系模型。
李辉
赖明
白绍良
关键词:
简化分析模型
用计算机模拟桩─土体系振动试验研究
1994年
本文详细阐述了用计算机模拟复杂的桩─主体系振动试验的基本方法;并用模拟试验方法分析了桩侧土、桩端土的变化对桩的振动特性的影响;模拟分析了各类桩身缺陷(如缩颈、鼓肚、夹层、夹渣、离析和断裂等)对桩的振动特性的影响。
李辉
关键词:
桩-土体系
计算机
对钢吊车梁直角式突变支座应力集中系数的研究
被引量:5
1994年
用均匀设计试验法对多种不同参数组合的直角式突变直座钢吊车梁进行了有限元分析;找出了该类梁在支座突变处的局部高峰应力点;在给出每种参数组合的应力集中系数后,通过多元非线性回归分析,建立了用该类支座几何参数计算应力集中系数的回归表达式;最后对分析结果误差来源及其影响程度进行了讨论。
卢铁鹰
李辉
关键词:
应力
有限元
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