李航
- 作品数：4 被引量：6H指数：2
- 供职机构：北京师范大学地理学与遥感科学学院地表过程与资源生态国家重点实验室更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划创新研究群体科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理理学环境科学与工程更多>>
- 空间局域性灾害下网络系统的空间脆弱性研究被引量：1
- 2015年
- 在简单分析了传统脆弱性研究存在的问题后,提出了一个全新的针对网络系统的空间脆弱性理论模型。该模型是在传统脆弱性曲线方法的基础上,考虑了灾害位置,灾害覆盖面积,灾害全局性影响(包括灾害的直接和间接影响)以及系统结点对灾害的设防水平等4个因素,并提出了两个空间脆弱性指数(SVI),分别为绝对空间脆弱性指数(ASVI)和相对空间脆弱性指数(RSVI),以期尽可能真实地反映网络系统在面临空间局域性灾害时的脆弱性水平。空间脆弱性理论模型重点关注空间局域性灾害对网络系统造成的全局性影响。之后,以中国民用航空网络系统为例进行了案例研究,验证了该模型的有效性和合理性。结果表明,所有的仿真结果均符合人们对中国民用航空系统的认知常识,从而验证了空间脆弱性理论模型的合理性。
- 李航郭晓梅许珍胡小兵
- 关键词：网络系统
- 我国民用机场综合自然灾害脆弱性评估被引量：2
- 2015年
- 以我国民用机场为研究对象,对我国民用机场基础设施进行系统细分,并建立民用机场综合灾害脆弱性评估指标和评估方法。基于专家经验绘制民用机场综合自然灾害防御能力评估的52组价值函数,对民用机场关键基础设施在综合灾害影响下的脆弱性进行定量分析,一方面为机场行业建立综合灾害风险管理体系、制定减灾与应急策略,提高机场安全建设能力,特别是支线中、小机场的防御灾害风险的能力提供基础性研究;另一方面通过对全国范围内机场灾害防御能力的定量对比,为航空保险以及民航相关承保标的风险定价以及风险查勘提供参考依据。
- 许珍郭晓梅李航胡小兵
- 关键词：脆弱性
- 空间脆弱性与传统网络属性的关系被引量：3
- 2017年
- 为探索研究网络系统脆弱性的新思路,并进一步提升空间脆弱性模型的实用性,分析了空间脆弱性与传统网络属性(主要是平均最短路径,平均中间性,连通性和受影响最短路径数目)的关系,并以北京地铁网络为例验证这一关系。结果表明`,在网络系统脆弱性研究中,当重点关注空间灾害对系统造成的全局性影响时,新的空间脆弱性模型和传统网络属性的合理结合可以提供一种行之有效的方法。
- 李航胡小兵郭晓梅史培军
- 关键词：网络系统网络属性地铁网络
- 民用机场自然灾害风险管理体系的要素分析
- 2015年
- 一、建立机场自然灾害风险管理体系的迫切性
近年来，在中国经济社会持续发展的推动下，中国航空运输业进入了快速发展的新阶段。2013年，中国航空运输总周转量610．32亿吨公里，旅客运输量3．19亿人次，货邮运输量545．03万吨，跃升为世界第二大航空运输体系。与此同时航空基础设施及网络建设速度也呈现快速增长态势，2012年，我国境内民用航空（颁证）机场共有183个（不含香港和澳门），中国民用航空局预计到2020年，中国的运输机场总数将达到260个，旅客运输量超7亿人次。
- 许珍郭晓梅李航胡小兵
- 关键词：风险管理体系民用机场自然灾害中国航空运输业旅客运输量货邮运输量
