王恒
- 作品数：7 被引量：12H指数：2
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 纯电动乘用车用两挡自动换挡技术研究及应用被引量：1
- 2016年
- 电动车动力传动系统是电动车动力总成关键部件,关系到电动车动力性经济性、续航里程、行驶舒适性。国内外传动系统供应商目前仅有减速箱,没有现成的两挡箱可供选用。为了解决目前传动系统的技术瓶颈,最大限度地降低企业油耗CAFé值,纯电动乘用车两挡自动传动技术研究势在必行。
- 谢奇光王恒夏佳磊刘小燕雷君刘欢王勖
- 关键词：纯电动汽车控制策略
- 匹配涡轮增压发动机的机械式变速器可靠性分析与验证被引量：3
- 2017年
- 本文对匹配涡轮增压发动机的机械式变速器可靠性分析与验证进行了研究。首先针对中国城市整车实际使用工况及涡轮增压发动机扭矩特性,修正适合涡轮增压发动机的变速器台架耐久试验规范。基于此规范为载荷谱,利用Romaxdesigner建立变速器参数化仿真模型,结合疲劳累积损伤理论及材料S-N曲线对轴齿、轴承等关键部件损伤率精准分析,从而评估变速器总成的可靠性。并通过某款变速器匹配涡轮增压发动机进行可靠性分析试验验证。
- 李曼丽雷君王恒
- 关键词：机械式变速器可靠性分析
- 不同安全带配置和参数对正碰假人伤害值的影响研究被引量：5
- 2016年
- 安全带的配置和参数是影响安全带性能的主要因素。本文利用MADYMO仿真分析工具,得出了某车型在正面100%重叠刚性壁障碰撞中预紧器的点火时刻、限力器的限力值对约束系统性能、前排假人运动响应和伤害值的影响。同时利用正交试验设计法和极差分析法,优化了某车型的安全带配置和参数。通过整车碰撞试验验证优化后的配置和参数,试验结果表明,优化后前排假人各部位的伤害值不同程度地降低,主驾假人的WIC减小了5.42%,乘客假人的WIC减小了39.07%,约束系统的整体性能得到了有效的提升。
- 钮嘉颖丁玲王星磊王恒詹阳普万焱
- 关键词：安全带优化设计
- 侧气帘展开对内饰件的要求
- 在我国的道路交通事故中,侧面碰撞导致的死亡占很大比例,事故中通常会因为头部与车体的撞击而对乘员造成致命伤害.在被动约束系统中,侧面安全气帘是应对乘员头部伤害的一种安全配置,也是整个约束系统中所涉及环境件最多的一种配置;本...
- 王恒王星磊占玉霞王艳菊黄强丁玲勾赵亮
- 关键词：汽车工程优化设计内饰件
- 文献传递
- 某电动车侧面碰撞乘员头部保护的优化设计
- 2015年
- 目前中国的乘员碰撞安全法规主要有GB11551《乘用车正面碰撞的乘员保护》和GB20071《汽车侧面碰撞的乘员保护》。某纯电动汽车开发初期按中国法规GB20071进行侧面碰撞摸底试验,发现假人头部保护不满足法规。通过分析假人头部伤害机理,找出造成头部伤害的因素主要是侧碰过程中头部撞击到顶棚,同时撞击能量大,且能量均由头部传递或吸收。针对上述原因,结合车型开发的实际情况,通过增加头胸保护的侧气囊、增加顶棚缓冲块,最终经过实车试验验证头部伤害满足法规要求。同时,对后续开发的车型提供了宝贵的经验。
- 包兰兰黄强王星磊郭刚王恒丁玲
- 关键词：侧气囊
- 基于变速器振动特性的齿轮异常磨损分析被引量：2
- 2019年
- 变速器由于各种激振产生复杂的振动,不仅关系到乘坐舒适性,对传动系统各零件寿命和可靠性都有重要的影响。在设计开发阶段考虑变速器的激振来源以及内部零件与外部换挡操纵的模态,可有效改善变速器相关振动问题。通过某机械式变速器整车耐久试验中挡位齿轮结合齿早期异常磨损引起的换挡手柄抖动分析,从振动特性为出发点,推论出主减齿轮为激振源,一轴总成、平衡块等产生叠加共振。提出改善对策并通过了试验验证。
- 雷君李曼丽王成达王恒
- 关键词：激振
- 某车型正面碰撞胸部性能提升及DAB支撑性影响因素研究被引量：1
- 2017年
- 被动约束系统是避免乘员在碰撞中产生二次伤害的主要装置,其中,驾驶员安[1]全气囊是最基础的保护气囊,也是在碰撞中最具实用性的气囊。本文通过分析新版CNCAP更改后的考核指标,通过提升驾驶员安全气囊支撑性,来优化假人胸部得分情况。为后续其他项目的得分提升提供优化思路;同时,根据开发中提升支撑性的探究试验,拆解驾驶员安全气囊支撑性的主要影响因素,采用对比、试验验证的方式总结影响驾驶员安全气囊支撑性的影响因素,为初期产品选型提供一定的参考。
- 王恒王星磊黄颖向保才黄强
