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文献类型

  • 4篇会议论文
  • 3篇期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学

主题

  • 3篇火车站
  • 3篇钢结构
  • 2篇桁架
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土柱
  • 2篇钢管
  • 2篇钢管混凝土
  • 2篇钢管混凝土柱
  • 1篇悬挑
  • 1篇悬挑桁架
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  • 1篇振动
  • 1篇振动舒适度
  • 1篇伸臂
  • 1篇伸臂桁架

机构

  • 7篇北京市建筑设...
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 7篇高昂
  • 5篇甄伟
  • 5篇盛平
  • 4篇王轶
  • 3篇徐福江
  • 3篇赵明
  • 1篇柯长华
  • 1篇闫鑫

传媒

  • 3篇建筑结构
  • 3篇第十二届高层...
  • 1篇第十一届高层...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 3篇2009
  • 1篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
嘉德艺术中心结构设计被引量:3
2015年
嘉德艺术中心采用钢板混凝土核心筒-钢框架结构体系。由于建筑空间要求,大部分框架柱不能贯通,四个核心筒为主要的传递竖向荷载和抗侧力构件。5~8层平面外扩,通过大跨度悬挑桁架支承,平面四周设置大跨度空腹桁架。通过对结构进行整体计算分析,保证了主体结构特别是钢板混凝土核心筒满足相应的抗震性能目标。介绍了钢板混凝土组合剪力墙的计算方法、应用经验,以及悬挑桁架在竖向地震作用下的响应的计算方法和防倒塌设计。比较了在大跨、大悬挑区域设置质量调谐消能器(TMD)前后楼板的竖向振动响应,结果表明在舒适度设计中,TMD的设置具有明显的减震效果。
高昂甄伟盛平
广州新客站结构总体设计
广州新客站铁路枢纽采用站桥合一的结构体系,总平面尺寸525×586m,建筑面积56万m2,地下一层,地上3层,2层为以线性结构为主的钢筋混凝土拱形铁路桥梁结构,3层侯车室为钢筋混凝土框架结构,其柱子部分落在桥梁上,部分落...
盛平柯长华甄伟王轶高昂徐福江赵明
关键词:火车站预应力空间钢结构
文献传递
广州新客站振动舒适度研究
针对广州新客站站桥合一的特点,分析了高速列车通过时其振动对候车室舒适度的影响,同时对候车室犬跨钢桁架楼盖在人行荷载下的舒适度进行了分析研究。结果表明,高速列车通过时,候车室的振动峰值加速度介于商业建筑与人行天桥之间;大跨...
高昂盛平王轶张楠甄伟
关键词:火车站振动舒适度钢结构
文献传递
北京保利国际广场主塔楼结构设计被引量:13
2013年
北京保利国际广场主塔楼高161.2m,结构形式采用钢管混凝土柱交叉网格外筒和钢筋混凝土内筒组成的筒中筒结构。外框筒由约45°角交叉编织的钢管混凝土斜柱和水平环梁组成,楼盖隔层悬吊,各层楼面均开有大面积的通高中庭洞口,并有连续多层悬挑10m的螺旋楼梯等,结构平面、竖向均不规则。分析了主体结构受力体系和特点,除对设计准则、结构体系和弹性分析结果简单介绍外,重点介绍了交叉网格超高层结构体系的抗震性能指标、内外筒的地震剪力和倾覆弯矩分配、楼面水平力的传递等,并介绍了交叉网格节点的设计方法、开大洞的中庭处外框筒的稳定性能、悬吊楼层和长悬挑螺旋楼梯的舒适度性能等。
甄伟盛平王轶高昂赵明
关键词:钢管混凝土柱网格节点筒中筒结构
海航国际广场A座主楼超高层结构设计被引量:4
2013年
海航国际广场A座主楼高度249.6m,属于竖向不规则的超限高层结构。采用矩形钢管混凝土框架-混凝土核心筒结构体系,在层17,32和51设置了伸臂桁架和环向桁架以提高结构的侧向刚度。屋顶钢架高35.8m,与内核心筒无连接,采用交叉网格网壳结构形式。为提高结构抗震性能,结构上部设置了防屈曲耗能支撑。根据工程特点,采取了相应的超限技术措施。弹性分析表明工程各项计算指标比较理想,整体设计满足规范要求。弹塑性时程分析表明结构具有良好的抗震性能,防屈曲耗能支撑有效地发挥了作用。
徐福江盛平王轶高昂甄伟赵明闫鑫
关键词:防屈曲耗能支撑伸臂桁架钢管混凝土柱
新广州站结构抗震体系
本文介绍了火车站和铁路桥梁合二为一的新新广州火车站的结构形式、抗震体系特点,对整体抗震性能和屋顶钢结构进行了初步分析。
盛平甄伟高昂王轶徐福江
关键词:火车站建筑建筑结构抗震性能
文献传递
山东省博物馆新馆穹顶结构设计
根据山东省博物馆新馆的建筑特点,本文首先介绍了总体的结构设计的情况。重点介绍了山东省博物馆新馆穹顶钢结构的设计。针对空间扭曲的构件对焊接薄壁箱型构件的影响和焊接薄壁箱型构件在拉、压、弯、扭复杂应力作用下加劲胁的合理设置进...
高昂甄伟盛平冯健
关键词:博物馆穹顶钢结构
文献传递
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