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王东星

作品数:6 被引量:10H指数:2
供职机构:中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 6篇制动
  • 5篇动车
  • 5篇动车组
  • 5篇车组
  • 3篇制动系
  • 3篇制动系统
  • 2篇动力分配
  • 2篇压力表
  • 2篇制动力
  • 2篇制动力分配
  • 2篇连接管
  • 2篇高速动车
  • 2篇高速动车组
  • 1篇硬线
  • 1篇制动控制
  • 1篇停放制动
  • 1篇拓扑
  • 1篇网络
  • 1篇网络拓扑
  • 1篇模块化

机构

  • 4篇中国北车唐山...

作者

  • 6篇王东星
  • 4篇梁建全
  • 3篇陈磊
  • 2篇李化明
  • 2篇秦佳颖
  • 2篇李志国
  • 2篇耿民
  • 2篇司丽
  • 2篇单亚男
  • 1篇张冬冬
  • 1篇郭小行

传媒

  • 2篇中国铁路
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇中国高新技术...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
2种停放制动监控方式的分析被引量:4
2016年
介绍了自动控制单元(CCU)与中央控制单元(BCU)监控列车停放制动状态的2种方式,并对2种方式进行了对比分析。
陈磊秦佳颖梁建全曲秋芬王东星
关键词:停放制动
高速动车组备用制动系统气密性检测装置、系统及方法
本发明提供一种高速动车组备用制动系统气密性检测装置、系统及方法,其中,高速动车组备用制动系统气密性检测装置包括:压力表;连接管,所述连接管第一端连接所述压力表,所述连接管的第二端设有两个端口,其中至少一个端口上设有截断开...
单亚男李志国耿民方东伟栾健洋王东星
文献传递
新型动车组常用制动控制模式被引量:1
2015年
动车组制动系统常用制动采用电制动与空气制动复合的形式,制动指令的传输采用硬线为主、网络为辅的方式。在充分吸收国内动车组成熟制动技术的基础上,提出新型动车组常用制动的控制模式。
陈磊张冬冬梁建全王东星李化明
关键词:动车组常用制动制动力分配硬线
时速160公里城际动车组制动系统模块化设计被引量:4
2014年
模块化设计已成为轨道交通行业广泛采用的设计方法,其是提高生产效率,缩短生产周期,保证生产质量的重要手段。文章对制动系统的模块化设计进行了介绍和探讨,对车辆设计、制造和检修具有一定的指导意义。
司丽梁建全李化明王东星秦佳颖
关键词:动车组制动系统模块化设计
一种动车组制动控制系统设计方案研究被引量:1
2014年
制动系统是动车组关键技术之一,制动控制系统是制动系统的核心部分。在充分借鉴我国动车组成熟经验的基础上,提出一种动车组制动控制系统设计方案,分别介绍了其组成、功能原理、制动力分配方式,对动车组制动系统的设计具有重要的借鉴意义。
梁建全郭小行陈磊司丽王东星
关键词:动车组网络拓扑制动控制制动力分配
高速动车组备用制动系统气密性检测装置、系统及方法
本发明提供一种高速动车组备用制动系统气密性检测装置、系统及方法,其中,高速动车组备用制动系统气密性检测装置包括:压力表;连接管,所述连接管第一端连接所述压力表,所述连接管的第二端设有两个端口,其中至少一个端口上设有截断开...
单亚男李志国耿民方东伟栾健洋王东星
文献传递
共1页<1>
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