唐小勇
- 作品数：31 被引量：5H指数：1
- 供职机构：宁波钢铁有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺冶金工程一般工业技术更多>>
- 板坯缺陷形成的原因及对策
- 针对连铸板坯凹陷、表面划痕和三角区裂纹产生的原因,从钢水条件、工艺条件、设备状况等几个方面进行了分析,并阐述了解决措施。
- 唐小勇黄生龙
- 关键词：连铸板坯凹陷划痕三角区裂纹
- 一种热轧钢卷的生产方法
- 本发明涉及一种热轧钢卷的生产方法，包括：1)成分设计，对铁水进行预处理，然后转炉冶炼，氮氩切换，出钢得钢水；2)将上述钢水进行连铸得板坯，连铸中包停浇时中包钢水量控制在8～15t，液位200～350mm；全程保护浇注，长...
- 杨云清邹阳贾国军丘祥光唐小勇朱凯吴伟娟张军霞
- 文献传递
- 一种造船用热轧钢卷的生产方法
- 本发明涉及一种造船用热轧钢卷的生产方法，包括：1)成分设计，对铁水进行预处理，然后转炉冶炼，氮氩切换，出钢得钢水；2)将上述钢水进行连铸得板坯，连铸中包停浇时中包钢水量控制在8～15t，液位200～350mm；全程保护浇...
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- 汽车大梁钢700L的研制开发被引量：2
- 2019年
- 介绍了汽车大梁钢700L的研制开发实践。采用低碳与Nb、Ti微合金复合强化的化学成分设计和控制轧制的热轧技术,成功开发了晶粒度达到13级、抗拉强度770MPa、屈服强度700MPa、伸长率22%以上的700L,且冷弯和焊接性能均优异,满足汽车大梁钢轻量化的市场需求。
- 唐小勇管传华左鹏陈红雨
- 关键词：汽车大梁钢
- 一种热轧钢卷的生产方法
- 本发明涉及一种热轧钢卷的生产方法，包括：1)成分设计，对铁水进行预处理，然后转炉冶炼，氮氩切换，出钢得钢水；2)将上述钢水进行连铸得板坯，连铸中包停浇时中包钢水量控制在8～15t，液位200～350mm；全程保护浇注，长...
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- 连铸板坯夹渣产生的原因及控制措施
- 分析了低碳铝镇静钢夹渣类缺陷的连铸工艺情况.从浸入式水口优化、中间包流场优化、中间包钢水控制、拉速控制等几个方面进行了分析,并阐述了解决措施.
- 唐小勇陈红雨唐辉
- 关键词：低碳铝镇静钢板坯连铸表面夹渣
- 宁钢510L热轧汽车板表面质量控制
- 宁波钢铁公司在开发510MPa级热轧汽车大梁钢510L的过程中,根据用户使用质量要求,对510L带钢表面氧化铁皮在粗轧除鳞及精轧、层流冷却等生产工序中的演变行为进行了研究,找出了带钢表面形成红色氧化铁皮的内在原因。在钢板...
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- 关键词：汽车板硅含量热轧工艺
- 文献传递
- 含铌钢无缺陷板坯连铸技术研究与生产实践
- 本文从含铌钢的热塑性研究成果出发,通过对含铌钢产生表面裂纹和内部裂纹的机理的研究,结合宁钢现状,分析了含铌钢的塑性特点和产生的原因,提出对含铌钢全程弱冷的连铸工艺技术路径。通过板坯结晶器弱冷、二冷均匀弱冷、降低保护渣导热...
- 黄生龙邬晓燕唐小勇欧阳炜张云虎
- 关键词：含铌钢热塑性
- 文献传递
- 连铸板坯夹渣产生的原因及控制措施被引量：1
- 2019年
- 表面夹渣是连铸板坯常见的表面缺陷,直接影响成品的表面质量。分析了低碳铝镇静钢夹渣类缺陷的连铸工序因素,浸入式水口插入深度140mm时的夹渣缺陷率远低于插入深度120mm时的夹渣缺陷率,非稳态浇注时夹渣缺陷率远高于稳态浇注时。通过中间包流场和拉速升降基准优化、中间包钢水量控制等措施,因夹渣导致的钢卷改判率由1.2%下降至0.5%以下。
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- 关键词：连铸板坯浸入式水口中间包
- 一种造船用热轧钢卷的生产方法
- 本发明涉及一种造船用热轧钢卷的生产方法，包括：1)成分设计，对铁水进行预处理，然后转炉冶炼，氮氩切换，出钢得钢水；2)将上述钢水进行连铸得板坯，连铸中包停浇时中包钢水量控制在8～15t，液位200～350mm；全程保护浇...
- 杨云清邹阳丘祥光赵彦灵唐小勇李志伟蔡明伟
- 文献传递
