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王振喜

作品数：3 被引量：7H指数：2
供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇船闸
  • 2篇复线船闸
  • 2篇边载
  • 1篇弹性地基
  • 1篇底板
  • 1篇地基
  • 1篇闸底板
  • 1篇闸首
  • 1篇下闸
  • 1篇下闸首
  • 1篇梁设计
  • 1篇模型试验
  • 1篇参数选择

机构

  • 3篇江苏省交通规...
  • 1篇河海大学

作者

  • 3篇王振喜
  • 1篇王惠初

传媒

  • 3篇水运工程

年份

  • 3篇1990
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
泗阳复线船闸下闸首底板设计分析被引量：4
1990年
本文介绍在泗阳复线船闸下闸首底板设计中,应用弹性半无限体假定、文克尔假定、有限压缩层假定及半空间假定这四种设计理论分别对底板内力和配筋进行计算比较后,提出了在底板设计中值得探讨和注意的问题。
王振喜
关键词：船闸闸首闸底板
泗阳复线船闸现场边载模型试验与研究被引量：1
1990年
本文通过现场边载模型试验,探讨边载对基础梁(板)的影响规律;并根据现场实测资料,对弹性半无限体沉陷公式进行了修正。
王振喜王惠初
关键词：船闸边载模型试验
弹性地基梁设计中边载影响及参数选择被引量：2
1990年
本文结合京航运河泗阳复线船闸下闸首底板设计,对边载影响和参数选择进行初步分析,认为设计中边载的计算长度取(0.5～1.0)l即可;边载弯矩取值宜根据梁的受力性质和不利情况,取用不同边载弯矩比值与之组合;在闸首坞式平底板设计中门坎段柔性指数取3～4,上、下游段取5～7为宜;刚度折减系数一般为0.8～0.85;裂缝开展宽度宜控制在(0.25～0.29)mm之间比较经济合理。
王振喜
关键词：船闸弹性地基边载
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共1页<1>
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