汪振华
- 作品数：8 被引量：11H指数：2
- 供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程水利工程更多>>
- 江苏省“十二五”高等级航道建设规划实施效益分析
- 2010年
- 航道具有较强的经济外部性,隐性效益大于显性效益。本文从运费节约、土地节约等六个方面深入分析"十二五"期间江苏省高等级航道建设投资带来的效益,并采用相关数学模型对航道投资的相关效益指标进行了量化。
- 汪振华张凌
- 水水联运节点的码头布置形式研究被引量：2
- 2014年
- 一、引言
出于安全的考虑，内河船舶稳定性、操纵性能不能适应海上的风浪，不能直接停靠沿海港口泊位；由于内河航道尺度、通航净空的限制，除了长江航道，一般海轮也进不了内河航道；目前停靠江苏沿江港口的江轮，也普遍以5000吨级及以上的船舶为主，进不了内河航道；出于装卸效率的考虑，一般较小的内河船舶也不直接停靠沿江港口，码头前沿装卸机械与港口不匹配。同时，由于内河、长江、海运在我国适用的法律、规范、管理单位等不同，海运、长江、内河通常被认为是三种运输方式，海运转内河、海运转长江、长江转内河是多式联运的三种形式，通称水水联运。
- 汪振华张瑗媛
- 关键词：多式联运码头内河船舶长江航道沿海港口
- 江苏省多式联运发展现状及对策研究被引量：8
- 2016年
- 分析江苏省多式联运的节点设施、联运通道、业务开展、运作模式、运营组织以及信息平台等发展现状和存在问题,提出推动多式联运发展的总体思路,从多式联运节点、通道、服务、经营人、信息报送、信息化建设和合作机制等方面提出发展的对策建议。
- 张瑗媛王婧汪振华
- 关键词：多式联运
- “十三五”江苏港口货物吞吐量增速将放缓
- 2015年
- 预计＂十三五＂期间,江苏港口货物吞吐总量仍呈增长趋势,但增长速度将放缓。综合分析2020年江苏省全社会港口吞吐量为33亿t,2013-2020年年均增长率为6.4%。
- 汪振华张瑗媛张雷
- 关键词：港口货物吞吐量港口吞吐量连云港港南京港
- 新形势下淮安港发展的SWOT分析与策略研究被引量：1
- 2015年
- 淮安港位于江苏北部的中心区域,处于苏北运河与淮河出海航道的交汇处,具有得天独厚的区位优势。随着区域经济的快速发展、江苏沿海开发的推进、长江经济带的建设和长三角一体化的实施、上海航运中心的打造、上海自贸区的成立以及长江南京以下12.5 m深水航道工程的建设,淮安港发展面临良好的机遇,同时也存在一些挑战和制约因素。文章运用SWOT分析法分析淮安港发展面临的优势和劣势,存在的机遇与挑战,并提出相应的发展策略。
- 陈媛汪振华张凌
- 关键词：SWOT分析
- 基于能力需求匹配的港口岸线需求预测方法研究
- 2015年
- 本文以长江南京段为例,从能力与需求匹配的角度,通过港区各类型、各吨级泊位方案配置,查阅船型尺度规范,测算出南京港各港区所需理论最大和最小泊位长度,充分考虑各岸段水陆域条件、水源、生态及城市规划等其他限制性因素,提出南京港各港区所需岸线规模,为以后长江港口岸线规划控制提供参考。
- 朱智敏汪振华
- 关键词：长江港口岸线
- 南京市秦淮河航道综合治理方案研究
- 王仙美范东涛张凌陈媛朱智敏翟剑峰邓润飞汪振华
- 该项目是江苏省交通规划设计院股份有限公司受南京市交通运输局委托承担的“南京市秦淮河航道综合治理方案研究”项目，为加快推进南京市秦淮河航道综合开发治理工程，促进和协调沿线地区经济发展和城乡建设，开展了该项目研究工作。以航道...
- 关键词：
- 关键词：航道治理
- 我国保税港区的开发运作模式分析——对泰州港核心港区升级为保税港区的一些思考
- 2014年
- 本文对国内主要保税港区的开发运作模式进行具体的分析,将国内主要保税港区的开发模式分为整合升级而成、高标准新建而成两种开发模式,并针对泰州港核心港区高港港区整合升级为保税港区提出一些思考。
- 汪振华王莹莹
- 关键词：保税港区
