王成华
- 作品数：13 被引量：60H指数：4
- 供职机构：北京航天长征飞行器研究所更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术兵器科学与技术航空宇航科学技术更多>>
- 含间隙和干摩擦舵结构系统的非线性动力学特征被引量：8
- 2013年
- 针对舵结构系统的非线性动力学问题,提出了含间隙和干摩擦情况舵结构系统典型工况下的振动力学模型,基于理论分析揭示了舵结构系统变刚度、振幅跳跃、低频相位异常增大以及自激振动等现象发生的机理和规律,并将理论分析结果与数值计算和试验测量结果进行了对比,验证了理论模型和分析方法的正确性。
- 王成华李国宏李延松孙向春童轶男陈浩
- 关键词：干摩擦
- 旋转弹体尾翼片非线性动载荷响应特性分析
- 2023年
- 旋转弹体在非稳态带攻角飞行时,可晃动尾翼片可能在较低转速下因低频动载荷响应过大造成结构提前断裂。针对旋转弹体尾翼片的动载荷响应破坏问题,建立了一种存在间隙的尾翼片在离心力以及非定常气动力作用下的非线性动载荷响应分析模型。对该系统的动力学方程进行数值求解,并使用Matlab/Simulink软件平台进一步开发尾翼动响应分析工具。通过调整尾翼片可晃动量e和载荷振荡因子k,研究了旋转弹体尾翼片的非线性动载荷响应特性,并指出旋转弹体在非稳态带攻角飞行时,可晃动尾翼片因倍周期低转速振动放大而可能提前发生破坏。
- 蒋雯霄王成华童轶男金建峰刘成国
- 关键词：非定常气动力
- 侵彻过载实测数据的滤波及弹体侵彻刚体过载的确定被引量：34
- 2007年
- 研究了对实测侵彻过载数据进行低通滤波以确定侵彻刚体过载的方法,提出了临界截止频率的概念,确定了临界截止频率和相对应的刚体过载。由此方法确定的最大刚体过载值与半经验方法预示的最大刚体过载值符合较好。
- 王成华陈佩银徐孝诚
- 关键词：低通滤波应力波
- 一种虚拟试验架构下的舱段结构建模与承载破坏模拟技术
- 2024年
- 在一种面向产品的飞行器结构强度虚拟试验架构下,发展经典材料弹塑性损伤本构和通用有限元技术,并基于Abaqus内置Python软件开发虚拟试验插件工具,创建飞行器舱段结构人机交互虚拟试验平台,形成了对舱段结构承载破坏过程进行高逼真度模拟的虚拟试验能力。采取逐级验模的精度确认技术,开展从试棒到舱段壳体的虚/实试验对比,验证舱段结构虚拟试验的可行性,结果显示:虚拟试验能对舱段结构的承载破坏情况做高逼真度的模拟,对极限承载能力的预示精度达到4.6%。
- 王成华蒋雯霄杨阳李磊
- 关键词：虚拟试验舱段结构
- 一种新型刚度退化模型及复合材料结构渐进损伤分析的通用方法实现被引量：9
- 2016年
- 针对复合材料结构的强度设计与分析方法问题,基于Tsai-Wu强度准则,该文提出了一种新型刚度退化模型,建立了一套层合/实体型复合材料结构渐进损伤分析的通用方法,并开发ABAQUS用户材料子程序用于层合型和实体型复合材料典型结构的渐进损伤数值仿真与试验验证,结果表明:该文提出的模型和算法,在保证层合型复合材料结构损伤分析能力和精度不低于已有方法基础上,对C/C实体型复合材料结构极限承载能力的数值模拟相对误差精度也达到20%量值水平。
- 王成华杨阳康强殷德政水涌涛
- 关键词：复合材料结构强度分析试验验证
- C/SiC复合材料轴套渐进损伤分析
- 2016年
- 以C/SiC为代表的陶瓷基复合材料以其优异的耐热、承载性能以及轻质特性,已成为先进飞行器关键承载部件设计选用的主要材料。基于实体型复合材料结构非线性强度失效模型及渐进损伤分析方法,采用ABAQUS软件对复杂受力情况下C/SiC陶瓷基复合材料副翼轴套的结构强度进行了预示,考核了某型号飞行器副翼关键部位在飞行力、热载荷作用下的承载能力,模拟了其在复杂受力情形下的渐进损伤过程。并开展相关地面试验,通过对试验与数值结果的对比分析,验证了数值分析方法的准确性和可行性。
- 王姣王成华杨阳孙向春水涌涛
- 关键词：复合材料数值模拟
- 大尺寸整体C/SiC复合材料蒙皮骨架松动问题分析
- 2021年
- 针对大尺寸整体C/SiC复合材料骨架和蒙皮结构在165 dB热噪声试验调试过程中出现的蒙皮松动问题进行分析,提出了蒙皮与骨架装配时空悬面积过大引起蒙皮呼吸振动幅度增加,从而导致噪声振动环境中蒙皮松动的现象。仿真分析表明,在相同的加速度激励下随着蒙皮与骨架局部空悬面积变大,位移响应增大约1.72倍;通过装配间隙为0.2、0.6、1 mm的3组平板试验件进行验证,当蒙皮与骨架间隙较大时,其胶层厚度也较大,经过多次热加载后,胶层粘接性能下降,蒙皮与骨架之间空悬现象显现,在振动激励下导致蒙皮松动。最后提出了大尺寸复合材料蒙皮与骨架装配时需保证最大间隙不超过0.3 mm的改进措施。
- 张利鹏侯保江辛克浩孙亦璋王成华
- 一种载人飞行器的振动传递优化设计方法
- 本发明提供了一种载人飞行器的振动传递优化设计方法，包括通过建立新型载人飞行器的动力学特性分析模型，求解飞行器的动力学特征参数，然后根据飞行器的模态传递函数，结合噪声、振动激励源、传递路径等信息，开展飞行器结构振动传递特性...
- 辛克浩陈靖旖沈波李磊陈旸李巍方海红李晓东刘秀春渠弘毅殷德政司令刘舒婷赵志光苗悦张雪娇赵振杰杨阳金建峰陈居伟朱小军洪阳韩志远杨永刚王晓雪秦玉灵王姣王成华李超锋刁建东徐凡高政坤
- 再入飞行器复合材料舱段极限应力强度分析被引量：5
- 2016年
- 由于缺少可靠实用的极限强度分析方法,复合材料结构的设计长久依赖于试验验证手段确保设计可靠度,产品研制难度大。该文发展此前研究提出的通用强度失效准则和算法,开展再入飞行器复合材料舱段的应力强度分析方法应用研究,对设计重点关注的典型蒙皮与端框结构,建立有限元模型,预示其极限承载能力并与实测数据对比,结果表明:复合材料舱段极限强度的预示与实测结果吻合良好,对端框复杂结构预示精度能够达到-14.2%量值水平,复合材料舱段的结构强度可靠度有条件通过设计计算来保证。
- 王成华陈浩王姣王晓雪孙向春朱敏
- 关键词：渐进损伤分析试验验证
- 混凝土靶侵彻计算的半经验法被引量：4
- 2007年
- 在球形空腔膨胀理论基础上,通过不同强度混凝土材料的侵彻实验数据直接识别建立混凝土材料综合动态强度参数psd与混凝土材料无侧限压缩强度σ-b的经验关系式;从应力波表层损伤理论分析了混凝土表层“开坑区”的侵彻特性,提出“简化等效阻力线”的计算方法;指出球形空腔膨胀理论的阻力算式中取动阻力项系数B=1.5的合理性。理论分析和侵彻实验表明:本文方法适用于小弹侵彻混凝土靶、大弹侵彻混凝土靶和以混凝土材料为面层的部分多层复合靶的侵彻计算,克服了Forrestal半经验法的不足。
- 王成华史利平徐孝诚
- 关键词：混凝土侵彻
