马祥
- 作品数：9 被引量：22H指数：3
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- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术更多>>
- 普惠发动机高温银钎焊工艺研究
- 本文以54Ag-40Cu-5.0Zn-1.0Ni为钎料，对1cr18Ni9Ti进行了高频感应钎焊，研究了感应线圈直径对1cr18Ni9Ti钎焊接头的影响，采用了显微镜等分析了界面情况，得知工艺参数的选择关系的重要性，找出...
- 陈亚军马祥王志平
- 关键词：航空发动机发动机制造感应钎焊
- SiC晶须对等离子喷涂YSZ涂层显微结构的影响被引量：1
- 2021年
- 为了研究SiC晶须对等离子喷涂YSZ(Y_(2)O_(3)部分稳定的ZrO_(2))涂层显微结构的影响规律,采用喷雾造粒技术制备了晶须含量分别为0%、1%、2%和3%(质量分数)的团聚YSZ颗粒(0#、1#、2#和3#粉末),利用等离子喷涂技术(APS)分别制备了0#、1#、2#和3#等4组涂层。利用扫描电镜(SEM)及金相显微镜等测试分析设备研究SiC晶须分散工艺和定量表征方法,以及团聚颗粒的形态和涂层的显微结构,并分析了含晶须涂层的成型过程。结果表明:机械搅拌时间增加至5 h时,晶须具有较好的分散程度,对应的晶须面积分数为11.03%。含晶须的团聚颗粒主要呈"水滴状"和"纺锤状",1#、2#和3#粉末中"水滴状"和"纺锤状"团聚颗粒的数量比例分别为16.5%,22.7%和39.3%。由于非水平态晶须对颗粒中未熔融原粉末在冲击和铺展过程的阻碍作用,涂层的孔隙率随着晶须含量的增加而增加,0#涂层的孔隙率为3.89%,1#、2#和3#涂层的孔隙率分别是0#涂层的3.15倍、4.17倍和7.52倍。
- 程涛涛王志平戴士杰丁坤英马祥
- 关键词：SIC晶须等离子喷涂显微结构
- 国内民航发动机维修业务的发展回顾与展望
- 本文回顾了近二十年来中国民航大中型民航发动机维修业务发展的历史,包括发动机分解、零部件清洗、无损探伤、目视尺寸检查、发动机装配和试车的例行维修能力,以及零部件修理能力的发展。并展望了今后二十年国内民航发动机维修行业的市场...
- 马祥
- 关键词：民航发动机发动机维修
- PW4000发动机低压压气机静子和涵道组件修理技术被引量：3
- 2006年
- 北京飞机维修工程有限公司针对硅橡胶填充和封严工艺操作环境控制、注胶工装/设备和质量检测进行技术研发,开发了PW4000发动机低压压气机静子及涵道组件的硅橡胶封严材料更换和结构修理能力,填补了国内民航发动机维修硅橡胶和封严工艺的空白。
- 马祥张跃华郭丰李中原
- 关键词：低压压气机发动机维修组件涵道静子
- 蜂窝更换件点焊电极
- 本实用新型涉及一种蜂窝更换件点焊电极。主要解决现有的点焊电极与蜂窝表面为刚性接触而造成蜂窝单元格开裂的问题。其特征在于：所述的电极（5）顶部通过铜片（1）固定有橡胶块（2），所述的铜片（1）下沿与电极（5）外壁接触，并通...
- 马祥高乃龙田维权于海明
- 黏结相对YSZ基高温封严涂层沉积效率和热循环性能的影响被引量：2
- 2021年
- 为解决YSZ(Y_(2)O_(3)部分稳定的ZrO_(2))陶瓷基高温封严涂层沉积效率较低和易于过早剥落失效的问题,选择氧化铝(Al_(2)O_(3))、钇铝石榴石(Y_(3)Al_(5)O_(12),YAG)及镁铝尖晶石(MgAl_(2)O_(4))为三种高温黏结相,通过喷雾造粒的方法分别制备出B0(无黏结相)、B1(含Al_(2)O_(3))、B2(含YAG)和B3(含MgAl_(2)O_(4))等四种YSZ基团聚颗粒,研究黏结相对涂层沉积效率和热循环性能的影响。结果表明,YAG的黏附和包裹作用最强,与B0型粉末相比,B2型粉末的沉积效率提高了181.49%;热循环过程中不断增长的裂纹扩展驱动力和陶瓷材料的脆性属性是导致陶瓷涂层剥落失效的主要原因,由于YAG相的弥散增韧作用,B2型涂层的断口呈现出类韧窝形貌,与B0型涂层相比,B2型涂层的断裂韧性提高了39.76%,热循环寿命提高了43.68%。YAG黏结相的添加显著地提高了YSZ陶瓷基高温封严涂层的沉积效率,同时较好地提高了涂层的热循环寿命。
- 程涛涛王志平戴士杰王仕成邢思佳马祥
- 基于多重分形的可磨耗涂层相结构表征及高速刮磨行为分析被引量：7
- 2020年
- 目的研究不同结构铝硅聚苯酯(AlSi-PHB)低温封严涂层中聚苯酯相的分布在高速刮磨条件下与涂层刮削力的关系。方法利用大气等离子喷涂方法制备三种不同结构的AlSi-PHB封严涂层,采用扫描电镜和激光共聚焦设备获得涂层截面形貌的金相照片,通过Matlab软件得出表征聚苯酯相分布的多重分形谱。采用UMT-2微摩擦磨损实验机得到摩擦系数。通过高速转子试验台测得涂层在给定高速刮磨条件下的刮削力,并分析涂层的摩擦磨损机制。结果多重分形谱可以定量表征聚苯酯相的分布及大小颗粒数目比例。三种摩擦副得到的摩擦系数分别为0.64、0.56、0.55,高速刮磨过程中的刮削力分别为104、154、90 N。三种涂层都发生了微观切削和粘着磨损的摩擦磨损机制。结论在聚苯酯相含量相差不多的情况下,平均摩擦系数与聚苯酯相含量、分布均匀程度及颗粒大小数目比例有关:聚苯酯含量越多,平均摩擦系数越小;在聚苯酯相含量相差不多的情况下,聚苯酯相分布越均匀,颗粒越细小,摩擦系数越小。同时,聚苯酯相的分布均匀程度会影响高速刮磨过程中的刮削力,聚苯酯相分布越均匀,涂层结合强度越高,刮削力越大,涂层越不容易发生脱落。
- 纪朝辉张帅马祥丁坤英程涛涛
- 关键词：封严涂层多重分形谱
- 航空发动机陶瓷基高温封严涂层研究进展被引量：9
- 2021年
- 高温封严涂层应用在航空发动机高压压气机和涡轮等气路封严部位,可以减少转子和静子之间的间隙,提高发动机效率、降低油耗,是当前研究的热点。从金属基高温封严涂层和陶瓷基高温封严涂层两个方面分别进行分析,总结国内、外高温封严涂层的发展及研究现状,指出我国在陶瓷基高温封严涂层研究和应用领域存在的差距;分析YSZ陶瓷基封严涂层失效的主要原因,并且分别从陶瓷涂层显微形态优化和显微组织优化两个角度进行展开,分析当前提高YSZ陶瓷基封严涂层热循环寿命的研究成果和存在的问题;探索了基于贝壳仿生结构设计和晶须增韧机理分别对涂层显微形态优化和显微组织优化的新思路,以及新技术面临的问题。在此基础上,展望了新型陶瓷基高温封严涂层的发展方向。
- 程涛涛王志平戴士杰丁坤英马祥
- 关键词：显微形态显微组织晶须增韧
- TGO对YSZ热障涂层热循环寿命的影响被引量：1
- 2019年
- 采用大气等离子弧喷涂(APS)制备YSZ热障涂层,在1 200℃燃气热冲击循环条件下,对热障涂层抗热冲击循环性能进行测试。采用扫描电镜系统研究热生长氧化物(TGO)对热障涂层热循环寿命的影响。结果表明:随着TGO厚度的增加,热障涂层热循环寿命出现了先增后减的趋势,拐点出现在TGO层中尖晶石氧化物出现的时间,表明初始TGO对热障涂层的热循环寿命有积极作用,但后期的尖晶石氧化物对热障涂层的热循环寿命有破坏性的负面影响。
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