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文献类型

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领域

  • 16篇建筑科学
  • 16篇交通运输工程

主题

  • 6篇斜拉
  • 6篇斜拉桥
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  • 2篇索塔
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  • 2篇箱梁受力
  • 2篇宽幅
  • 2篇混凝土箱梁

机构

  • 16篇江苏省交通规...
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  • 1篇江苏纬信工程...

作者

  • 16篇高波
  • 5篇戴捷
  • 4篇韩大章
  • 4篇王立新
  • 3篇杨忠明
  • 2篇傅晨曦
  • 2篇华新
  • 1篇崔大伟
  • 1篇吴艳丽
  • 1篇刘伟

传媒

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  • 3篇现代交通技术
  • 2篇公路
  • 2篇桥梁建设
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  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇2017
  • 7篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2006
  • 1篇2005
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
腹板斜率变化对宽幅大跨整孔预制箱梁受力影响研究
2014年
腹板斜率变化会对桥梁的美观产生直接的影响,而且对于宽幅大跨整孔预制箱梁,采用斜腹板在一定程度上可以减小上部结构的重量和下部墩身及基础的工程量。但由于腹板倾斜,会对结构纵向受力产生不利影响,并增加一定的施工难度。通过腹板斜率变化对箱梁受力敏感性分析,得到既符合材料经济性和箱梁美观性要求,又满足受力要求的腹板斜率合理值。
傅晨曦高波王立新戴捷
曲线部分斜拉桥空间稳定性能研究被引量:3
2014年
曲线部分斜拉桥中主梁与索塔均承担偏心压力作用,梁、塔均存在失稳的可能性,以东宝河特大桥为研究对象,对曲线部分斜拉桥弹性失稳及考虑几何、材料非线性失稳特性进行研究,明确全桥极限承载能力及相应失稳形态。
高波邓成刚王立新韩大章
关键词:斜拉桥稳定性
灌河大桥索塔设计被引量:1
2008年
介绍了适合中等跨度斜拉桥的H型索塔的设计,对塔柱细部构造和横梁预应力张拉工序进行了优化和创新设计。拉索在塔上的锚固构造采用对塔壁受力有利和方便施工的钢锚梁,并对钢锚梁的设计做了介绍。
华新高波韩大章
关键词:斜拉桥索塔钢锚梁
矮塔斜拉桥钢绞线拉索鞍座的发展和应用被引量:3
2017年
钢绞线斜拉索鞍座是矮塔斜拉桥的重要组成构件,介绍矮塔斜拉桥钢绞线拉索索鞍的发展过程,为适应斜拉索钢绞线单根可换的发展趋势,提出了菱形分丝管式鞍座的技术,并介绍了它的优点和使用方式。最后介绍菱形分丝管鞍座在苏州南津桥中的工程应用,供桥梁设计和施工人员参考。
单继安高波杨晓海许奇峰游晓祥姜平
关键词:矮塔斜拉桥钢绞线鞍座抗滑移
崇启大桥50m引桥短线法施工控制结构参数敏感性分析
2014年
从连续梁桥短线法施工控制基本思想出发,以崇启跨江大桥50m跨引桥短线法施工控制项目为背景,建立有限元模型模拟全桥施工过程,对连续梁桥成桥线形影响较大的5个结构参数进行敏感性分析,得到各个参数变化时,对结构成桥线形和结构应力的影响,提出影响主梁预制与安装线形的主要因素。进一步提高梁段预制和安装的精度。
杨忠明崔大伟高波
关键词:连续梁短线法施工控制
砼徐变系数影响因素分析被引量:8
2006年
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》有关砼徐变系数的计算公式,分析了影响砼徐变系数的主要因素并分别对各影响因素加以量化,找出了影响规律。
郑希涌高波韩丽张万
关键词:桥梁徐变徐变系数
腹板斜率变化对宽幅大跨整孔预制箱梁受力影响研究
腹板斜率变化会对桥梁的美观产生直接的影响,而且对于宽幅大跨整孔预制箱粱,采用斜腹板在一定程度上可以减小上部结构的重量和下部墩身及基础的工程量。但由于腹板倾斜,会对结构纵向受力产生不利影响,并增加一定的施工难度。文章通过腹...
傅晨曦高波王立新戴捷
文献传递
简支变连续箱梁连续端合理受力影响分析被引量:2
2013年
某特大桥上部结构为整体预制单箱双室斜腹板预应力混凝土箱梁,为使其在存放及简支等阶段连续端合理受力,并满足大型浮吊吊装能力等要求,采用有限元软件Ansys,建立空间实体计算模型,比较分析横隔板构造形式、临时支座布置间距及方式、预应力等对箱梁连续端位移及应力的影响。研究表明,箱梁连续端预制全横隔板,在中腹板位置底板下部亦布置临时支座时,箱梁端部变形平缓,抗裂性得到提高。
孙策高波王立新邓向阳
关键词:预应力混凝土箱梁受力分析有限元法
江苏灌河大桥索塔及钢锚梁设计
对塔型进行了研究比选,采用适合中等跨度斜拉桥的H型索塔,对塔柱细部构造和横梁预应力张拉工序进行了优化和创新设计。拉索在塔上的锚固构造采用对塔壁受力有利和方便施工的钢锚梁,钢锚梁的构造设计较有特色。
华新高波韩大章
关键词:斜拉桥索塔钢锚梁
文献传递
钢混组合式刚构-连续组合梁桥设计方案结构分析被引量:2
2014年
钢混组合式刚构-连续组合梁桥是近年出现的一种较为新型的结构形式,跨越能力较大,且能有效缓解一般连续刚构桥成桥后主跨因混凝土收缩、徐变导致主墩产生较大弯矩及中跨下挠,在200 m左右跨径区间具有很强的竞争优势。现结合某大桥的钢混组合式刚构-连续组合梁桥的方案设计,对此结构形式进行结构受力分析,以确认其可行性。
高波刘伟
关键词:刚构-连续组合混凝土收缩混凝土徐变
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