王婷
- 作品数：2 被引量：0H指数：0
- 供职机构：天津华北工程勘察设计有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 高速铁路CFG桩几何尺寸及间距对地基沉降影响的数值模拟研究
- 2015年
- CFG复合地基广泛应用于高速铁路无砟轨道建设,高速铁路对地基沉降要求远高于其他形式的路基。为进一步研究这种地基处理方法,应用MIDAS/GTS数值模拟软件建立有限元模型进一步对荷载下CFG桩复合地基沉降变形影响因素进行了系统分析。研究了CFG桩桩长、桩径、桩间距对桩帽顶部及桩间土体的沉降变化的影响,通过综合分析,探讨各因素对复合地基沉降变形的影响。结果表明：在桩地基沉降值增加时呈均匀增长趋势。地基沉降值在桩径和桩间距的临界点时,存在相应的突变现象,而在非临界点附近对桩径与桩间距的变化不敏感。
- 曾杨王婷吴迪高婷婷
- 关键词：CFG桩复合地基地基沉降数值模拟
- 支挡结构嵌固深度对软土基坑抗隆起安全系数的影响分析
- 2014年
- 采用Plaxis岩土工程有限元分析软件对软土基坑开挖过程支挡结构在不同的嵌固深度比进行数值模拟,应用有限元强度折减法计算其稳定安全系数,研究发现不同的嵌固深度比影响基坑的抗隆起稳定安全系数、滑动面的形状。嵌固深度比D/H较小时,基底隆起破坏形态与传统极限分析方法假设情况一致。当嵌固深度比D/H较大时,破坏滑动面为三角形。挡墙墙趾接近下卧硬土层时,硬土层对变形土体及其滑动面的影响显著。
- 王婷张洋吴迪杨兴旺
- 关键词：软土基坑安全系数支挡结构嵌固深度
