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郑建春

作品数:39 被引量:66H指数:5
供职机构:北京城市系统工程研究中心更多>>
发文基金:北京市自然科学基金中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 19篇专利
  • 15篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇标准
  • 1篇科技成果

领域

  • 11篇建筑科学
  • 9篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇政治法律

主题

  • 11篇管网
  • 11篇地下管
  • 10篇城市
  • 7篇地下管网
  • 4篇道路交通
  • 4篇水管
  • 4篇模拟系统
  • 4篇积水
  • 4篇降雨
  • 4篇城市道路
  • 4篇城市道路交通
  • 3篇灾害
  • 3篇韧性
  • 3篇实验台
  • 3篇事故数
  • 3篇事故数据
  • 3篇排水
  • 3篇物联网
  • 3篇联网
  • 3篇路网

机构

  • 39篇北京城市系统...
  • 2篇北方工业大学
  • 2篇北京工业大学
  • 2篇教育部
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  • 1篇北京师范大学
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇哈尔滨工业大...
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  • 1篇太原市热力设...
  • 1篇北京市东水西...
  • 1篇北京市北运河...
  • 1篇北京市水科学...
  • 1篇河北昊天能源...
  • 1篇中国市政工程...

作者

  • 39篇郑建春
  • 28篇朱伟
  • 14篇尤秋菊
  • 11篇芮静
  • 10篇杨艳英
  • 9篇刘梦婷
  • 8篇王晶晶
  • 7篇唐少虎
  • 7篇翟振岗
  • 7篇刘克会
  • 6篇尹萌萌
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  • 4篇徐栋
  • 2篇邢涛
  • 2篇李秋玮
  • 1篇孙平
  • 1篇王芃
  • 1篇王立
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  • 1篇黄盛楠

传媒

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  • 2篇办公自动化
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  • 1篇给水排水
  • 1篇北京师范大学...
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  • 1篇煤矿安全
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  • 1篇地理信息世界
  • 1篇中国安全生产...
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇标准科学
  • 1篇第十五届全国...

年份

  • 1篇2024
  • 6篇2022
  • 2篇2021
  • 5篇2020
  • 6篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2009
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种应急监测系统和方法
本发明提供一种应急监测系统,包括:数据采集及远传设备、可移动支架、气象传感器和摄像头;所述数据采集及远传设备具有箱型壳体,所述壳体正面具有显示屏和操作键盘,侧面具有多个电源和数据接口以及设备开关,背面具有安装于可移动支架...
郑建春尤秋菊芮静刘双庆朱伟刘梦婷
文献传递
一种降雨积水模拟系统及方法
本发明涉及城市降雨积水模拟领域,尤其不同区域的降雨积水模拟系统及方法。该模拟系统包括蓄水装置、控制器、喷洒装置以及实验台;所述蓄水装置与所述喷洒装置相连,并为所述喷洒装置供水;所述喷洒装置向置于所述喷洒装置下方的所述实验...
朱伟郑建春刘克会邓楠刘鹏澄尤秋菊翟振岗芮静徐栋
文献传递
“台风-暴雨-洪涝”灾害综合风险评估--以“利奇马”台风为例
2021年
2019年“利奇马”台风事件对我国东部沿海地区造成巨大损失,本文以该次台风为例,开展了“台风-暴雨-洪涝”灾害链演进模拟与动态风险评估研究。首先,大范围分析台风暴雨的空间分布特征,并在此基础上,选取浙江灵江流域作为洪涝灾害示例研究区,进一步模拟“暴雨-径流-洪涝”的演进过程。最后,综合考虑洪涝灾害的致灾因子危险性以及承灾体脆弱性,选取淹没水深、人口、建筑、农业等指标构建洪涝灾害风险评估指标体系,建立研究区风险评估模型,绘制洪涝灾害风险等级图。本文研究结果可为“台风-暴雨-洪涝”灾害的防灾减灾工作提供技术参考。
郑建春狄宇飞张秀华
关键词:台风暴雨洪涝风险评估
基于多学科设计优化的路网交通分布式协同控制被引量:3
2019年
城市路网交通控制直接影响着交通运行效率,对其优化研究已成为缓解城市交通拥堵问题的热点之一.鉴于此,针对高峰交通路网将其分为过饱和区域与过饱和关联区域,在采用灰色关联分析-谱聚类方法对关联区域划分的基础上,构建路网交通分布式协同控制模型,进一步提出基于多学科设计优化的过饱和区域及其关联区域协同优化求解方法.通过搭建实例路网模型分析算法优化效果,结果表明所提出方法能够明显改善路网交通运行效率,有助于缓解城市通勤高峰时段的交通拥堵和扩散问题.
唐少虎刘小明刘小明朱伟郑建春
关键词:城市路网分布式协同多学科设计优化
一种降雨天气下城市道路间断交通流延误时间预测方法
本发明提供了一种降雨天气下城市道路间断交通流延误时间预测方法,针对降雨天气下城市道路交通流难以准确有效预测的问题,通过挖掘分析气象数据、交通流数据的关系,分析降雨天气下道路交通流运行特性和规律,构建了不同降水强度等级下的...
唐少虎朱伟郑建春王晶晶刘梦婷
面向暴雨内涝的城市道路交通系统韧性评估方法
本发明为面向暴雨内涝的城市道路交通系统韧性评估方法,该方法分别从排水、道路、交通以及应急等四个层面构建道路交通运行系统韧性指标体系,并提出道路交通系统韧性的五级韧性评价划分,利用模糊层次分析法分别开展判断矩阵、隶属度关系...
唐少虎朱伟郑建春尤秋菊杨艳英
基于光谱特征的西藏努日铜多金属矿绢云母和绿泥石分布研究
西藏努日矽卡岩-斑岩铜多金属热液矿床位于西藏冈底斯东段南缘,具有较大的成矿规模和独特的铜钨钼矿化组合。通过在地表利用便携式光谱仪采集岩石矿物的可见光-短波红外波段光谱,分析认为主要存在蚀变矿物绢云母、绿泥石、绿帘石、高岭...
黄照强郑建春
关键词:蚀变矿物光谱特征绢云母绿泥石
文献传递
基于InfoWorks ICM模型的地铁场站内涝积水防控研究被引量:9
2019年
选择郭公庄和宋家庄地铁场站为研究对象,采用InfoWorks ICM模型软件构建洪涝模型并开展内涝积水模拟分析.模拟结果表明:100a一遇长历时(24h)暴雨情景下郭公庄地铁场站最大积水深度为0.922m,宋家庄为0.607m;在重现期达50a一遇时宋家庄所有管网即达到满流状态.分析结果表明:郭公庄内涝积水主要是由于下游水位顶托;而宋家庄主要是由于管网排水能力不足.本研究基于模拟结果提出了内涝积水防控措施,经海绵城市改造措施后,10a一遇短历时(1h)暴雨情景下宋家庄地铁场站出水口洪峰相对未改造情景削减了22.2%;经管网改造后,1a一遇长历时(24h)暴雨情景下宋家庄内涝积水削减率为100.0%;郭公庄3台排水泵全运行状态下,郭公庄总积水量相对无泵情景削减了29.5%.
郑建春张岑李永坤尤秋菊刘佳伦王磊吴云
关键词:ICM防控措施
城市供水管网安全性评估分析方法被引量:4
2020年
随着城市规模快速发展,供水管网安全问题日益突出,亟需对供水管线牢固性进行评估。以北方某大中型城市局部区域为例,采用模糊数学综合评价法,建立基于管材属性、人口密度、交通属性和建筑物属性等因素的供水管网安全性评价体系,评定安全性评价等级。研究结果表明:15.03%的管线属于"优秀"等级,84.08%的管线属于"良好"等级,另外有0.89%的管线属于"中等"等级,需对其加强安全监测。供水管网安全性评价体系研究成果对城市供水管线安全性的预测具有重要参考价值。
彭玲刘玉菲郑建春吴同郭泉江朱伟
关键词:供水管网
一种降雨天气下城市道路间断交通流延误时间预测方法
本发明提供了一种降雨天气下城市道路间断交通流延误时间预测方法,针对降雨天气下城市道路交通流难以准确有效预测的问题,通过挖掘分析气象数据、交通流数据的关系,分析降雨天气下道路交通流运行特性和规律,构建了不同降水强度等级下的...
唐少虎朱伟郑建春王晶晶刘梦婷
文献传递
共4页<1234>
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