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任世林

作品数：2 被引量：15H指数：1
供职机构：中铁十六局集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地层位移
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁区间
  • 1篇施工环境
  • 1篇松散含水地层
  • 1篇紧邻建筑物
  • 1篇既有地铁车站
  • 1篇建筑
  • 1篇建筑物
  • 1篇车站
  • 1篇车站结构

机构

  • 2篇中铁十六局集...
  • 1篇北京城建设计...
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 2篇任世林
  • 1篇王明年
  • 1篇贾永刚
  • 1篇朱永全
  • 1篇李杰
  • 1篇刘志春
  • 1篇范明贵

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2001
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
地铁区间下穿既有地铁车站结构安全力学分析被引量：15
2007年
介绍北京地铁某新建线区间下穿既有地铁车站的安全力学分析。为保证既有地下铁道的正常运营和既有地下结构的安全,需严格控制新建结构施工引起的地层位移。本文预测新建线施工引起的既有车站结构的沉降曲线、评估新建施工引起的既有车站沉降变形对其现状结构的影响,同时根据行车安全的要求,综合各种影响因素,提出新建线施工时既有车站结构的沉降控制指标。本文通过建立有限元模型计算并分析新建线区间下穿既有车站结构情况下既有车站结构的受力特征,并评价结构的安全性,为采取合理的施工辅助措施提供参考。
贾永刚王明年任世林
关键词：地层位移车站结构
松散含水地层紧邻建筑物大断面浅埋洞室施工环境综合控制技术
汪昭富范明贵朱永全任世林李杰刘志春王关东
该工程在遵循短开挖、快支护、强支撑、早封闭、勤量测的施工原则下，考虑到高大断面结构的特点，采用临时中隔壁法，设置二道临时抑拱，将整个断面分为三层六部，分别进行开挖和支护；采用洞边井点、洞内井点及离风道结构较远的地铁“复一...
关键词：
关键词：施工环境
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