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陈健

作品数:11 被引量:109H指数:6
供职机构:中铁十四局集团有限公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划国家工程技术研究中心更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程

主题

  • 9篇盾构
  • 9篇隧道
  • 8篇泥水
  • 7篇泥水盾构
  • 4篇大直径泥水盾...
  • 3篇超大直径泥水...
  • 2篇动火
  • 2篇受力
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇基坑
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  • 1篇盾构机
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇盾构隧道衬砌
  • 1篇型深
  • 1篇压力控制
  • 1篇原位

机构

  • 11篇中铁十四局集...
  • 2篇中国海洋大学
  • 1篇河海大学
  • 1篇南通职业大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇中国地质大学

作者

  • 11篇陈健
  • 2篇黄永亮
  • 1篇张亚洲
  • 1篇柳献
  • 1篇朱伟
  • 1篇梁霄
  • 1篇闵凡路
  • 1篇史海岭
  • 1篇孔玉清

传媒

  • 2篇隧道建设
  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇建筑技术开发
  • 1篇都市快轨交通
  • 1篇现代交通技术
  • 1篇土木工程与管...
  • 1篇第13届全国...

年份

  • 1篇2016
  • 7篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2008
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
扬州瘦西湖盾构隧道衬砌结构受力的现场试验研究被引量:14
2015年
以扬州瘦西湖盾构隧道为背景,对管片衬砌结构在施工期和后期的结构荷载和内力进行现场追踪试验,探讨施工阶段同步注浆对隧道衬砌结构受力的影响,总结隧道衬砌结构荷载和内力在施工阶段随时间的变化规律。研究结果表明:现场测试方法可以较为全面准确地得到隧道衬砌结构荷载和内力在施工期的分布;衬砌结构荷载总体随时间呈先减低后趋于平稳的规律,施工期的注浆作用会使衬砌结构荷载大于稳定后的结构荷载;衬砌结构内力在注浆阶段不稳定,注浆作用对结构的轴力影响较大。
梁霄柳献陈健孔玉清
关键词:盾构隧道管片衬砌结构内力
扬州瘦西湖隧道湖东段基坑工程设计与实测分析被引量:9
2012年
扬州瘦西湖隧道湖东段基坑全长580 m,宽度10.2~22.6 m,深度1.24~25.9 m,是典型的狭长且深度差异大的基坑工程。本工程作为扬州市重点城市规划项目,工期紧张,工程造价控制严格。针对基坑特点及周边环境特点,随着基坑深度的增加,依次采用地下连续墙、钻孔灌注桩+止水帷幕、SMW工法桩、水泥土搅拌桩挡墙、放坡作为围护结构形式,结合水平内支撑体系,达到了较好的支护效果。基坑工程支护系统设计方案的顺利实施为保证基坑安全、节省工程造价及实现预定的工期目标创造了有利条件。
陈健
关键词:支护设计
超大直径泥水盾构隧道综合施工技术控制被引量:12
2008年
针对南京长江隧道复杂的地质条件,结合已施工地段的特点,对超大直径泥水盾构的掘进参数设定、掘进姿态控制、泥水管理、同步注浆、管片拼装、同步施工等综合施工技术进行较系统的阐述。
陈健
关键词:南京长江隧道泥水盾构
超大直径盾构机高压环境下原位检修技术被引量:6
2015年
盾构施工以其安全、快速、高效的特点在城市地铁、市政管路等地下工程中应用广泛。通过工程实例对盾构机进行压气动火检修技术进行研究可知,理论分析可确定作业环境压力等参数、保护气体和环境压力对焊接质量有直接影响,并探究了压气检修技术在压力环境下的应用,可为类似工程提供借鉴。
陈健
关键词:泥水盾构隧道工程
大直径泥水平衡盾构在南京越江隧道工程施工中的关键技术综述被引量:5
2015年
由于存在地下水丰富和地质条件复杂等诸多不利条件,目前越江隧道建设仍面临着诸多困难及施工难题。南京长江隧道克服了诸多难题,成功贯通并投入运营,在建设过程形成了一套可靠高效的越江隧道施工技术体系。以南京长江隧道工程为例,针对该工程大、高、强、薄、长、险的特点,从盾构冷冻始发、超浅覆土掘进、大堤穿越和带压开舱换刀等方面,对大型泥水平衡盾构在其施工中的关键技术进行了系统分析和总结。该技术体系对大直径泥水平衡盾构的推广及应用有借鉴意义。
陈健
关键词:泥水平衡盾构
膨胀性粘土中大直径泥水盾构施工关键技术被引量:5
2015年
扬州瘦西湖隧道采用泥水盾构法施工,穿越地质为全断面膨胀性粘土,地层呈中膨胀性,遇水易崩解,粘结力强,易粘结成团,颗粒微细,泥浆量大。通过对该地层的特性分析,采取盾构刀盘冲刷系统和泥水循环系统改造措施,增设大块分离功能,采用多级分离,长距离管道输送,多级沉淀等方法,有效解决了大直径泥水盾构在全断面膨胀性粘土掘进粘刀盘,结泥饼,掘进困难,泥块泥团难输送,泥水难分离等施工难题,使泥水盾构首次在该地层得到成功应用,提高了掘进进度,保证了工程顺利实施。
陈健
关键词:泥水盾构掘进技术
膨胀土地层泥水盾构停机时开挖面破坏原因及防治措施研究——以扬州瘦西湖隧道工程为例被引量:4
2016年
为解决扬州瘦西湖隧道泥水盾构在膨胀性黏土地层停机时开挖面失稳和地面塌陷的问题,采用膨胀试验和崩解试验,研究下蜀黏土的膨胀特性和崩解特性。利用现场实测资料和数值模拟结果分析和论证膨胀性黏土地层停机时地表塌陷的原因:泥浆持续渗透引起开挖面前方土体膨胀、崩解和剥落是导致开挖面失稳的原因;开挖面的失稳过程可以分为4个阶段,分别是泥浆渗透阶段、开挖面前方土体膨胀崩解阶段和开挖面上方土体塌落阶段、塌落发展到地表形成地表塌陷阶段。提出控制盾构掘进参数、多次短停、适当提高泥水支护压力和适当增加泥浆密度、黏度等防止泥水盾构在膨胀性黏土地层停机时开挖面破坏的措施,并指导现场施工,取得较好的应用效果。
张亚洲朱伟陈健闵凡路史海岭
关键词:泥水盾构
超大直径泥水盾构始发建舱技术被引量:3
2009年
结合南京长江隧道Ф14.96m的超大直径泥水盾构在始发时采用的压力建舱综合控制措施,针对洞门双密封环结构、建舱压力确定、密封泥浆配制及建舱操作程序等关键技术进行了详细的阐述,系统地总结了泥水盾构在始发前的双密封压力建舱技术,为同类工程施工中避免始发风险提供借鉴。
陈健
关键词:隧道泥水盾构压力控制密封
超大直径泥水盾构施工难点与关键技术总结被引量:48
2015年
超大直径泥水平衡盾构技术在工程中得到越来越多的应用,但在穿越复杂地层掘进施工时,仍面临多项科学技术难题。通过南京长江隧道、扬州瘦西湖隧道和武汉地铁8号线越江隧道工程,针对工程特点和施工难点,总结了超大直径泥水盾构隧道穿越诸如淤泥质粉质粘土、硬塑膨胀性粘土、粉细砂与砾砂(岩)复合等复杂地层时的关键技术,主要包括:超浅覆土始发、掘进和接收技术,泥水平衡盾构机膨胀土地层适应性改造技术,刀盘刀具严重磨损后常压下刀具更换技术,全断面黏土地层高效环流及出渣技术,硬塑粘性土地层的盾构施工技术与开挖面稳定性控制技术,4.2 bar高压气环境下动火焊接技术,江中高水压、超薄强透水地层长距离掘进技术,大直径盾构轴线控制与小半径曲线精准接收技术,超大型管片高精度预制技术和双层大直径隧道内部结构快速施工技术等,对推动我国超大直径泥水盾构技术的发展具有重要的参考价值和指导意义。
陈健黄永亮
关键词:泥水盾构
超大直径泥水盾构施工难点与关键技术总结
  超大直径泥水平衡盾构技术在工程中得到越来越多的应用,但在穿越复杂地层掘进施工时,仍面临多项科学技术难题.通过南京长江隧道、扬州瘦西湖隧道和武汉地铁8号线越江隧道工程,针对工程特点和施工难点,总结了超大直径泥水盾构隧道...
陈健黄永亮
关键词:泥水盾构
文献传递
共2页<12>
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