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文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇稳性
  • 2篇压载
  • 2篇压载舱
  • 2篇液化气船
  • 2篇货舱
  • 2篇横舱壁
  • 2篇舱壁
  • 2篇船舶
  • 1篇导轨
  • 1篇续航力
  • 1篇液化气运输
  • 1篇液化气运输船
  • 1篇运输船
  • 1篇散货
  • 1篇散货船
  • 1篇双燃料
  • 1篇能效设计指数
  • 1篇破舱
  • 1篇破舱稳性
  • 1篇燃料

机构

  • 6篇江南造船(集...

作者

  • 6篇柳卫东
  • 6篇郭峰
  • 3篇何儒
  • 1篇王雅琪
  • 1篇付丽丽
  • 1篇李啸峰

传媒

  • 2篇船舶工程
  • 1篇船舶与海洋工...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
使用双燃料推进系统船舶的EEDI计算探讨被引量:4
2015年
随着清洁能源LNG的广泛使用,双燃料推进系统在绿色船舶上的应用已经越来越普遍,但目前国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)关于船舶能效设计指数(EEDI)的计算导则中还没有涵盖此类型船舶的算法。通过一型实船的计算,探讨采用双燃料推进系统船舶的EEDI计算方法,提出可以对燃油模式及燃气模式下分别计算出来的EEDI进行加权,经比较使用舱容加权法和续航力加权法的计算结果,推荐使用续航力加权法来计算使用双燃料推进系统船舶的EEDI指数。
柳梦源柳卫东郭峰殷景旺
关键词:液化气运输船船舶能效设计指数
新修订的IGC规则对38000m^3 LPG船破舱稳性的影响研究
2016年
新修订的IGC规则对液化气船压载航行工况的破舱稳性提出了明确的要求,文章针对压载工况纳入破舱稳性计算的初始工况这一问题,对38 000 m^3全冷式液化气船进行了破舱稳性的计算研究,得出了新要求对该船型破舱稳性的影响,并通过调整压载水装载量和货舱段分舱划分方案,改善了该船型在新要求下的破舱稳性,并提出了两型新型MGC的设计方案。
王雅琪柳卫东柳一点郭峰
关键词:MGC破舱稳性
一种液化气船的货舱与压载舱布置方法
本发明提供一种液化气船的货舱与压载舱布置方法,所述液化气船的舱室至少包括:压载舱组,以及从船头至船尾依次排列的一号至三号货舱;所述压载舱组包括从船头至船尾依次排列的一号至六号压载舱;所述一号货舱与所述二号货舱之间的具有一...
柳卫东王璐玭何儒郭峰
文献传递
船舶吃水测量装置
本实用新型提供一种船舶吃水测量装置,包括透明的测量管和位于所述测量管上方的支架,所述支架与所述测量管固定连接;所述支架上还设有与所述测量管平行的导轨,所述导轨上设有一量尺,所述量尺与所述导轨滑动配合且可锁紧在所述导轨上;...
董泽祥柳卫东郭峰李啸峰朱岚劼付丽丽
文献传递
改善209000吨Newcastlemax散货船总纵强度的研究被引量:2
2014年
对209000t Newcastlemax散货船市场和总布置做了简要介绍,通过改变209000t Newcastlemax散货船货舱纵向划分、下墩用途及压载舱舱容,探讨了各种措施下该船型总纵弯矩的变化情况,以此来改善其总纵强度,为优化船体结构、降低空船重量提供了有利条件,并指出总纵强度优化方向,为该课题进一步研究打下基础。
何儒郭峰柳卫东
关键词:总纵强度舱容
一种液化气船的货舱与压载舱布置方案
本发明提供一种液化气船的货舱与压载舱布置方案,所述液化气船的舱室至少包括:压载舱组,以及从船头至船尾依次排列的一号至三号货舱;所述压载舱组包括从船头至船尾依次排列的一号至六号压载舱;所述一号货舱与所述二号货舱之间的具有一...
柳卫东王璐玭何儒郭峰
文献传递
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