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吴晓春

作品数：4 被引量：14H指数：2
供职机构：江西赣粤高速公路股份有限公司更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇路面
  • 2篇使用寿命
  • 2篇水系统
  • 2篇排水
  • 2篇排水系统
  • 2篇中面层
  • 2篇路面使用
  • 2篇路面使用寿命
  • 2篇轮迹
  • 2篇面层
  • 2篇内部排水
  • 2篇内部排水系统
  • 2篇公路
  • 2篇公路扩建
  • 2篇荷载
  • 2篇高速公路
  • 2篇高速公路扩建
  • 2篇大荷载
  • 1篇应力
  • 1篇增强混凝土

机构

  • 4篇江西赣粤高速...
  • 1篇东南大学
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 4篇吴晓春
  • 2篇李佳颖
  • 2篇叶小青
  • 2篇李莉
  • 2篇周文
  • 2篇关永胜
  • 2篇金光来
  • 1篇王德山
  • 1篇邹友泉
  • 1篇唐煜
  • 1篇李佳颖

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇交通科技

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种用于高速公路扩建的单侧拼接结构及方法
本发明公开一种用于高速公路扩建的单侧拼接结构及方法，从上到下依次设置有上面层、中面层、下面层、冷再生基层、水稳基层和垫层，所述水稳基层为双层的复合结构，包括上水稳基层和下水稳基层，拼接结构在拼接位置处呈阶梯状设置。本发明...
王德山吴晓春关永胜叶小青李莉李佳颖金光来周文
文献传递
用于高速公路扩建的单侧拼接结构
本实用新型公开一种用于高速公路扩建的单侧拼接结构，从上到下依次设置有上面层、中面层、下面层、冷再生基层、水稳基层和垫层，所述水稳基层为双层的复合结构，包括上水稳基层和下水稳基层，拼接结构在拼接位置处呈阶梯状设置。通过拆除...
邹友泉吴晓春金光来叶小青李莉李佳颖关永胜周文
文献传递
乳化沥青冷再生基层沥青路面病害特征及成因被引量：6
2015年
为分析乳化沥青冷再生基层沥青路面病害特征及成因，文中结合九景高速公路冷再生基层沥青路面的实际，通过现场走访调查和钻心取样分析其病害特征，并结合理论计算分析了冷再生层结构与材料性能对路面力学结构的影响。结果表明：九景高速公路沥青路面病害主要表现形式为车辙、纵缝，并有少量的横缝，车辙与纵缝的产生与冷再生基层强度不足有密切关系；随着再生层模最的减小。下面层和再生层间的层间最大拉应力会急剧增长，易引起层间出现裂缝，且当下面层与再生层模量比小于1．8时，路面不会出现拉应力；最大剪应力出现在距路表6～7cm处，且再生层模量越小．路面产生的最大剪应力越大．容易导致路面出现车辙。
吴晓春阮鹿鸣
关键词：沥青路面拉应力剪应力
混杂纤维混凝土的力学与抗冲击性能试验研究被引量：8
2015年
通过试验研究不同纤维增强混凝土(钢纤维、FERRO纤维)的力学特性(抗压强度、抗折强度)与抗冲击性能,考察纤维种类及体积含量对纤维增强混凝土力学与抗冲击性能的影响,进而研究钢纤维与FERRO纤维混杂配置的纤维增强混凝土力学与抗冲击性能。试验表明:相较于普通混凝土,单纤维混凝土或混杂纤维增强混凝土的力学与抗冲击性能均有提高,而纤维混杂能够显著提高纤维增强混凝土的抗冲击性能。
吴晓春唐煜李佳颖
关键词：纤维增强混凝土混杂纤维力学性能抗冲击性能
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