魏梅芳
- 作品数：25 被引量：80H指数：5
- 供职机构：沙电力职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金湖南省教育科学“十二五”规划课题更多>>
- 相关领域：电气工程文化科学自动化与计算机技术艺术更多>>
- 基于触头分断/闭合电流波形的电寿命预测
- 2008年
- 针对触头材料的寿命预测主要基于磨损量和电流的关系,提出一种新的触头材料电寿命诊断预测方法,即通过分合电路操作过程中的电弧电流的时序特征变化来预测剩余寿命。对AgSnO2,AgNi10,AgNi0.15三种触头材料进行了寿命试验,采样了电流、电压信号并分析了分断燃弧时间、接触电阻等参数。
- 魏梅芳李震彪阳靖吴细秀
- 关键词：电触头电流波形
- 一种多功能漏电保护器操作培训台的设计
- 2016年
- 本文针对漏电保护器在农网应用中的安全问题,设计出了一套兼具漏电保护器现场培训与现场检测两大功能的漏电保护器操作培训平台,能准确检测出现场漏电保护器动作电流与动作时间是否合格。在农网技术行业(或领域)起到开拓性的作用。如付诸现实,能避免因漏电保护器故障引发的安全事故,将产生巨大的经济和社会效益。
- 魏梅芳
- 关键词：漏电保护器动作电流漏电断路器动作时间三相三线模拟开关
- 开关触头电寿命预测方法分析被引量：9
- 2006年
- 总结了开关电器触头电寿命的预测方法,阐述了触头工作过程中改变触头状况的各种变量(如触头表面的粗糙度,触头的有效距离,触头的电阻,喷弧的波形,耐弧性,触头的电腐蚀,电压的波动范围等)。对每种方法的原理、优缺点、正确性和预测方法的趋势进行了分析和讨论。
- 魏梅芳李震彪宋晓亮吴细秀
- 关键词：开关电器电寿命
- 1100kV GIS中VFTC的暂态特性研究被引量：2
- 2016年
- GIS隔离开关操作所产生的特快速暂态过电流（VFTC）不仅对GIS设备绝缘具有极大的破坏性,还会对二次设备造成严重的电磁干扰。但现有的研究多集中于暂态过电压（VFTO）,而忽略了VFTC的研究。针对这一现状,开展了特高压等级VFTC暂态特性的研究。因隔离开关操作条件下SF6气体放电特性决定了VFTC的暂态特性,首先分析了SF6气体的放电特性,讨论了SF6气体不同放电阶段的阻抗变化规律,在此基础上采用分段原则建立了新型SF6气体高频放电模型。利用该新型SF6气体放电模型对某特高压GIS变电站的隔离开关操作所产生的VFTC波形进行了仿真计算。为研究VFTC的暂态特性,定义了VFTC的衰减时间常数,讨论了隔离开关加装阻尼电阻对VFTC暂态特性的影响。研究结果表明：特高压等级的VFTC有幅值高（可达几千安培）、频率高、主频分布宽（0~25 MHz）、衰减长（100 μs左右）等特点。加装阻尼电阻可大大提高VFTC的衰减速度,有利于VFTC的抑制,但阻尼电阻对主频分布影响较小。
- 魏梅芳吴细秀余光召田芸吴士普
- 关键词：GIS隔离开关
- 变压器中低频暂态模型研究综述被引量：4
- 2016年
- 总结了变压器三种典型的中低频暂态模型,并重点分析了各种模型的建模原理及适用条件。对比分析了常见的铁磁材料磁滞特性模型和涡流分析模型。
- 魏梅芳吴细秀胡国昭吴士普冯宇
- 关键词：涡流
- 基于聚类分析和混合自适应进化算法的短期风电功率预测被引量：22
- 2020年
- 针对传统风电功率预测方法难以满足精细化、动态化建模要求,存在易陷入局部最优等问题,提出了基于聚类分析和混合自适应进化算法(KHEA)的风电功率智能预测方法。首先,采用K均值聚类算法对全年风速和功率数据进行聚类,剔除不合理的数据。然后,采用小波变换(WT)识别功率数据的行为特征,获得解构序列集,进而建立BP神经网络模型对未来时间段的功率解构序列进行预测。为减少预测误差,采用进化粒子群算法(EPSO)对模型的权值和阈值进行调整和优化,实现EPSO进化特性与神经网络自学习能力的功能互补。最后,运用逆小波变换对预测序列进行重构,获得最终的功率预测值。运用中国南方某风电场数据开展仿真实验,并与其他模型进行对比,表明KHEA具有更高的风电功率短期预测精度和可靠性,为提高风电功率预测精度和优化调度管理提供了新的技术方案。
- 李福东曾旭华魏梅芳丁敏
- 关键词：风电功率预测K均值聚类算法
- 基于Matlab的继电器电磁干扰数学模型研究被引量：1
- 2011年
- 对继电器电磁干扰产生的原因和干扰路径进行了分析。运用复域分析法建立了继电器复域等效电路模型。通过Matlab仿真,计算了继电器触头分断时其两端的电流、电压变化规律。讨论了继电器触头电弧产生的原因,为建立继电器电磁干扰模型,揭示继电器电磁干扰机理奠定了基础。
- 魏梅芳吴细秀阳靖尹佳志张昌辉
- 关键词：直流继电器电磁干扰电弧数学模型
- 短弧对汽车继电器触头动熔焊的影响被引量：13
- 2007年
- 触点熔焊是汽车继电器最为严重的故障,它可能导致汽车事故。介绍了造成继电器触点动熔焊的电弧类型,指出闭合短电弧是动熔焊的直接原因。分析了短电弧的产生机理和基本特性,指出了触点弹跳时间决定闭合短电弧的时间。
- 李震彪吴细秀魏梅芳
- 关键词：电弧电磁继电器
- 基于小波变换的触头燃弧特性分析
- 2008年
- 触头分合过程中的电流/电压波形能综合判断触头的工作可靠性,在频域中,利用小波变化的时频局部化能力,对分断电弧电流波形进行小波变换,将信号分解到不同的频带,提取了模极大值和功率谱重心指标两个故障特征来分析触头的燃弧特性。结果表明:模极大值出现在触点分离时刻附近,且其随操作次数的增加无明显的变化趋势,也与分断电流时间无关;随着操作次数的增加,功率谱重心基本保持不变。
- 魏梅芳阳靖李震彪吴细秀
- 关键词：小波变换模极大值
- 42V汽车继电器触点电弧特性被引量：5
- 2007年
- 42V电源是未来新一代汽车电器更新换代面临的重大选择。采用42V大电压后,车用电磁继电器的各参数性能,如燃弧时间、熄弧间隙、闭合弹跳、触点侵蚀及熔焊倾向将发生重大变化。简要对比了42V和14V车用电源情况下在上述参数性能上的区别。该项研究对提高汽车用电设备总功率有着重要意义。
- 李震彪黄良吴细秀魏梅芳
- 关键词：电磁继电器电弧触点
