张喜胜
- 作品数：17 被引量：20H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 船舶装载工况对不同孔径比轴系振动的影响被引量：3
- 2016年
- 针对船舶装载工况和轴系孔径比不同所引起的轴系振动问题,以某型散货船作为研究对象,运用ANSYS有限元法对船舶空载与满载工况下的推进轴系振动进行模态分析,以此获得轴系振动的固有频率,并对船体变形引起不同孔径比轴系振动固有频率的差异进行仿真分析。结果表明,当轴系的孔径比相同时,振动固有频率的数值在满载工况下比空载工况下大;当船舶装载工况相同时,振动固有频率的数值随着轴系孔径比的增大逐渐减小。
- 王瑞朱汉华陈志坚张喜胜
- 关键词：船体变形模态分析振动固有频率
- 船舶轴系液磁加载综合测试系统
- 本发明提供一种船舶轴系液磁加载综合测试系统，包括液压动力单元、扭矩仪、弯矩仪、弯矩加载装置、扭矩加载装置和主控单元，其中弯矩加载装置连接直流电和所述的液压动力单元，通过在直流电产生的磁通量与永磁磁极相互作用下旋转，主控单...
- 朱汉华王瑞陈志坚张喜胜司伟刘永杰吴楹
- 船舶轴系液磁加载综合测试系统
- 本发明提供一种船舶轴系液磁加载综合测试系统，包括液压动力单元、扭矩仪、弯矩仪、弯矩加载装置、扭矩加载装置和主控单元，其中弯矩加载装置连接直流电和所述的液压动力单元，通过在直流电产生的磁通量与永磁磁极相互作用下旋转，主控单...
- 朱汉华王瑞陈志坚张喜胜司伟刘永杰吴楹
- 文献传递
- 某AU型螺旋桨的三维建模及其性能分析被引量：5
- 2017年
- 螺旋桨性能将直接影响船舶的快速性和推进效率,文章以AU型螺旋桨为对象,运用实体建模和数值仿真等方法对螺旋桨性能进行研究。首先用MATLAB将螺旋桨的基本参数和不同半径处叶切面二维坐标转换为空间笛卡尔坐标,再将笛卡尔坐标值导入Solidworks中建立三维实体模型,然后在Fluent中选择RNG k-ε湍流模型,运用CFD数值方法对螺旋桨进行性能仿真,研究不同进速下螺旋桨的推力系数、转矩系数、敞水效率和桨叶压力分布等参数特性变化趋势,分析计算结果的准确性。通过对螺旋桨性能的分析,得到螺旋桨运转时尾流场特性,为空泡、振动分析提供理论依据,为以后螺旋桨优化设计提供参考。
- 安邦朱汉华范世东张喜胜黄鑫
- 关键词：螺旋桨三维建模性能分析
- 小型船艇用节能海水淡化装置
- 本发明涉及一种小型船艇用节能海水淡化装置，包括传动机构、抽水机构、抽气机构、导热机构和蒸发舱，所述的导热机构设置在蒸发舱底部，导热机构分别连接发动机的发热区和太阳能发电装置，蒸发舱底部设有进水通道，进水通道的进水口设置在...
- 朱汉华王瑞陈志坚张喜胜
- 文献传递
- 一种船舶轴系润滑油压力可调节系统装置
- 本发明公开了一种船舶轴系润滑油压力可调节系统装置，包括润滑油仓和待润滑的船舶轴系，还包括与润滑油仓依次连接的润滑油除气系统、润滑油冷却系统和润滑油调压系统；润滑油仓中存储的润滑油经过润滑油除气系统进行除气后，进入润滑油冷...
- 朱汉华王瑞陈志坚张喜胜
- 文献传递
- 一种具有伸缩式清洁组件的油气管道
- 本实用新型涉及一种具有伸缩式清洁组件的油气管道，所述油气管道由多段可拆卸的管体组成，每段管体上均设有一套清洁组件，所述清洁组件包括清洁器、为清洁器供能的电源盒以及由若干伸缩管依次首尾相连组成的伸缩管组合件，所述伸缩管组合...
- 姚玉南司伟宋文扬胡旭晟张喜胜张越王瑞张培建
- 文献传递
- 一种混合式高压射流喷嘴
- 本发明涉及一种混合式高压射流喷嘴，其特征在于：所述喷嘴体内部开设有相互独立的锥直型流道和扇形流道，所述的锥直型流道包括依次相连的第一过渡孔、第一锥形进液孔和圆柱形喷液孔，第一锥形进液孔和圆柱形喷液孔同轴心，所述扇形流道包...
- 朱汉华张培建张喜胜李鹏举王瑞陈志坚司伟刘永杰任海强马子超
- 基于流固耦合的螺旋桨性能分析及参数优化被引量：6
- 2017年
- 为了研究某型螺旋桨水动力及强度特性。首先建立螺旋桨实体模型,再在CFX中设置计算条件,运用CFD有限元方法计算与分析不同进速下螺旋桨的推力系数、转矩系数、敞水效率以及桨叶压力分布等水动力参数特性及其变化趋势;然后通过Workbench平台应用流固耦合方法,将CFX求解得到的螺旋桨表面压力载荷加载到螺旋桨结构强度分析模型上,对螺旋桨的强度进行计算。最后通过改变纵倾角和螺距对螺旋桨结构进行优化,并将仿真结果与原桨比较,结果表明适当增大纵倾角能增大螺旋桨强度,适当降低螺距能提高螺旋桨敞水效率、提高抗空泡性能并增大螺旋桨强度。
- 安邦朱汉华范世东张喜胜余卫
- 关键词：螺旋桨CFD水动力性能流固耦合强度分析
- 小型船艇用节能海水淡化装置
- 本发明涉及一种小型船艇用节能海水淡化装置，包括传动机构、抽水机构、抽气机构、导热机构和蒸发舱，所述的导热机构设置在蒸发舱底部，导热机构分别连接发动机的发热区和太阳能发电装置，蒸发舱底部设有进水通道，进水通道的进水口设置在...
- 朱汉华王瑞陈志坚张喜胜
- 文献传递
