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曹洲

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇支护结构
  • 2篇隧道
  • 2篇剪切
  • 2篇剪切变形
  • 2篇承载变形特性
  • 1篇应力
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇隧道埋深
  • 1篇隧道支护
  • 1篇隧道支护结构
  • 1篇扭矩
  • 1篇扭转角
  • 1篇转角
  • 1篇埋深
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪强度
  • 1篇剪切变形影响
  • 1篇剪应力
  • 1篇不确定性

机构

  • 4篇长沙理工大学
  • 2篇中南大学
  • 1篇湖南工学院

作者

  • 4篇曹洲
  • 3篇陈勇
  • 2篇刘建
  • 1篇王桂尧
  • 1篇张永杰
  • 1篇李知兵

传媒

  • 1篇工业建筑
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇应用力学学报

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
考虑剪切变形影响的开口薄壁梁约束扭转的扭转角分析被引量:3
2016年
以开口薄壁梁约束扭转分析理论为基础,通过初参数法推导开口薄壁梁在外扭矩作用下产生的扭转角;推导了槽钢扭转剪应力不均匀系数的精确计算公式;为得到与Timoshenko梁理论类似的简化公式,探讨圣维南扭矩可以忽略时的情形,阐述了简化方法与理论解之间的误差来源,定义了剪切变形影响参数。通过具体算例分析跨度、高宽比等参数对扭转角的影响,并与符拉索夫理论、ANSYS壳单元、简化方法的计算结果进行对比。计算结果表明:当弯扭系数、高宽比恒定时,本文方法的解与符拉索夫解的最大误差从跨径为30m的16.15%到跨径为5m的89.5%;当弯扭系数、跨径恒定时,本文方法的解与符拉索夫解的最大误差从高宽比为1的6.9%到高宽比为5的62.44%;随跨径减小或高宽比增大,剪切变形不容忽略。当弯扭系数与跨径的乘积减小到一定值时可以忽略圣维南扭矩从而得到简化公式;高宽比增大,扭转剪应力不均匀系数先减小后增大。
刘建陈勇曹洲
关键词:剪切变形
基于一阶薄壁梁理论的开口截面剪应力不均匀系数的精确计算被引量:2
2015年
为了准确分析剪切变形对开口薄壁杆件力学特性的影响,正确计算考虑剪切变形而产生的剪应力不均匀系数。以一阶薄壁梁理论为基础,根据能量原理得到几种常见开口截面剪应力不均匀系数的精确计算公式,分析讨论截面形状和尺寸参数对剪应力不均匀系数产生影响的基本规律。结果表明:槽形截面剪应力不均匀系数随着高宽比的增大先减小后增大,随宽厚比的增大而增大,随高厚比的增大先增大后减小;Z形截面剪应力不均匀系数随着高宽比的增大而增大,随宽厚比的增大而减小,随高厚比的增大而增大。双轴对称的工字形截面的剪应力不均匀系数是定值。
刘建陈勇曹洲李知兵
关键词:剪切变形
考虑参数取值不确定性的隧道支护结构优化分析研究
隧道围岩参数的模糊性和随机性是一个复杂而又与实际工程紧密相关的问题,因此,有必要在室内外试验的基础上研究隧道围岩参数的取值特性,进而将岩石参数的取值不确定性转化为岩体参数的取值不确定性,为研究不同隧道埋深和岩体参数对隧道...
曹洲
关键词:隧道工程支护结构抗剪强度隧道埋深承载变形特性
文献传递
埋深与围岩变形模量对隧道支护结构承载特性的影响分析
2015年
为探讨埋深与围岩变形模量对隧道开挖后支护结构承载变形的影响规律,以龙永(龙山—永顺)高速公路大干溪Ⅰ号隧道为研究对象,采用ANSYS建立三维数值分析模型,对隧道分部开挖支护进行模拟分析。结果表明,在3个不同埋深条件下,当围岩变形模量由4.5GPa减少1/3时,拱顶下沉量与周边收敛量均增加40%左右,初期支护拱顶水平方向应力值增加55%左右,初期支护左侧拱腰竖向应力值增加37%左右;当围岩变形模量由4.5GPa增加1/3时,拱顶下沉量和周边收敛量均减少22%左右,初期支护拱顶水平与竖向应力值和初期支护左侧拱腰竖向应力值均减少21%左右;变形模量减小对支护结构变形与内力的影响比其增大时明显。
曹洲王桂尧张永杰陈勇
关键词:隧道埋深支护结构承载变形特性
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