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王昌硕

作品数:7 被引量:1H指数:1
供职机构:辽宁工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇电动
  • 3篇独立驱动
  • 3篇赛车
  • 3篇四轮独立驱动
  • 3篇汽车
  • 2篇动力学模型
  • 2篇汽车参数
  • 2篇汽车状态
  • 2篇力学模型
  • 2篇轮胎
  • 2篇轮胎模型
  • 2篇驾驶
  • 2篇参数校正
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆动力
  • 2篇车辆动力学
  • 2篇车辆动力学模...
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动赛车
  • 1篇电机

机构

  • 7篇辽宁工业大学

作者

  • 7篇王昌硕
  • 4篇李刚
  • 3篇李宁
  • 2篇郝亮
  • 2篇王野
  • 1篇曾庆东
  • 1篇赵德阳
  • 1篇倪权
  • 1篇马建强
  • 1篇白鸿飞

传媒

  • 1篇汽车测试报告
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种方程式赛车发动机动力离合控制机构
本实用新型公开了一种方程式赛车发动机动力离合控制机构,包括:方向盘固定杆件;控制机构固定座,其固定设置在方向盘固定杆件中部,包括:固定端,其具有多个安装通孔,固定端通过穿接在所述通孔内的螺栓连接方向盘固定杆件;延长端,其...
李刚王昌硕伞集鑫曾庆东王仲青田栩赫
文献传递
多工况电动汽车制动能量回收系统建模仿真
2022年
在交通运输领域,广泛使用新能源汽车是实现碳达峰、碳中和战略目标的重要举措之一,其中,纯电动汽车是新能源汽车中最受关注的类型之一。纯电动汽车在运行中,可以对制动能量进行回收,通过发电机发电将车辆动能转换为电能,并存储在电池中,再次进行利用。该文基于Amesim一维仿真平台,建立某电机后置后驱电动汽车制动能量回收系统基础模型,针对车辆空载、满载两种不同负荷,对其在NEDC、WLTC、JC08这3种典型不同行驶循环工况下的制动能量回收性能进行仿真,分析不同载质量在不同驾驶工况下对能量回收率的影响,以在相似纯电动交通工具的制动能量回收系统设计开发中起到指导及借鉴作用。
王昌硕韩佳诚王昊博朱伯训王鑫隆
关键词:电动汽车制动能量
一种四轮独立驱动与转向的电动汽车状态与参数校正方法
本发明公开了一种四轮独立驱动与转向的电动汽车状态与参数校正方法,包括建立车辆动力学模型和Dugoff轮胎模型;对行驶状态变量、路面附着系数变量和汽车参数变量进行时间更新预测行驶状态、路面附着系数和汽车参数以及误差协方差;...
李刚王野李宁南丁杨志高青云王昌硕
文献传递
一种无人驾驶电动赛车算法开发平台
本发明公开了一种无人驾驶电动赛车算法开发平台,包括:控制算法库模块,其内部存储有整车控制算法;仿真库模块,其用于验证所述整车控制算法模型的控制效果;应用层接口驱动模块,其与所述控制算法库模块电联,用于实现所述算法开发平台...
李刚闫丰雨李宁金鸿耀白鸿飞赵德阳郝亮王昌硕
文献传递
四轮独立驱动/独立转向电动车操纵杆式线控转向变传动比控制研究
四轮独立驱动/独立转向电动车四轮驱动力矩、四轮转角独立可控,是进行汽车新技术研发的优良载体;而操纵杆式线控转向系统,取代了方向盘和转向柱机构,能够节省车内空间,减少事故中二次伤害隐患,已经在一些概念车上进行了应用。课题组...
王昌硕
关键词:四轮独立转向驾驶模拟器
文献传递
一种四轮独立驱动与转向的电动汽车状态与参数校正方法
本发明公开了一种四轮独立驱动与转向的电动汽车状态与参数校正方法,包括建立车辆动力学模型和Dugoff轮胎模型;对行驶状态变量、路面附着系数变量和汽车参数变量进行时间更新预测行驶状态、路面附着系数和汽车参数以及误差协方差;...
李刚王野李宁南丁杨志高青云王昌硕
文献传递
电动换挡在FSC赛车上的应用设计与实现被引量:1
2015年
为提高FSC赛车换挡反应速度,文章采用电子控制方式进行换挡,在设计前端使用开关作为输入传感器,将采集到的信号输入到微处理器中,使用PWM(脉宽调制)算法,对采集到的信号进行运算处理,根据输出运算结果(扭矩)控制大功率直流电机带动拉杆机构等机械装置完成自动换挡。通过这种方式能够实现精确和快速换挡控制,充分体现换挡的智能性,也为电动换挡在FSC方程式赛车的广泛应用打下一定基础。
王昌硕郝亮马建强梁广振高祥皓倪权
关键词:FSC微处理器直流电机
共1页<1>
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