李岩
- 作品数：59 被引量：77H指数：5
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于时频分解与深度学习的轨道客流预测被引量：1
- 2024年
- 为提高城市轨道线网站点短时客流预测精度,在对轨道站点分类的基础上分别对各类型站点进行客流预测。以动态时间弯曲作为度量,采用K-means算法对站点进行分类,分析各类型站点客流时序特征;为弱化原始客流数据中噪声的影响,利用经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)方法对各类站点原始客流进行时频分解;提出一种融合图卷积网络(graph convolution network,GCN)和门控循环单元(gated recurrent unit,GRU)的深度学习模型,并以分解得到的分量作为模型输入。以西安地铁为例进行研究,结果表明,根据连续一周站点客流时序特征可将站点分为办公就业型、密集居住型、休闲娱乐型、偏远居住型和职住均衡型5类。采用平均绝对百分比误差及均方根误差作为评价指标,结果表明本研究所提方法对各类站点客流预测的精度优于基准模型。
- 徐金华罗义凯李昱燃李岩
- 关键词：客流预测经验模态分解
- 基于多点线圈联合数据的高速公路匝道影响范围识别被引量：1
- 2022年
- 为准确识别高速公路匝道对主线车流的影响等级和范围,本文提出基于速度波动特性的高速公路匝道影响量化方法。通过建立改进加权速度排列熵指标以量化各服务水平下匝道对高速公路主线车流的影响,对建立的指标进行谱聚类分析来确定匝道的影响阈值。应用京昆高速及二广高速的99个平行式合流匝道和直接式分流匝道多点主线线圈检测器数据的分析结果表明,所提出方法可识别高速公路主线车流受匝道的影响程度。合流匝道对主线最外侧车道的影响比次外侧车道高4%~69%;A~C级服务水平下,分流匝道对上游主线最外侧车道影响程度比次外侧车道高6%~29%,D~F级服务水平下,最外侧车道受影响程度比次外侧车道低10%~13%。合流匝道的影响范围是合流点上游350 m至下游550 m;其中上游160 m至下游100 m和下游180~270 m为核心影响范围。分流匝道影响范围为分流点至主线上游850 m,其中750~850 m、450~600 m、100~300 m为核心影响范围。研究成果可为高速公路匝道交通设计、管控策略和提升仿真可靠性提供依据,可有效降低设置匝道带来的影响。
- 李岩曾明哲朱才华汪帆邓亚娟
- 关键词：交通工程
- 基于深度学习的沥青路面病害图像智能识别方法研究被引量：10
- 2022年
- 针对现有沥青路面病害人工检测效率低、影响交通、安全风险大等特点,研究基于深度学习的沥青路面病害图像智能识别方法。通过对不同类型沥青路面病害整体目标区域及特殊样貌特征分别进行标记,对图像进行归一化及数据集扩充等一系列处理,以达到增强目标特征的目的。将细分的11类致灾因子作为神经网络的输入变量,通过模糊推理逻辑创建致灾因子与沥青路面病害等级的映射关系。预先处理神经网络的输入数据和后置处理神经网络的输出数据,结合引入至神经网络中的模糊推理逻辑,建立沥青路面病害综合评价模型。通过AlexNet网络识别出病害类型,并判断其危险度等级。以滇藏公路标号K170路段实际沥青路面病害为例,评判其横向裂缝危险度等级为重度,与实际情况相符,表明该沥青路面病害图像智能识别方法协同模糊神经网络综合评价模型可有效识别沥青路面病害类型并评价沥青路面病害的危险度等级。
- 李岩徐信芯李世豪叶敏
- 关键词：图像识别图像处理路面病害模糊神经网络
- 一种沥青路面裂缝类型的自动识别方法
- 本发明公开了一种沥青路面裂缝类型的自动识别方法，首先通过人工测定裂缝信息，通过3D检测裂缝数据，再将龟裂块和裂缝的方向划分至各自的网格尺寸后计算单元网格的特征指标，其次根据网格中各行各列的裂缝长度的和判断裂缝的方向，最后...
- 惠冰刘晓芳李岩梁海媚丁梦华
- 机非标线分隔道路电动自行车越线风险模型被引量：7
- 2021年
- 为分析电动自行车越线行为产生的机理,建立了基于生存分析的越线风险模型,以评估各影响因素下电动自行车的越线风险。通过应用越线车速作为自变量,建立生存函数明确越线车速与累积越线比例的关系;应用Kaplan-Meier非参数回归分别分析非机动车道宽度、相邻机动车道交通流状况对越线速度的影响,建立COX比例风险模型获取上述影响因素下电动自行车越线的相对越线风险值。通过对西安市不同宽度和交通流状况的道路实测数据的分析,得出结论。研究结果表明:越线风险可通过电动自行车的车速体现,当车速从20增长到35 km/h时,累积生存比例从71.2%快速下降至16.4%;非机动车道宽度及相邻机动车道交通流状态对越线速度影响显著,非机动车道宽度为260和220cm道路的车辆越线风险分别为180cm道路的0.688倍和0.859倍,自由状态车辆越线的风险为非自由状态的2.445倍,高密度非机动车道的越线风险是低密度状态的2.590倍。研究结果可为含电动自行车的混合交通流环境下的交通设计及交通管理提供理论依据。
- 李岩南斯睿胡文斌汪帆陈宽民
- 关键词：交通工程电动自行车COX比例风险模型
- “互联网+教育”下案例贯穿式《交通系统仿真与评价》教学改革与实践被引量：1
- 2023年
- “互联网+教育”背景下,交通工程专业人才培养对《交通系统仿真与评价》课程教学方法产生了新要求。针对传统交通仿真教学过于理论化和片段化的缺陷,提出采用线上线下混合教学模式、案例贯穿式教学方法和实践考察为主的考核方式。课程改革措施的实践效果表明,学生采用交通仿真工具解决综合复杂的实际交通问题的能力大大提升,学生的创新能力也有所增强。
- 李岩李昱燃汪帆
- 关键词：教学改革
- 考虑异质交通流冲突的非机动车道宽度设计
- 2024年
- 为降低超车过程中异质交通流间的冲突,在传统非机动车道宽度设计方法基础上,提出一种考虑异质交通流避让行为的设计方法。首先,采用减速群体占比和踏频值分析车辆的受干扰程度;其次,通过建立车-车作用力模型计算不同类型车辆间的作用力,拟合作用力与避让间距的关系求解安全避让距离,可得推荐非机动车道宽度为传统车道宽度及安全避让距离之和;然后,建立安全评价模型,评价不同宽度非机动车道的安全性,以验证该设计方法的合理性;最后,实例分析西安市4个路段非机动车道的骑行样本。结果表明:2车混行的非机动车道中,减速群体占比为传统非机动车道的0.93倍,骑行踏频值提高0.07圈/s,道路安全值是传统非机动车道的1.07倍,车道内的干扰更小,骑行者更为安全。
- 李岩邵进刘林建梁淑娟汪帆
- 关键词：非机动车道
- 一种可折叠的一体笔记本电脑支架
- 本实用新型公开了一种可折叠的一体笔记本电脑支架，涉及笔记本支架领域，包括挡板、支架主体和底座，所述底座的外壁设置有环形槽，所述底座的顶面活动连接有滚球，所述滚球的外壁活动连接有支架主体，所述支架主体的内部固定连接有活动转...
- 李岩强轲唐恩煦
- 文献传递
- 一种多车辆协同多植保无人机作业路径规划方法被引量：1
- 2024年
- 在植保作业中多车辆协同多无人机能突破续航等限制,可大幅提高作业效率.针对多车辆-多植保无人机作业路径规划求解难度大等问题,建立一种多车辆协同多植保无人机路径优化模型,并以无人机最大作业时间最小化为优化目标.同时,提出改进的simulated annealing‐Lin Kernighan Helsgaun(SA-LKH)算法求解该模型.所提算法融合K-均值聚类法和凸包插入法生成初始解,利用LKH算法优化每组无人机和车辆路径.此外,构建有向扰动算子,通过扰动每次迭代过程中作业时间最大和最小的路径来实现算法的快速收敛.5种不同规模算例的结果表明,所提算法在求解质量和效率上均优于对比算法.
- 徐金华汪飞韩飞李岩
- 关键词：改进模拟退火算法
- 基于多级优化提高车联网传输信号可靠性的方法
- 本发明公开了基于多级优化提高车联网传输信号可靠性的方法，首先初始化迭代次数t＝0，设定迭代次数T＝N，将原Q比特序列Q(t)与随机矩阵比较产生可行解c(t)，通过初始适应度函数f(t)评估c(t)将最优解存入到c<Sub...
- 侯俊王威刘鑫一张阳谢莹李岩栗振阳赵嘉成
- 文献传递
