王杰
- 作品数：6 被引量：11H指数：1
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项中国博士后科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 我国高速公路沥青路面施工标准化初探
- 2015年
- 在我国高速公路沥青路面施工过程中,经常暴露出施工控制的能力不足,出现不少的质量问题,质量通病也未得到有效遏制。实践表明,推行标准化施工,加强沥青路面施工过程控制是新阶段公路建设取得新进步的必由之路和重要保证,也是对沥青路面施工质量进行评价、控制的一个重要尺度。所以,如何能够系统的开展这方面的研究并在此基础上建立起一个适应我国高速公路沥青路面实际建设特点的一个全面的施工标准化体系,就显得非常现实和重要。
- 马玮良王杰李江
- 关键词：沥青路面
- 重复荷载作用下碎石粒料弹塑性变形显著非线性阶段的量化表征
- 2023年
- 为了确定重复荷载作用下碎石粒料弹塑性变形的显著非线性表征阶段,采用精密非黏结材料分析仪(PUMA)进行了100000次重复荷载试验,分析了3种碎石粒料在4种荷载强度下的弹性应变、塑性应变及塑性应变率,借助3种安定准则探讨了不同荷载强度下3种碎石粒料的安定状态,对重复荷载作用下碎石粒料的弹性应变与塑性应变近似线性阶段进行了参数分析,确定了重复荷载作用下碎石粒料弹塑性变形的显著非线性表征阶段。结果表明:当采用Werkmeister安定准则判定时,碎石粒料变形处于Range B安定区间,而采用Chen等和Xiao等提出的安定准则进行判定时,碎石粒料变形处于Range A安定区间,采用Xiao提出的安定准则进行判定时,第1阶段和第2阶段变形的分界点变化规律不明显,且不存在明显的第3阶段;弹性应变和塑性应变线性阶段拟合的斜率参数随起始点位置变化显著,且存在趋稳态势,而截距参数随起始点位置变化不明显;起始点为20000次的线性拟合参数与起始点为30000次、40000次的线性拟合参数相近,且20000次荷载的弹塑性应变占100000次弹塑性应变的93%以上,确定采用前20000次荷载作为碎石粒料显著非线性变形的表征阶段,有利于提高碎石粒料变形行为研究的高效性和经济性。
- 李宁李宁马骉
- 关键词：道路工程弹塑性变形重复荷载
- 单组分湿固化型聚氨酯混合料的体积膨胀特性
- 2024年
- 为研究单组分湿固化型聚氨酯混合料的体积膨胀特性,提出了基于游标卡尺的体积膨胀特性表征方法,分析了体积膨胀后的宏微观形貌,研究了不同因素作用下体积膨胀的变化规律,以及体积膨胀对空隙率的影响,并提出了抑制体积膨胀的方法.结果表明:聚氨酯混合料会因空隙率较小,致使固化反应产生的二氧化碳气体难以完全逸出,在混合料内部会产生数量较多的宏微观气孔结构,1个马歇尔试样可产生高达1.5 mm的膨胀变形;提高压实温度、采用二次压实或添加氢氧化钙,均会显著降低混合料的体积膨胀,且对路用性能也有一定提升;增大胶石比,混合料的体积膨胀单调递增,空隙率则先减小后增大.为控制体积膨胀,建议压实温度为45~65℃,且胶石比不宜过大,添加氢氧化钙时,其质量分数不宜超过1%.
- 徐剑王杰王鹏
- 关键词：压实温度氢氧化钙
- 山区公路地质灾害可视化监测预警与综合信息管理研究及应用示范
- 张铁柱苏天明董瑞常矣琼韩波卢建王杰孙云海张鹂
- 该项目拟结合云南大保和保龙高速公路，对滑坡、崩塌、泥石流易发路段边坡病害、灾害，采取现场试验测试、调查采集、数值建模、理论分析等综合研究手段，研究公路边坡地质灾害可视化监测预警手段和方法，开发新的地质灾害监测预警设备，建...
- 关键词：
- 关键词：高速公路工程边坡监测
- 我国高速公路环保施工标准化初探
- 2015年
- 伴随我国高速公路建设的迅猛发展,公路建设对周边环境的影响问题日益凸显。为了建设"环保、舒适、和谐"的高速公路,就必须推行环保标准化施工。实践表明,推行环保标准化施工,能最大限度地保护生态资源,达到公路项目建设与环境保护全面协调发展的目标。所以,如何能够系统的开展这方面的研究并在此基础上建立起一个适应我国高速公路实际建设特点的一个全面的环境保护施工标准化体系,就显得非常现实和重要。
- 王杰马玮良李江
- 关键词：高速公路环境保护
- 厂拌热再生SBS改性沥青混合料抗裂性能被引量：11
- 2019年
- 为了研究厂拌热再生SBS改性沥青混合料的抗裂性能,采用半圆弯拉试验,通过断裂能分析中低温条件下旧料掺量、再生剂掺量对再生沥青混合料抗裂性能的影响;同时借助数字散斑技术,对半圆弯拉试验加载全过程中试件表面图像进行散斑处理,对其裂缝尖端水平应变场信息以及裂缝扩展特征进行评价,对比分析水平应变-时间曲线的变化规律;并研究长期老化和冻融循环作用对再生沥青混合料抗裂性能的衰减特性。研究结果表明:中低温条件下,再生沥青混合料的抗裂性能随旧料掺量的增加呈二次多项式递减,使用再生剂无法改变这种递减关系,但有助于减缓其劣化趋势,当旧料掺量(质量分数,下同)小于30%时,再生沥青混合料抗裂性能接近新拌改性沥青混合料,但抗老化性能较差;再生沥青混合料砂浆易形成受力薄弱界面,再生剂可延长其开裂时间,并提高裂尖水平应变峰值,尤其对于大比例废旧SBS改性沥青混合料(RAP-SBS)再生改善效果更明显;影响再生沥青混合料低温抗裂性能的各因素依次为温度、旧料掺量、长期老化,其中温度的影响最显著;再生沥青混合料低温抗裂性能对冻融循环次数的敏感度随旧料掺量的增加而增大,指数模型可以较好表征再生沥青混合料低温抗裂性能随冻融循环次数的衰减状况,其损伤程度随冻融次数的增加大致分为快速损伤期和稳定损伤期2个阶段。
- 王杰秦永春曾蔚黄颂昌徐剑
- 关键词：道路工程断裂能冻融循环
