温浩
- 作品数：15 被引量：55H指数：4
- 供职机构：五邑大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金武器装备预研基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信电气工程航空宇航科学技术更多>>
- 对四摄像头触摸屏光学和定位上的改进
- 2012年
- 四摄像头触摸屏技术已经开始应用,但存在镜头畸变造成的定位误差和在靠近摄像头近端成像不理想的问题。对原四摄像头触摸屏在光学结构和定位计算方面进行改进。光学结构处对触摸模组的视野和照明进行分层处理,解决近端拍照效果的不理想。在定位算法方面采用基于刻度的校正算法。提出的光学结构方面和定位算法方面的改进能够提高触摸屏的定位精度和改进边角定位难度。
- 夏树茂温浩
- 关键词：触摸屏图像处理多点触摸
- 基于小波包和SVM一类学习在电机异音检测中的应用被引量：3
- 2015年
- 生产线上大批量小型电机普遍通过训练有素的工人进行音质检测。针对电机声音信号的统计特性及其人工检测特点,采用小波包变换对电机的声信号进行分解,并提取其频带系数的奇异值作为特征,映射到特征矢量所张成的状态空间。考虑到生产线上异音样本量少、获取困难、个体差异造成异音等问题难以分析,引入支持向量机一类学习算法进行异音检测。通过对电机声信号的实测数据进行分析,充分利用小波包优良的时频局部化特性和支持向量机在小样本情况下出色的学习性能及全局最优能力,验证这种方法的有效性。
- 温浩刘力源
- 关键词：小波包分解奇异值支持向量机
- 10kV无功补偿电容器分相合闸策略研究被引量：6
- 2019年
- 在江门某变电站,搭建10kV无功补偿电容器分相投切实验系统。断路器采用随机合闸策略,无功补偿电容器最大暂态过电压为稳态运行的1.6倍左右,最大暂态过电流为稳态运行的3.7倍左右,暂态持续时间约为170 ms;而采用分相合闸策略,无功补偿电容器最大暂态过电压不会超过稳态运行的1.3倍,最大暂态过电流不会超过稳态运行的2倍,暂态持续时间约为130 ms。采用分相合闸策略能够有效减小电容器合闸过电压和合闸涌流,减少暂态持续时间,从而提高电容器运行的安全性与可靠性。
- 许巧云吴昌盛董超俊温浩韩冰张秀杰
- 关键词：合闸涌流并联电容器合闸过电压
- 分段式高压线性恒流源LED驱动技术被引量：4
- 2015年
- 目前LED灯具主要都是采用低压直流驱动,其特点是体积大、驱动效率低,在交流电供电时必须进行AC/DC转换,这不仅增加了灯具的成本,还造成了能源的浪费,而且因为电解电容的使用大大减少了LED灯具的使用寿命。为了解决低压直流驱动存在的问题,出现了一种高压线性恒流驱动技术,此方案具有高性价比、光电一体化、长寿命、没有电磁干扰、零件较少、生产简单等优点,本文通过理论分析与仿真测试,来得出分段式高压线性恒流源驱动技术的特点。
- 艾炎温浩
- 关键词：LED线性驱动
- 雷电电磁脉冲分析及研究被引量：1
- 2009年
- 雷电是一种危险现象,雷电过程所产生的强大闪电电流,将产生电磁场变化和丰富的电磁辐射,不仅干扰无线电通讯,严重时甚至使通讯中断。雷电电磁脉冲屏蔽及电磁防护问题是现在航空航天所面对的一个重要问题。本文介绍了闪电的成因,分析了雷电电磁脉冲对金属板的作用。先是分析了雷电电磁脉冲通过薄金属板的场,并依据Bruce和Golde给出的双指数经验公式计算了雷电电磁脉冲通过金属薄板的场的分布。
- 唐远瞩温浩
- 关键词：雷电电磁脉冲闪电金属板
- 一种改进的免测距节点定位算法研究
- 2008年
- 为了更好地解决无线传感器网络中节点定位精度和复杂测距技术之间的矛盾,在分析现有免测距定位算法的基础上,提出了一种免测距的节点定位改进算法。对传统DV-Hop算法进行了三方面的改进:利用未知节点到锚节点的距离及节点通信半径为约束条件构造似然函数,确定未知节点分布的可能区域;依据未知节点到各邻居锚点的跳数对它估计的平均每跳距离进行加权处理,然后用各邻居锚节点加权处理后的平均每跳距离累加表示未知节点的平均每跳距离,最后通过最小均方误差准则优化这一估计值;当未知节点获得与其3个或3个以上邻居锚节点的距离后,首先运用进行三边测量法进行自身定位,其后升级为锚节点,向网络中传播自己的位置信息。参与下一个未知节点的定位过程中,实现了传统DV-Hop算法的改进。仿真结果表明了该节点定位算法的有效性。
- 李兴春温浩王宏
- 关键词：无线传感器网络锚节点
- 飞机模型雷击附着点试验研究被引量：24
- 2006年
- 雷击直接威胁飞行安全,为了确定飞机的雷击特性,依据航标HB6129《飞机雷电防护要求及试验方法》和国外相关标准规定,采用冲击电压发生器,对飞机的缩比模型进行了雷击附着点试验研究。讨论了模型比例范围、放电间隙尺寸和雷击方位等相关内容,通过对飞机的缩比模型进行试验确定了飞机的雷击区域,结果与F-4的真实雷击情况基本符合,为飞机的防雷设计和今后开展的相关研究工作奠定了基础。
- 温浩侯新宇王宏
- 关键词：附着点缩比模型冲击电压发生器雷击
- 小型化超宽带印刷单极子天线
- 2012年
- 该文提出一种小型化超宽带印刷单极子天线,阻抗带宽为3.17～50GHz。该天线采用圆形单极子为辐射结构,利用共面波导馈电方式,天线的尺寸为30×32×1.6mm,通过适当地调整板尺寸和圆形辐射单元的半径,可以使天线得到很好的阻抗匹配。与以往的天线相比,带宽更宽,尺寸更小,天线具有良好的辐射性能,达到了小型化的要求,可为将来的超宽带通信应用提供良好的选择。
- 靳朋远温浩
- 关键词：超宽带共面波导小型化
- 不同程度倾斜下的车牌定位和车牌矫正方法被引量：2
- 2016年
- 为了提高不同程度倾斜下车牌定位的准确性,提出根据车牌字符到直线纵向距离均方差的大小来定位车牌的方法。在车牌定位的同时也得到了车牌的水平倾斜度,这简化了后续车牌矫正的步骤。实验表明,在不同程度倾斜下,该方法对车牌的定位和矫正有较好的效果。
- 陆华章温浩
- 关键词：车牌定位均方差
- 飞机模型雷击试验分析研究被引量：7
- 2011年
- 飞机雷击附着点试验是确定飞机雷击区域和飞机试验鉴定的主要方法,能够为飞机防雷设计提供依据,并能对雷击防护特性进行试验验证。依据航标HB 6129—1987《飞机雷电防护要求及试验方法》,对飞机的缩比模型进行雷击附着点试验。确定了飞机的雷击区域,结果与F-4的真实雷击情况基本吻合,为飞机的防雷设计提供了依据,通过对试验相关技术问题,包括试验方法、模型比例范围、放电间隙的尺寸、雷击方位和雷电放电理论等相关内容进行详细的分析和讨论,说明所采用的试验方法可行,验证了雷电放电理论,为今后开展相关的试验研究工作积累经验。
- 温浩王宏
- 关键词：附着点缩比模型冲击电压发生器雷击
