您的位置: 专家智库 > >

陈琦

作品数:5 被引量:19H指数:3
供职机构:大连海事大学更多>>
相关领域:政治法律经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇政治法律
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇鹿特丹规则
  • 2篇《鹿特丹规则...
  • 2篇船舶
  • 1篇压载
  • 1篇压载水
  • 1篇压载水公约
  • 1篇压载水管理
  • 1篇赞赏
  • 1篇入侵
  • 1篇生物入侵
  • 1篇欧洲共同体
  • 1篇欧洲议会
  • 1篇赔偿
  • 1篇赔偿责任
  • 1篇赔偿责任限制
  • 1篇侵权
  • 1篇区段
  • 1篇外来生物
  • 1篇外来生物入侵
  • 1篇连带

机构

  • 5篇大连海事大学

作者

  • 5篇陈琦
  • 1篇曹兴国
  • 1篇侯泳枝
  • 1篇王羽
  • 1篇董晓南

传媒

  • 2篇世界海运
  • 2篇中国海商法年...
  • 1篇法学杂志

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2004
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
论海事赔偿责任限制制度与海上侵权连带责任的协调适用被引量:5
2010年
我国现行《海商法》以及其他法律和司法解释均没有规定如何处理海上侵权行为所产生的连带责任与责任人享有的海事赔偿责任限制权利之间的关系,而这一关系问题却是处理相关案件所必须面对和解决的。笔者提出无论在连带责任内部关系抑或外部关系中,责任方所享有的海事赔偿责任限制权利均不应因承担连带责任而受影响;在一方享有海事赔偿责任限制时,所有连带责任方对受害方承担的连带赔偿数额也应相应限缩。
陈琦
关键词:海事赔偿责任限制海上侵权连带责任船舶碰撞
欧洲共同体船东协会等国际组织赞赏欧洲议会支持《鹿特丹规则》被引量:3
2010年
欧洲议会关于《2018年前欧盟海运政策战略目标及建议》的2010年5月5日决议[2009/2095(INl)]明确建议欧盟成员国应当推动《鹿特丹规则》的尽快签署、批准和执行,以构建崭新的海事责任体系。欧洲共同体船东协会(ECSA)、国际航运公会(ICS)、波罗的海国际海运公会(BIMCO)以及世界海运理事会(WSC)联合发布新闻,对这一建议表示欢迎。
陈琦
关键词:《鹿特丹规则》欧洲议会
船舶压载水导致外来生物入侵之立法问题被引量:4
2012年
针对船舶压载水的非法排放引发的严重海洋外来生物入侵,以及随之而来的巨大经济损失、不可逆转的环境破坏和生态失衡问题,运用比较研究的方法,探讨《压载水公约》中压载水的排放规定和美国、澳大利亚的相关国内法,提出对中国在防治船舶压载水导致外来生物入侵方面的法律体制进行改进的建议。
陈琦曹兴国侯泳枝王羽
关键词:船舶压载水外来生物入侵压载水公约压载水管理
完善海事强制令制度的思考被引量:1
2004年
通过对海事强制令与其他相关制度的比较研究,将海事强制令的性质进行了分析,并提出了建议。
董晓南陈琦
关键词:海事强制令
《鹿特丹规则》下非海运区段不优先适用国内法之利弊分析被引量:7
2009年
《鹿特丹规则》是联合国贸法会组织制定的旨在调整以海上货物运输为主的门到门运输的国际公约,是国际社会继《海牙规则》和《汉堡规则》之后,在统一国际海上货物运输法律方面的最新成果。各国就其中涉及的多个重大问题展开激烈的讨论,在非海运区段应取消抑或保留"国内法的适用"即是其中之一。最终,《鹿特丹规则》第26条没有规定国内法的优先适用,但相关的争论并未因此结束。在厘清第26条沿革脉络的基础上,全面分析取消"国内法适用"的利弊,进而指出对中国可能产生的多方面影响。
陈琦
关键词:《鹿特丹规则》国内法门到门运输
共1页<1>
聚类工具0