陈隆
- 作品数：6 被引量：12H指数：2
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程更多>>
- 基于实测数据的电铁约定最大需量选择被引量：2
- 2015年
- 为了降低电气化铁路的基本电费,基于牵引负荷实测数据以基本电费最小为原则确定合同年中的约定最大需量,使得按需量计费的年度基本电费最小,与容量计费的年度基本电费相比较,选择合适的计费方式,并采用拟合及BP网络分别估计最大需量,考虑误差偏大,提出以最优加权的组合方法估计最大需量,从而以基本电费最小为原则确定约定最大需量和按需量计费的年度基本电费,其估计结果误差较小,可为电铁用户选择约定最大需量提供参考。
- 陈隆解绍锋夏焰坤
- 关键词：基本电费实测数据BP网络
- 永磁直驱风力发电系统的低电压穿越控制策略被引量：8
- 2016年
- 针对永磁直驱风力发电机组的低电压穿越运行问题,对传统的控制策略进行改进,机侧增加功率前馈控制,根据机侧与网侧的功率差快速调节机侧有功电流的给定值从而控制发电机的转矩,实现对发电机输出有功功率的控制。网侧变流器对电网电压进行跟踪,根据跌落程度向电网输出一定的无功能量来支持电网电压的恢复。经仿真表明,所改进的控制策略能够快速稳定直流母线电压,实现风电机组低电压穿越运行。
- 周士琼王倩陈隆倪亚玲吕潇
- 关键词：永磁直驱风电机组低电压穿越
- 基于SVG的高速铁路在线防冰系统被引量：1
- 2015年
- 为防止高速铁路接触网覆冰,并保证列车安全运行,在考虑防冰电流、系统功率因数和接触网末端电压的基础上,提出了单线AT供电方式、末端并联复线AT供电方式以及全并联复线AT供电方式的在线防冰方案,研究了SVG装置的控制方式,确定了SVG装置的电流上、下限值,并在Matlab/Simulink中搭建了仿真模型,仿真结果验证了该方案的可行性,为现场防冰措施的选择提供了参考。
- 陈隆解绍锋夏焰坤
- 关键词：AT供电方式系统功率因数控制策略
- 一种基于晶闸管整流器的直流牵引供电系统
- 2016年
- 直流母线短路故障时,直流侧进线短路电流剧增,加大了直流侧进线断路器的开断难度,再由于中国城市轨道交通的故障率上升,导致直流侧进线断路器易损坏、寿命低。鉴于这个问题,提出一种基于晶闸管整流器的直流牵引供电系统,以晶闸管整流器完成整流和分合电路的功能,可省却直流侧进线断路器以及缩短故障切除时间,同时分析了其整流质量、谐波问题、进线短路电流和市场经济性问题。最后在Matlab/Simulink搭建仿真模型验证了该方案的可行性,为提高直流牵引供电系统的整体性能提供参考。
- 陈隆周士琼夏焰坤
- 关键词：直流牵引供电系统晶闸管整流器仿真模型
- 高速铁路对信号电缆的磁影响研究
- 2016年
- 利用Matlab/Simulink对现有的3种AT供电模式牵引网进行仿真,模拟正常负载和短路故障的情况,得到不同供电模式下贯通地线电流的变化。再带入磁耦合计算模型,得到信号电缆的感应电动势。仿真结果表明:感应电动势均未超过规定值,但新模式下故障时信号电缆的感应电动势达到90 V,该值偏大,需加设防护装置。
- 范芳芳陈隆周士琼文成越夏焰坤
- 关键词：信号电缆感应电动势
- 电网电压不对称骤升下直驱式风力发电系统的高电压穿越研究被引量：1
- 2016年
- 为实现直驱式风力发电系统的高电压穿越,提出一种在电网电压不平衡骤升工况下,基于网侧变流器的双重控制策略。当电网电压骤升超过额定电压的设定倍数时,网侧变流器增加无功输出,直流母线电压泄放电路进行电能释放,并且触发正负序电流控制,有效地抑制由于电网电动势不平衡造成的直流母线电压波动。仿真结果表明,所提控制策略能够保证在电网发生不对称骤升故障期间直驱式风力发电系统不脱网运行。
- 周士琼王倩陈隆吕潇刘东霖倪亚玲
