张帆
- 作品数：18 被引量：38H指数：4
- 供职机构：大连理工大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术经济管理理学更多>>
- 流固耦合分析的载荷映射开放式软件架构设计
- 2015年
- 基于开放式工程与科学计算软件平台SiPESC设计实现了流固耦合分析流场载荷映射软件架构。软件的核心问题是解决计算流体力学(CFD)网格模型与计算结构力学(CSD)网格模型交互界面网格不匹配情况下的流-固载荷映射问题。软件采用插值方法将流场分析得到的物面载荷转换为结构分析的载荷边界条件。软件基于SiPESC平台的微核心+插件的开放式可扩展软件框架进行设计,依托SiPESC.ENGDBS工程数据库管理系统实现大规模数据管理。设计实现的软件框架提供了算法的灵活扩展接口与管理机制,可动态扩展新的插值算法,满足流固耦合分析需要的数据管理与数据转换需求。在该软件框架下,已实现了多种插值算法,并完成验证算例与工程算例的载荷数据转换。算例表明软件功能具备良好的工程适用性,为进一步开发与应用奠定基础。
- 张帆陈飙松刘君钟万勰
- 关键词：流固耦合
- 基于挣值理论的船舶生产绩效评价研究被引量：3
- 2009年
- 目前国内各大船厂对船舶与海洋工程建造进行进度和成本管理仍普遍采用传统的单因素偏差分析方法,管理水平较为有限.为更有效地对船舶建造过程的进度和成本进行监控,引入了现代项目管理方法中集成管理的重要工具——挣值理论,并在对经典理论进行了修正的基础上建立了应用于船舶生产管理的评价体系,提出了的绩效评价方法,接着以双层底分段建造为例进行了相关可行性研究.研究表明,挣值管理方法能够对项目进度和成本进行集成管理,是有效的项目管理工具,它为管理者更好地掌握和控制项目运行状况提供了决策依据.
- 李瑞刘玉君张帆
- 关键词：挣值船舶建造绩效评价
- 基于能量法的船体分段翻身吊装方案优化设计方法被引量：5
- 2019年
- 分段翻身吊装难度较大,风险较高,目前主要依靠人工经验设计吊装方案,较少有针对分段翻身的优化设计研究。首先对翻身过程中吊绳与相关船体构件的典型干涉问题做出干涉评估并提取干涉约束,结合吊点适应度约束确立若干吊点布置方案。然后以在翻身过程中结构的最大应变能最小为优化目标,得到最优吊点布置方案。最后使用结构分析软件验证最优方案的可靠性。
- 张帆李瑞刘玉君韩小岗
- 关键词：应变能
- 基于挣值理论的船舶生产绩效评价研究
- 文章结合目前国内各大船厂仍普遍采用传统的单因素偏差分析方法对船舶与海洋工程建造进行进度和成本管理的实际,引入了现代项目管理方法中集成管理的重要工具——挣值理论,并在对经典理论进行了修正的基础上建立了应用于船舶生产管理的评...
- 李瑞刘玉君张帆
- 关键词：挣值船舶建造绩效评价
- 文献传递
- 基于风险挣值的项目成本绩效评价方法研究被引量：11
- 2011年
- 挣值管理方法是有效的项目集成管理工具.在进度挣值理论的基础上,分析了挣值管理实际中的挣值分配问题,说明了挣值分配问题是项目运行中的常见情况,是原方法在成本绩效评价中产生保守估算结果的主要原因.针对这一问题,进一步提出了计划外挣值和风险挣值的概念,对原挣值管理的成本绩效评价方法进行了修正.比较分析显示,修正后的方法在大部分生命周期内都给出了较原方法更为可靠的完工成本评价结果,综合预测精度较原方法有了明显提高.
- 李瑞刘玉君张帆汪骥邓燕萍
- 关键词：挣值管理
- 非结构网格上的TV-van Leer混合迎风格式被引量：1
- 2019年
- 为了改进迎风型对流通量格式的激波捕捉计算稳定性,对迎风格式产生数值激波不稳定现象的原因进行分析,并且在分析结果基础上构造新型迎风型格式。为此,首先设计了数值算例,分析非结构网格上迎风格式出现数值激波不稳定现象的主要影响因素。结果表明,在一定条件下,网格和流动状态共同作用导致产生不合理的数值结果,并影响计算的稳定。其中,网格间的动量通量对数值激波不稳定现象影响显著。因此,基于TV格式构造了一种自适应调节动量通量耗散项的混合格式,从而在激波附近引入耗散,抑制扰动的产生和传播。数值计算结果显示新型混合格式在非结构网格离散条件下能够稳定地捕捉激波,同时混合格式保持了TV格式原有的黏性流动计算分辨率。
- 张帆张力丹刘君陈飙松
- 关键词：激波捕捉非结构网格稳定性
- 计算机辅助船体分段吊装强度计算方法及系统开发被引量：3
- 2014年
- 分段吊装方案的结构补强设计主要依据设计人员的现有经验进行,存在理论不足、材料浪费、优化性差等诸多问题。为了改善分段吊装方案的结构补强设计状况,开发了专门针对VLCC船体分段吊装强度计算系统。论文在研究Tribon系统内分段结构及数据抽取方法的基础上确定了分段重构所需的基本参数,并在ANSYS系统内实现了分段有限元模型的重构,该过程完全由外部程序调用相应的工程软件完成,最终通过输出有限元分析结果来确定结构是否需要补强及补强形式,从而使得分段吊装方案的结构补强设计更加合理、规范。
- 李瑞张小明张帆刘玉君
- 关键词：分段吊装结构补强
- 计算机辅助船舶分段吊装方案设计系统被引量：7
- 2013年
- 为了提高分段吊装方案设计人员的工作效率,改善吊装方案的人工设计的现状,开发了船舶分段吊装方案设计系统。在分析分段吊装作业特点和吊装环境的基础上总结了吊装方案设计的原则和要求,对吊装对象和吊装设备建立了模型,并设计了吊装方案自动化布置算法和系统的功能结构。系统提供简单直观的可视化操作界面,针对不同结构类型的分段生成吊装布置方案的命令行代码,用户可以在Tribon系统中查看和修改方案。通过应用实例证明,吊装方案自动化设计系统能够生成合理可靠的吊装方案,提高设计人员的工作效率。
- 李瑞张帆刘玉君姜福茂窦钧
- 关键词：船舶分段吊装吊装方案自动化设计
- 电磁阀颤振的流固耦合模拟研究被引量：1
- 2014年
- 采用流固耦合数值模拟研究了液体火箭发动机高压供气系统中的电磁阀在地面试验中出现的不稳定现象。固体结构采用质量弹簧阻尼单自由度模型描述,纽马克算法(The Newmark Method)求解;流体控制方程为三维Euler方程,采用基于弹簧近似动网格的ALE(Arbitrary Lagrangian-Eulerian)有限体积格式求解。程序应用了新的离散几何守恒律和流固界面算法,采用"虚拟挡板通气"技术实现电磁阀开启过程引起的计算区域拓扑变化。验证算例表明程序的有效性及算法的精度。数值模拟复现了试验中出现的故障,认为故障机理是典型的颤振现象,指出电磁阀和减压器之间的管路长度是影响气体激振力频率的主要因素。
- 刘君徐春光张帆
- 关键词：电磁阀流固耦合动网格颤振
- 格心型有限体积法格点变量重构方法研究被引量：2
- 2015年
- 根据网格格点变量计算单元变量梯度是二阶空间精度格心型有限体积法梯度重构的常用方法,该方法的关键是根据格点的邻接单元格心变量构造满足局部线性分布的格点变量.采用加权最小二乘法进行格点变量重构,考虑实际格心变量的非线性分布,提出采用距离反比加权体现不同位置单元对格点变量的影响程度差异;针对扰动或弯曲网格中的格点变量重构出现极值的现象,采用了新的限制方法.采用高雷诺数边界层流动计算中常见的大长宽比、扰动/弯曲网格进行测试,将提出的方法与通常采用的加权平均方法和拟拉普拉斯方法进行对比.算例结果显示距离反比加权的最小二乘法重构精度较好,提出的限制方法避免了扰动/弯曲网格上的格点变量出现极值.
- 张帆刘君陈飙松钟万勰
- 关键词：最小二乘法
