李冲霄
- 作品数：36 被引量：25H指数：4
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：创新研究群体科学基金国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 发动机停缸挺柱装置
- 本发明涉及一种发动机停缸挺柱装置，其包括：壳体，其罩设于气门机构上且其上端封闭而与凸轮相接触，所述壳体的侧壁上设有至少两个开口；支架，其装设于所述壳体的内部，并且其一端通过夹设于该支架和壳体之间的第一弹性部件被抵靠在气门...
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- 一种滑移凸轮机构
- 本发明公开了一种滑移凸轮机构，其包括轴承档、花键轴和外套于花键轴的凸轮套，凸轮套具有两个端部和位于两端部之间的颈部，轴承档外套于颈部；轴承档设置有供油孔，通过供油孔向轴承档的内周面与颈部的外周面之间供给润滑油；颈部设置有...
- 张卓群尹琪郝晓伟李冲霄黄旭戴基卉王旻陈赛
- 文献传递
- 机械式CVVL气门驱动机构的开发
- 2011年
- 基于某型汽油机开发了一种机械式连续可变气门升程（CVVL）机构。实验结果表明,该机构可实现气门升程在0.35~8.93 mm之间连续调节,对应气门开启持续期104~250°CA,且机构运动稳定性好,没有气门升程曲线失真现象,机械损失优于原机气门驱动系统。
- 张华章健勇武涛李冲霄尹琪
- 关键词：发动机配气机构气门升程
- 汽油机智能可变气门升程系统的开发被引量：4
- 2021年
- 中国燃油耗法规与排放法规的不断发展,对汽车发动机的燃油耗和排放都提出了更高的要求。可变气门升程技术可以有效降低发动机的燃油耗和排放。介绍了1种由上汽集团技术中心自主研发的两级智能可变气门升程(I-VVL)系统。结合计算机辅助工程(CAE)的仿真分析,设计了该系统的核心结构。开发了一整套适用于该系统的零件加工工艺,并完成了配气机构性能试验和耐久试验验证。结果表明,该I-VVL系统结构紧凑,对周边零部件影响小,功能性和可靠性满足设计要求。
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- 关键词：汽油机试验验证
- 发动机及其凸轮轴、凸轮装置、控制凸轮
- 一种发动机及其凸轮轴、凸轮装置、控制凸轮，所述控制凸轮设有面向轴向一端的第一驱动面、面向轴向另一端的第二驱动面，以及位于所述第一驱动面、第二驱动面之间的间隔部，所述第一驱动面、所述第二驱动面彼此相背，并通过所述间隔部隔开...
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- 文献传递
- 空燃比对柴油/丙烷混合燃料发动机燃烧和排放的影响被引量：5
- 2010年
- 在单缸直喷式柴油机上,研究了燃用柴油和柴油/丙烷混合燃料时,空燃比对发动机燃烧和排放特性的影响。结果表明:发动机转速一定时,燃烧持续期随空燃比和丙烷比例的增加而缩短;缸内最高燃烧压力随空燃比的增大而减小,随丙烷比例的增加而增大;NOx和碳烟排放随空燃比的增大而降低,HC排放在小空燃比时随空燃比的减小而大幅度增加,而在大空燃比时随空燃比的增大而稍有增加;在小空燃比时CO排放随空燃比的减小而增加,在大空燃比时变化不大;燃用柴油/丙烷混合燃料可同时降低CO、HC和碳烟排放,但NOx排放增加。
- 马志豪徐斌吴健黄佐华李冲霄
- 关键词：内燃机空燃比发动机燃烧
- 发动机及其凸轮轴、凸轮装置、控制凸轮
- 一种发动机及其凸轮轴、凸轮装置、控制凸轮，所述控制凸轮设有面向轴向一端的第一驱动面、面向轴向另一端的第二驱动面，以及位于所述第一驱动面、第二驱动面之间的间隔部，所述第一驱动面、所述第二驱动面彼此相背，并通过所述间隔部隔开...
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- 发动机及其凸轮轴、凸轮装置
- 一种发动机及其凸轮轴、凸轮装置，其中凸轮装置包括：沿轴向彼此相抵且同步运动的第一套筒、第二套筒，可移动地套设在芯轴上；凸轮对，分别套设于第一套筒、第二套筒上、用于控制气门开闭；具有第一驱动面的第一控制凸轮，套设于第一套筒...
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- 文献传递
- 发动机及其凸轮轴、凸轮装置、控制凸轮
- 一种发动机及其凸轮轴、凸轮装置、控制凸轮，所述控制凸轮设有面向轴向一端的第一驱动面、面向轴向另一端的第二驱动面，以及位于所述第一驱动面、第二驱动面之间的间隔部，所述第一驱动面、所述第二驱动面彼此相背，并通过所述间隔部隔开...
- 郝晓伟李冲霄张卓群戴基卉黄旭白小劲陈新
- 文献传递
- 电磁阀性能测试装置、测试系统和测试方法及判断方法
- 本发明公开一种电磁阀性能测试装置、测试系统和测试方法及判断方法，该电磁阀性能测试装置包括测试安装件、限位承载件和限位调整件；所述测试安装件用于固定待测电磁阀，所述限位承载件位于所述测试安装件的旁侧，所述限位调整件设置在所...
- 黄旭郝晓伟李冲霄尹琪
- 文献传递
