任亚
- 作品数：5 被引量：4H指数：1
- 供职机构：湖北省交通规划设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 浅谈山区高速公路装配式桥梁设计要点
- 2015年
- 随着我国经济的发展以及现代化建设进程的推进,我国高速公路得到了迅猛发展,在山区修建的高速公路也越来越多.与平原地区相比,山区的地质地貌较为复杂,地形崎岖,且在密闭的山区环境中易形成独特的小气候,这种特点致使山区高速公路桥梁建设有着自身显著的特性.本文主要对山区高速公路装配式桥梁设计要点进行了探讨研究,以期为提高我国山区高速公路桥梁建设质量提供相应的参考.
- 任亚
- 关键词：高速公路装配式桥梁
- 山区公路超高挡土墙的设计方法研究被引量：1
- 2016年
- 以神农架林区S307省道一段20 m超高挡土墙设计为依托,针对规范推荐的方法求解库仑主动土压力的不足,利用楔体试算法求解土压力值。同时,根据工点地形地貌特征和工程地质状况,对挡土墙断面进行优化处理,消除部分主动土压力,合理平衡抗滑移稳定性和抗倾覆稳定性,有效减小了墙体尺寸,节约了工程造价。
- 刘新权张明马进宇任亚
- 关键词：土压力抗滑稳定性抗倾覆稳定性
- 全文增补中
- 山区高速公路路面抗滑设计实例及思路探讨
- 2016年
- 以上海至成都高速公路湖北省宜昌至巴东段路面设计方案为例,从材料性能、级配和施工等方面分析比较了几种抗滑面层的设计思路,试图找到一种适合湖北省山区高速公路抗滑路面结构体系的典型设计方法。
- 张明罗华松任亚
- 关键词：山区高速公路沥青混合料SMA间断级配
- 圬工与加筋土组合挡土结构的现场试验与数值分析被引量：3
- 2016年
- 在山区高陡边坡上修筑路堤面临诸多问题,文章介绍了采用圬工重力式挡墙与土工格栅加筋土挡墙组合结构解决这一问题的方法和手段。试验段研究和基于监测成果的数值分析表明:在圬工与加筋土组合挡土结构中,下部圬工挡墙相当于上部加筋土挡墙的基础,加筋土挡墙是圬工挡墙的附加荷载,圬工挡墙嵌入基岩十分必要;这一组合支挡结构可以适应山区复杂多变的工程地质条件,技术灵活可控;在加筋土挡墙的诸多参数中,层间距对挡墙变形具有显著影响,应加以限制,而从抗拔稳定角度看,加筋长度达到0.6倍的墙高即可。
- 张明任亚贾斌
- 关键词：加筋土挡墙层间距
