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付文强

作品数:5 被引量:29H指数:3
供职机构:西安理工大学机械与精密仪器工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇悬架
  • 4篇时滞
  • 4篇主动悬架
  • 4篇半主动
  • 4篇半主动悬架
  • 2篇台架
  • 2篇台架试验
  • 2篇稳定性分析
  • 2篇减振
  • 2篇减振器
  • 2篇FUZZY-...
  • 2篇磁流变
  • 2篇磁流变半主动...
  • 2篇磁流变减振器
  • 1篇行星齿轮
  • 1篇行星齿轮传动
  • 1篇行星齿轮传动...
  • 1篇振动
  • 1篇特征值
  • 1篇天棚控制

机构

  • 5篇西安理工大学
  • 2篇四川航天职业...

作者

  • 5篇付文强
  • 3篇刘凯
  • 2篇庞辉
  • 1篇马朝锋
  • 1篇李强
  • 1篇吴玉超
  • 1篇付宇
  • 1篇豆凯

传媒

  • 2篇机械科学与技...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇2016中国...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
汽车磁流变半主动悬架时滞稳定性分析及Fuzzy-Smith控制策略研究
本文研究了时滞因素对汽车磁流变半主动悬架系统的动态稳定性影响及相应的时滞补偿控制问题。首先对减振器进行阻尼示功特性试验,并建立含时滞的1/4 汽车磁流变半主动悬架动力学模型,然后根据时滞微分方程和李雅普诺夫稳定性理论对该...
付文强庞辉刘凯刘凡
关键词:磁流变减振器半主动悬架时滞FUZZY-SMITH控制台架试验
含时滞天棚阻尼半主动悬架建模及稳定性分析被引量:9
2017年
为研究时滞对天棚阻尼半主动悬架动态特性及稳定性的影响,建立含时滞的二自由度半主动悬架模型,运用稳定性判据对该悬架系统进行时滞稳定性分析,提出悬架失稳临界时滞及其稳定裕度求取的分析理论及其计算方法;利用数值解法求出悬架系统临界时滞,得到不同基值阻尼和天棚阻尼增益下悬架系统失稳的临界时滞量及全(非全)时滞稳定域;通过建立含时滞半主动悬架系统仿真模型,分析得到时滞对悬架系统动特性及稳定性的影响规律。
付文强庞辉刘凯
关键词:时滞半主动悬架反馈增益
行星齿轮传动系统的振动能量分析被引量:4
2017年
基于2K-H直齿行星齿轮传动的平移-扭转耦合模型,建立了行星齿轮传动系统的振动能量公式,分析得出了行星轮系参数灵敏度与振动能量的关系;以包含4个行星轮的行星轮系为例,在内齿圈固定的工作情况下,对行星齿轮传动的振动动能与振动势能进行了计算。经分析得知,行星齿轮传动的振动能量主要以振动势能为主,从各构件振动能量随振动阶次的变化情况可得出行星齿轮传动参数对特征值的影响规律。
吴玉超刘凯马朝锋付文强豆凯付宇巩晴
关键词:行星齿轮振动特征值
汽车磁流变半主动悬架时滞稳定性分析及Fuzzy-Smith控制策略研究
本文研究了时滞因素对汽车磁流变半主动悬架系统的动态稳定性影响及相应的时滞补偿控制问题。首先对减振器进行阻尼示功特性试验,并建立含时滞的1/4汽车磁流变半主动悬架动力学模型,然后根据时滞微分方程和李雅普诺夫稳定性理论对该悬...
付文强庞辉刘凯刘凡
关键词:磁流变减振器半主动悬架时滞FUZZY-SMITH控制台架试验
文献传递
基于天棚控制的半主动悬架建模及稳定性分析被引量:16
2015年
为探究时滞因素对开关天棚控制半主动悬架动态稳定特性的影响,以含时滞的开关天棚控制半主动悬架模型和时滞微分方程理论为基础,并运用Lyapunov稳定性理论,提出该悬架控制系统失稳临界时滞求解的理论分析和数值计算方法;利用数值解法求得不同被动基值阻尼和可切换阻尼减振器阻尼系数下悬架系统的失稳临界时滞量及全(非全)时滞渐进稳定域;最后,通过建立含时滞开关天棚控制半主动悬架系统仿真模型,分析得到时滞对半主动悬架动特性的影响规律。结果表明,当时滞量达到临界值时,悬架系统稳定性将严重恶化。本研究为含时滞开关天棚控制可切换阻尼半主动悬架控制系统的时滞补偿及其稳定性控制策略的制定奠定基础。
庞辉付文强刘凯李强
关键词:半主动悬架时滞天棚控制稳定性
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