胡勇
- 作品数：83 被引量：322H指数：12
- 供职机构：上海海洋大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术天文地球电子电信更多>>
- 筋对环肋圆柱壳的壳板屈曲强度影响分析
- 环肋圆柱壳是潜艇耐压壳体的一种基本结构形式。环肋圆柱壳的失稳破坏主要表现在肋骨间的壳板失稳和总体失稳。现行规范在计算肋骨间的壳板失稳时,将肋骨间的壳板取简支边界,忽略在边界上筋和壳板的相互影响。规范计算结果同结构缩尺比试...
- 胡勇崔维成
- 关键词：环肋圆柱壳
- 文献传递
- 2000m多用途深海环境模拟装置的可靠性分析被引量：5
- 1990年
- 本文对2000m 压力球系统进行了可靠性分析.通过定性分析和定量化计算求得了该系统几个重要的可靠性指标.根据文章得出的结论对原设计作了评价,提出了改进设计,并就如何应用可靠性分析理论来解决实际工程设计问题,特别是对复杂故障树的简化方面进行了探索.
- 沈国鉴胡勇殷俊易宏
- 关键词：可靠性
- 我国发展缆控式深潜救生艇的关键技术和方案探讨被引量：3
- 2014年
- 救生艇的发展分为水下自由航行式救生艇和水面带缆绳控制的缆控救生艇。缆控救生艇由水面供电,不受电力供应的限制,可保持连续救援作业,世界上最为先进的深潜救生艇已经更新为缆控式救生艇。文中对缆控式深潜救生艇的系统构成和主要关键技术以及关键技术的国内现有技术基础进行了对比分析。结合分析结果,对主要关键技术指标、关键技术的解决方案进行了初步探讨,还重点对建造、配电、转裙和耐压结构等关键技术提出了初步技术方案,可为我国发展缆控式深潜救生艇提供参考。
- 张辉胡勇杨洪松
- 深海缆控潜水器光纤切割装置
- 本实用新型涉及一种深海缆控潜水器光纤切割装置，具有上壳体和下壳体，上壳体内置有通电消电磁铁，通电消电磁铁连接一导线，通电消电磁铁上端与上壳体之间组成密闭腔室，密闭腔室内通过一软管充入绝缘油并外接补偿器；下壳体内置有切割刀...
- 胡勇崔维成杨青松
- 文献传递
- 浮力调节系统
- 本实用新型提供的浮力调节系统，具有这样的特征，包括：可调压载舱，装有浮力调节介质；液位计，与可调压载舱的内部相连接；第一液控截止阀，一端与可调压载舱相连接；第二液控截止阀，一端与可调压载舱、第一液控截止阀的一端相连接；第...
- 胡勇崔维成杨青松
- 文献传递
- 平板在组合载荷作用下的极限强度预报的一种简化解析法(英文)被引量：3
- 2003年
- 船体平板强度在船舶结构极限强度分析中起到十分重要的作用。最近几年,一些作者提出了计算平板极限强度的一种简化解析方法。但绝大部分的研究只考虑了平板纵向受压这一种简单载荷的情况。在我们成功地解决了三向组合载荷(纵、横压缩和垂向均布压力)的基础上,在本文中,我们又进一步将此方法推广到包含面内剪力在内的所有组合载荷分量均存在的一般情况。通过与一些规范公式的比较表明,本文所推导的公式是可以比较精确地预报平板在一般组合载荷作用下的极限强度。这一工作一方面可以为规范中的一些经验公式提供理论依据,另一方面也许可以提供比经验公式更好的外插能力。为了简化使用本文的方法,本文也在大量参数系列计算的基础上给出了一个回归的经验公式。
- 胡勇崔维成
- 关键词：船舶结构
- 载人潜水器马氏体镍钢载人舱设计被引量：6
- 2018年
- "蛟龙"号与"深海勇士"号载人潜水器均使用钛合金作为载人舱的耐压结构材料,而俄罗斯"和平"号载人潜水器使用马氏体镍钢材料设计与制造载人舱及其他耐压罐体。对于这种超高强度钢用于载人舱的设计制造,国内尚无应用经验。文章对马氏体镍钢载人舱的结构设计、结构计算和规范适用性进行研究,总结马氏体镍钢用于载人潜水器耐压结构设计与计算的经验,以期推进马氏体镍钢在我国深海装备领域的应用。
- 杨青松胡勇姜旭胤姜磊
- 关键词：载人潜水器
- 基于虚拟环境的矿山运输系统实时监控技术研究被引量：7
- 2008年
- 从矿山运输系统数字化和自动化的角度,分析了当前金属矿山井巷开拓运输系统中存在的问题。面向矿山运输系统的仿真和实时监控需要,提出了基于虚拟环境构建对矿山井巷开拓运输系统实行实时监控的新设想,并对矿山虚拟场景建模、生产信息实时采集、运输调度模型等技术进行了研究。应用表明,采用该技术的矿山运输系统能显著提高响应速度,减少故障发生率,降低运输成本,说明该技术具有广泛应用前景。
- 胡勇武殿梁韦乃琨范秀敏
- 关键词：虚拟环境实时监控开拓运输泄漏电缆
- 无加筋平板极限强度的简化解析法与规范公式的比较被引量：10
- 2003年
- 无加筋板是船舶结构的主要构件之一 ,船舶结构强度校核的一项重要内容就是校核各平板单元是否具备足够的强度储备。最近几年 ,作者们采用弹性大挠度理论和刚塑性分析相结合的简化解析方法 ,曾给出了板和加筋板格在联合载荷作用下的极限强度计算公式 ,并与部分实验值相比 ,吻合较好 ,但没有与目前船级社所采用的规范计算公式作过比较。现作这一比较工作 ,也包括与有限元分析的比较 ;同时对以前所开发的简化解析法又作了进一步的改进 ,文章报道这一改进结果。最后 ,采用上述三种方法 ,对影响平板极限强度的几个主要参数进行了研究 ,结果表明 。
- 胡勇崔维成
- 关键词：船舶结构
- 深海耐压结构观察窗蠕变变形分析被引量：19
- 2010年
- 大深度耐压开口结构的设计问题是深海探测装备研制过程中的关键技术问题之一。作者曾针对深海耐压开口结构的受力变形、蠕变以及耐压壳体变形协调等问题进行了计算分析和试验研究,并给出了观察窗应力的理论计算方法。文中进一步从理论上给出观察窗变形分析的计算方法和观察窗蠕变变形的计算公式。由此可对深海耐压开口壳体接触界面变形协调与水密技术进行理论方面的探索研究,为形成深海耐压开口结构优化设计的理论计算方法及相关技术标准的制定提供理论方面的支撑。
- 田常录胡勇刘道启崔维成
- 关键词：深海载人潜水器观察窗
